Sau 13 năm vắng bóng, cái tên Grandis đã chính thức trở lại thị trường châu Âu, không còn là một chiếc MPV ba hàng ghế mà là một chiếc SUV cỡ nhỏ đầy phong cách. Mitsubishi Grandis 2025 được phát triển dựa trên nền tảng CMF-B, vốn được sử dụng rộng rãi trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi.
Hai tùy chọn động cơ hybrid và mild-hybrid được cung cấp cho Grandis 2025, đáp ứng nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu ngày càng cao. Phiên bản mild-hybrid sử dụng động cơ xăng 1.3L, công suất 138 mã lực, hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Trong khi đó, phiên bản hybrid kết hợp động cơ xăng 1.8L hút khí tự nhiên 107 mã lực với mô-tơ điện 48 mã lực và máy phát điện 19 mã lực, cùng hộp điện tử tích hợp hai bộ biến tần và bộ chuyển đổi. Năng lượng cho hệ thống hybrid được lưu trữ trong pin lithium-ion 1.4 kWh và truyền đến các bánh xe thông qua hộp số đa chế độ thông minh.
Không gian nội thất của Grandis 2025 được thiết kế cho 5 người ngồi, với hàng ghế thứ hai có thể trượt lên tới 160 mm, giúp tăng thể tích khoang hành lý từ 434 lít lên 566 lít khi trượt ghế về phía trước và lên tới 1.455 lít khi gập hàng ghế sau. Cửa cốp sau được trang bị tính năng mở điện từ xa và chức năng rảnh tay, giúp việc chất dỡ hành lý trở nên dễ dàng hơn. Chỉ cần người dùng mang theo chìa khóa và đặt chân dưới cản sau, cảm biến sẽ tự động kích hoạt mở cốp.
Hệ thống thông tin giải trí trên Grandis 2025 bao gồm màn hình cảm ứng 10.4 inch đặt dọc, tích hợp Google với các ứng dụng như Google Assistant, Google Maps và Google Play. Khả năng kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto cũng được hỗ trợ, đáp ứng nhu cầu giải trí và kết nối đa dạng của người dùng. Ứng dụng di động Mitsubishi Motors cung cấp chức năng tìm xe và khóa/mở khóa xe từ xa. Bốn chế độ lái Perso, Eco, Comfort và Sport có thể được lựa chọn thông qua hệ thống thông tin giải trí SDA.
Phiên bản hybrid của Grandis 2025 còn được trang bị ba chế độ lái: EV (chỉ sử dụng động cơ điện), Hybrid (kết hợp động cơ điện và động cơ đốt trong), và Regenerative (sử dụng phanh tái tạo năng lượng). Ngoài ra, chế độ “E-save” cho phép người lái duy trì mức sạc pin tối thiểu 40%, dự trữ năng lượng cho việc lái xe bằng điện hoặc khi cần hỗ trợ thêm.
Grandis 2025 sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh với chức năng điện sắc, cho phép người dùng chuyển đổi giữa chế độ trong suốt và chế độ tối màu để giảm chói và nhiệt. Tính năng này còn có thể được chia đôi, cho phép phần trước trong suốt và phần sau tối màu, hoặc ngược lại. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, Mi-Pilot, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường và nhiều tính năng an toàn khác. Mitsubishi Grandis 2025 sẽ được sản xuất tại nhà máy Renault ở Valladolid (Tây Ban Nha), cùng với Mitsubishi ASX và Renault Captur, những mẫu xe cùng sử dụng nền tảng CMF-B.
Thùy Trag
