Giữa cái nắng gắt ẩm ương của Malaysia, hơn 70.000 người hâm mộ vẫn đổ về trường đua quốc tế Sepang trong sự háo hức khó giấu. Nhưng đây không chỉ là một sự kiện thể thao, SUPER GT 2025 mang đến cảm giác như đang bước vào một lễ hội thực thụ, nơi mọi giác quan đều được đánh thức, trong đó tốc độ không chỉ được cảm nhận bằng thị giác và âm thanh mà còn được sống cùng.
Khi mọi giác quan “bùng cháy” giữa trường đua
SUPER GT - Khi tốc độ là một phần của văn hóa
Ra đời năm 1994 với tên gọi Japan GT Championship, giải đua SUPER GT ban đầu là sân chơi nội địa dành riêng cho các dòng xe Grand Touring tại Nhật Bản. Nhưng chỉ trong hơn một thập kỷ, giải đấu này đã lan rộng ra khắp châu Á, và trở thành biểu tượng tốc độ mang dấu ấn văn hóa Nhật ra thế giới.
SUPER GT không xây dựng hình ảnh xa hoa hay bí ẩn như F1. Trái lại, giải đua này nổi tiếng vì sự gần gũi. Các mẫu xe tham gia thi đấu, từ Toyota Supra, Honda NSX cho đến Nissan Z, đều là phiên bản nâng cấp từ xe thương mại, quen thuộc trên đường phố châu Á. Chính điều đó khiến người xem cảm thấy không xa lạ, mà đầy tự hào: những chiếc xe họ từng lái, giờ đang chinh phục đường đua ở tốc độ hơn 300 km/h.
Khác với F1, nơi kỹ thuật bị giấu sau những tấm rèm và sự riêng tư của đội ngũ kỹ thuật, SUPER GT mở ra một thế giới không khoảng cách giữa khán giả và đội đua. Còn nếu so với MotoGP, nơi người xem say mê màn solo của các tay đua, thì SUPER GT là cuộc chơi chiến lược tổng lực, nơi kỹ sư, nhà tài trợ, công nghệ và đội ngũ hậu cần cùng nhau tạo nên chiến thắng.
Trong đó, lốp xe, như những sản phẩm của Bridgestone, đóng vai trò nền tảng thầm lặng, nhưng không thể thiếu. Chính nhờ độ ổn định và khả năng phản hồi của lốp, các tay đua mới có thể xử lý những khúc cua gấp, bứt phá trong những pha nước rút và đưa chiến thuật của đội mình lên tầm cao mới. Không khó để nhận ra nhiều đội đua tại giải sử dụng dòng lốp hiệu suất cao POTENZA. Một minh chứng cho năng lực công nghệ và độ bền bỉ đã được kiểm chứng của Bridgestone trong điều kiện khắc nghiệt nhất của đường đua GT.
Bridgestone là đối tác cung cấp lốp chính thức cho nhiều đội đua hàng đầu tại giải AUTOBACS SUPER GT. Được biết, một trong những công nghệ nổi bật được tích hợp trong quá trình phát triển lốp là ULTIMAT EYETM – hệ thống mô phỏng tiên tiến giúp phân tích chính xác vùng tiếp xúc giữa lốp và mặt đường ở tốc độ cao, thông qua dữ liệu cảm biến và hình ảnh động học thực tế. Công nghệ này đóng vai trò quan trọng trong giai đoạn phát triển của hầu hết các dòng lốp PSR nhằm tối ưu cấu trúc và thiết kế gai lốp, độ bám trong điều kiện đường trơn và hiệu suất lốp tổng thể. Có lẽ vì vậy mà lốp POTENZA của Bridgestone được các đội đua chọn cho đường đua Super GT.
Nơi lưu giữ cảm xúc và bản sắc
Mỗi tiếng nổ máy, mỗi ánh nhìn căng thẳng giữa các vòng đua, từng khúc cua thót tim hay khoảnh khắc hoàng hôn phủ lên mặt đường, tất cả tạo nên một trải nghiệm không thể sao chép. Đó không chỉ là giải trí. Đó là nơi đam mê gặp gỡ đam mê, nơi công nghệ giao hòa cảm xúc, nơi tinh thần Nhật Bản được khuếch đại qua từng vòng tua máy.
Đường đua còn được ví như một “phòng thí nghiệm di động”, nơi mọi dữ liệu từ các chặng đua thực tế đều được phân tích kỹ lưỡng để nhà phát triển lốp như Bridgestone có thể đưa mọi cải tiến công nghệ kiểm chứng trong điều kiện khắc nghiệt nhất trước khi được ứng dụng vào những dòng lốp thông dụng trên toàn cầu, nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và nâng cao độ an toàn cho người sử dụng.
Với nhiều người, SUPER GT tại Sepang chỉ là lần đầu. Nhưng chắc chắn không phải là lần cuối. Vì khi đã lắng nghe được nhịp đập của tốc độ, cảm nhận được hơi nóng từ mặt đường, chứng kiến những chiếc xe xé gió lao đi như mũi tên sống động, thì bạn sẽ không thể quay trở lại làm khán giả ngồi trước màn hình.
SUPER GT không chỉ là một cuộc đua. Đó là biểu tượng. Là văn hóa. Là một hành trình vừa hiện đại, vừa đậm chất riêng. Và ở trung tâm hành trình ấy, Bridgestone đóng vai trò như một người bạn đồng hành không thể thiếu, như chính tinh thần của giải đấu này.
Huỳnh Duy
