Những chiếc xe thử nghiệm của Creta thế hệ mới tiếp tục được bắt gặp tại Hàn Quốc với lớp ngụy trang dày đặc, tuy nhiên vẫn có thể nhận ra nhiều thay đổi đáng kể trong ngôn ngữ thiết kế. Ấn tượng đầu tiên đến từ tổng thể thân xe có xu hướng vuông vức và dựng đứng hơn so với thế hệ hiện tại. Dáng xe này khiến nhiều người liên tưởng đến xu hướng thiết kế mới của Hyundai, đặc biệt là mẫu Santa Fe vừa ra mắt gần đây với phong cách hình hộp rõ rệt.
Phần đầu xe được cho là sẽ sử dụng cụm đèn LED với thiết kế mới. Dải LED ban ngày có thể kéo dài toàn chiều ngang đầu xe, xu hướng dễ dàng bắt gặp trên nhiều dòng xe ngày nay. Trang Rushlane dự đoán phần lưới tản nhiệt và cản trước cũng được dự đoán sẽ thay đổi đáng kể. Phía sau xe, nhiều khả năng Creta thế hệ mới sẽ sử dụng cụm đèn hậu LED nối liền, đồng bộ với phong cách chiếu sáng phía trước.
Ở bản thử nghiệm, chiếc xe sử dụng mâm hợp kim 18 inch đi kèm lốp Hankook, kích thước khá lớn đối với một SUV hạng B+. Điều này góp phần tạo cảm giác xe bề thế và thể thao hơn. Một số chi tiết trên xe cho thấy đây nhiều khả năng là phiên bản tầm trung. Xe không có thanh giá nóc, ghế sử dụng chất liệu nỉ thay vì da và nhiều trang bị cao cấp chưa xuất hiện.
Một chi tiết đáng chú ý nằm ở khu vực gương chiếu hậu. Trong khi gương vẫn tích hợp đèn báo rẽ, phần gương không có camera bên dưới, cho thấy phiên bản này sẽ không được trang bị hệ thống camera 360 độ. Với người dùng Việt Nam, đây là trang bị được quan tâm khá nhiều, đặc biệt trong bối cảnh giao thông đô thị đông đúc và không gian đỗ xe hạn chế.
Trên thực tế, việc cắt giảm một số trang bị ở bản thấp hoặc bản trung là điều thường thấy. Nhiều khả năng Hyundai vẫn giữ camera 360 độ cho các phiên bản cao cấp hơn nhằm tạo sự khác biệt trong cấu hình.
Bên trong khoang lái, Creta thế hệ mới dự kiến sẽ có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Một số hình ảnh trước đó cho thấy xe có thể trang bị Boss Mode cho hàng ghế sau – cho phép hành khách phía sau điều chỉnh ghế phụ phía trước để tăng không gian để chân.
Creta thế hệ mới dự kiến sẽ chuyển sang nền tảng K3 – kiến trúc khung gầm mới của Hyundai đang được sử dụng trên Kia Seltos thế hệ mới. Việc chuyển sang nền tảng này mang lại nhiều lợi ích, trong đó kích thước tổng thể có thể tăng đáng kể. Từ mức khoảng 4.330 mm hiện nay, chiều dài xe được dự đoán có thể tăng lên gần 4.500 mm, giúp cải thiện không gian nội thất và khoang hành lý.
Ở giai đoạn ra mắt, Creta thế hệ mới nhiều khả năng vẫn sử dụng các tùy chọn động cơ quen thuộc, gồm động cơ 1.5L hút khí tự nhiên cũng như 1.5L tăng áp. Hyundai được cho là đang phát triển phiên bản hybrid mạnh (strong hybrid) cho Creta. Tuy nhiên, cấu hình này có thể chỉ xuất hiện ở giai đoạn sau.
Tại Việt Nam, Hyundai Creta là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu trong tháng 2 khi đạt doanh số 645 xe. Kết quả này thấp đáng kể so với mức 1.222 xe vào tháng 1. Xe đang được bán với 4 phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt, Cao cấp và N Line. Giá bán dao động 599-715 triệu đồng.
Thanh Nhã
