Ferrari cam kết sẽ cung cấp sự kết hợp giữa động cơ xăng, hybrid và điện hoàn toàn trên toàn bộ dòng sản phẩm của mình trong tương lai gần. Giám đốc điều hành Benedetto Vigna giải thích chiến lược này với giới truyền thông trong những tháng gần đây không phải là sự chuyển đổi khỏi động cơ đốt trong, mà là sự mở rộng thương hiệu để giữ chân những khách hàng có thể sẽ rời bỏ hãng.
"Chúng tôi có động cơ đốt trong, chúng tôi có động cơ hybrid và chúng tôi có động cơ điện. Khách hàng có thể chọn bất cứ thứ gì họ muốn", Vigna nói.
Vigna chia sẻ có những khách hàng của Ferrari từng nói sẽ trở thành chủ xe Ferrari nếu và chỉ khi hãng có xe điện. Nếu không, khách hàng sẽ không mua xe động cơ đốt trong vì họ phải nhất quán với thông điệp mong muốn truyền đến các thế hệ sau trong gia đình về xu hướng chung của ngành ô tô.
Vigna mô tả cách tiếp cận đổi mới của Ferrari là dựa trên cảm xúc, trái ngược với việc chỉ thúc đẩy công nghệ, nơi một công nghệ được lựa chọn, và sau đó tìm ra ứng dụng cho nó, chứ không phải ngược lại.
Lập luận của ông là đến khi khách hàng yêu cầu một công nghệ nào đó, thì người khác đã cung cấp nó rồi. "Nếu bạn chờ khách hàng yêu cầu điều đó, thì đã quá muộn", Vigna nhận định.
Điều này trái ngược với con đường mà các nhà sản xuất xe sang châu Âu khác đã đi trong những năm gần đây, những người đã cam kết với tương lai chỉ sản xuất xe điện, nhưng sau đó lại rút lui khỏi kế hoạch của mình khi nhu cầu của người tiêu dùng tỏ ra phức tạp hơn dự kiến.
Cách tiếp cận 3 hướng của Ferrari giúp giảm thiểu sự không chắc chắn đó, đồng thời làm rõ rằng không có hệ thống truyền động nào, và không có khách hàng nào, bị bỏ rơi.
Về câu hỏi liệu chiếc Ferrari nhanh nhất từng được sản xuất có thể một ngày nào đó sẽ là xe điện hay không, như trường hợp của Porsche, với chiếc Taycan Turbo GT hiện là chiếc xe đường phố nhanh nhất của thương hiệu này, Vigna từ chối đưa ra kết luận.
"Tôi nghĩ rằng không quan trọng bạn sử dụng công nghệ nào, miễn là bạn mang đến thứ gì đó mà mọi người yêu thích", vị giám đốc điều hành nói.
Thanh Nhã
