Dàn xe Isuzu mu-X 2025 đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội. Có ít nhất 4 chiếc xuất hiện tại đây, trong đó có hai chiếc giống nhau và hai chiếc khác có sự khác biệt về trang bị.
Hai chiếc Isuzu mu-X màu xám và màu đỏ nhiều khả năng là bản cao cấp nhất bởi sử dụng vành 20 inch hai tông màu. Kích thước mâm mu-X mới giờ đây ngang ngửa loại trên đối thủ Ford Everest. Trong khi đó, chiếc mu-X 2025 màu trắng sử dụng mâm nhỏ hơn, sơn tối màu nên có thể là bản giữa. Cuối cùng, chiếc màu xám khác dùng mâm màu bạc nên có thể sẽ là bản tiêu chuẩn.
Hiện chưa rõ các cấu hình, phiên bản của mu-X 2025 sẽ được Isuzu Việt Nam phân phối trong thời gian tới. Phía đại lý cũng chưa có động thái nhận đặt cọc mẫu mới này.
Isuzu mu-X đang bán trong nước đã ra mắt từ 2022 nên giờ là thời điểm thích hợp để ra mắt bản facelift, nhằm gia tăng sức hút với người tiêu dùng. Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV này đã được giới thiệu toàn cầu từ năm ngoái.
Isuzu mu-X 2025 có những thay đổi lớn về thiết kế cũng như trang bị động cơ. Đầu xe trở nên góc cạnh và khoẻ khoắn hơn nhờ khe gió bên rìa cản, lưới tản nhiệt lớn. Cụm đèn pha cũng được thiết kế lại sắc xảo hơn bản cũ. Tương tự với đuôi xe, cụm đèn hậu LED được thiết kế lại hiện đại và mới mẻ hơn. Có thể thấy, nếu như thiết kế bản cũ vốn bị người tiêu dùng Việt chê là già cỗi, nhàm chán thì ở bản mới đã khác biệt hoàn toàn, dự kiến sẽ dễ thu hút người mua hơn.
Bên trong cabin Isuzu mu-X 2025 không thay đổi nhiều so với bản cũ. Điểm mới dễ thấy là cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ được thay bằng đồng hồ kết hợp màn hình màu 7 inch. Chưa rõ trang bị này có được giữ lại khi về nước hay không.
Những trang bị khác có mặt trên Isuzu mu-X 2025 bao gồm màn hình trung tâm cỡ lớn có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, các cổng sạc USB giờ đây là Type-C, phanh tay điện tử, điều hoà 2 vùng,…
Động cơ cũng là một điểm mới đáng chú ý trên Isuzu mu-X 2025. Hãng xe Nhật Bản đã quyết định thay thế máy dầu 1.9L tăng áp ở bản cũ thành loại máy dầu 2.2L tăng áp. Động cơ này có công suất 163 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. So với máy 1.9L cũ, mức trên cao hơn lần lượt 13 và 50 đơn vị (9% và 14%). Hãng cho biết động cơ mới có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn 10,7% so với bản 1.9L cũ, tương đương 5,6 lít/100 km.
Nếu Isuzu mu-X 2025 tại Việt Nam nhận được nâng cấp động cơ nêu trên sẽ giúp dễ cạnh tranh hơn với Everest, Pajero Sport, Fortuner,… bởi đó là một trong những nguyên nhân khiến doanh số mẫu SUV này không như kỳ vọng.
Về trang bị an toàn, Isuzu mu-X 2025 có camera 360 độ bổ sung góc nhìn dưới gầm. Hệ thống hỗ trợ lái được tăng cường với tổng cộng 2 camera trước, 2 radar và 8 cảm biến. Hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, cảnh báo/phanh tránh va chạm sau và bám đuôi xe trước vẫn có mặt như bản cũ.
Hoàng Dũng
