Theo bức ảnh rò rỉ từ Câu lạc bộ chủ sở hữu Palisade, phiên bản hybrid mới có thể di chuyển tới 1.020 km, trong khi phiên bản xăng thông thường chỉ đạt 730 km. Quãng đường hơn 1.000 km này bằng từ TP. HCM đến Huế. Trước đó, theo công bố của nhà sản xuất, bản hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ từ 6,89 lít/100 km. Con số này tương đối tiết kiệm khi so với cỗ máy hybrid 2.5L mạnh 335 mã lực, mô-men xoắn 456 Nm.
Trong khi đó, bản xăng của Palisade là máy 2.5L tăng áp, công suất 290 mã lực, mô-men xoắn 363 Nm. Bản này được công bố mức tiêu hao nhiên liệu là từ 9,52 lít/100 km. Trong tương lai, Palisade thế hệ mới còn có thêm một bản động cơ 3.5L nữa. Bản này sẽ có công suất 280 mã lực, mô-men xoắn 412 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu của bản này sẽ từ 10,2 lít/100 km.
Hyundai Palisade 2026 là thế hệ hoàn toàn mới. Ngoại hình xe được tái thiết kế lại, gần như không liên quan tới đời trước. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt khổng lồ cùng dải đèn LED ban ngày thiết kế dọc. Thân xe trông cứng cáp hơn nhờ chiều dài cơ sở được kéo dài và một tổng thể góc cạnh như đàn em Santa Fe. Bộ la-zăng 21 inch khá lớn. Đuôi xe với cụm đèn hậu thiết kế dọc đồng bộ với đèn trước.
Không gian nội thất của Palisade 2026 được mở rộng nhờ Hyundai đã kéo dài chiều dài cơ sở của xe. Bảng điều khiển trung tâm tách biệt với bảng táp-lô, tích hợp sạc không dây, cổng USB với khả năng sạc lên đến 100W, hộc đựng cốc kép và không gian chứa đồ rộng rãi. Màn hình cong kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí.
Đặc biệt, Palisade mới cung cấp nhiều tùy chọn ghế ngồi linh hoạt. Phiên bản 9 chỗ với bệ tì tay trung tâm có thể biến thành ghế ngồi ở hàng ghế trước. Hàng ghế thứ hai có thể tùy chỉnh với ghế ngồi độc lập hoặc ghế liền, trong khi hàng ghế thứ ba rộng rãi với cửa sổ sau lớn hơn tạo cảm giác thoáng đãng.
Khôi Nguyên
