Theo Vietnamnet, ngày 10/3, Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an Việt Nam phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam và Cục Đường bộ Việt Nam (thuộc Bộ Xây dựng Việt Nam), cùng các chuyên gia, tổ chức khảo sát và đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm hai tầng.
Đợt khảo sát tập trung vào các tuyến đường miền núi có nhiều đèo dốc nguy hiểm như Quốc lộ 6, Quốc lộ 4E, Quốc lộ 4D và Quốc lộ 12.
Đánh giá toàn diện hạ tầng và tổ chức giao thông
Vietnamnet dẫn lời ông Nguyễn Chiến Thắng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hoạt động này nhằm thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc khẩn trương rà soát, xây dựng tiêu chuẩn và quy định đối với xe khách giường nằm hai tầng khi hoạt động trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi.
Đoàn công tác liên ngành xuất phát từ Hà Nội, dự kiến khảo sát thực tế trong 4 ngày qua các tỉnh Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai.
Sau khi hoàn thành, các đơn vị sẽ tổng hợp kết quả, tổ chức hội thảo chuyên môn và xây dựng báo cáo đánh giá nhằm đề xuất phương án quản lý phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông.
Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đợt khảo sát nhằm đánh giá toàn diện các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông trên các tuyến đường miền núi Tây Bắc như hạ tầng giao thông, hệ thống báo hiệu, lưu lượng phương tiện, tổ chức giao thông cũng như các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
“Kết quả khảo sát sẽ là cơ sở để các cơ quan chức năng hoàn thiện quy định pháp luật, đồng thời khắc phục những bất cập về tổ chức giao thông và hạ tầng”, Đại tá Huy nhấn mạnh.
Chạy thử xe giường nằm, lắp cảm biến đo dữ liệu
Trong quá trình khảo sát, đoàn công tác sẽ trực tiếp chạy thử xe khách giường nằm hai tầng và xe khách ghế ngồi trên các tuyến đường đèo dốc. Các phương tiện này được lắp đặt thiết bị cảm biến hiện đại để thu thập dữ liệu về độ ổn định, khả năng vận hành và các yếu tố an toàn khi di chuyển.
Đồng thời, các chuyên gia cũng sẽ rà soát chi tiết các yếu tố kỹ thuật của tuyến đường như bán kính đường cong, độ dốc dọc, bề rộng mặt đường, tầm nhìn dừng xe, chiều rộng cầu, vị trí biển báo, vạch sơn, điểm quay đầu và các khu vực thường xảy ra tai nạn.
Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng đánh giá việc quản lý hoạt động vận tải, bao gồm loại phương tiện được cấp phép, tuyến khai thác, hành trình và tần suất hoạt động.
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, xe khách giường nằm hai tầng là loại hình vận tải được nhiều người dân lựa chọn. Vì vậy, việc xây dựng các quy định quản lý phải đặt mục tiêu bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách lên hàng đầu, đồng thời vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Kết quả khảo sát lần này sẽ cung cấp dữ liệu quan trọng để các cơ quan quản lý xây dựng quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn vận hành và các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi.
Trang Đào
