Mercedes đã ra mắt C-Class Electric vào tháng 4 năm nay, vì vậy sự chú ý hiện đang chuyển sang phiên bản AMG. Một nguyên mẫu gần đây đã được bắt gặp đang thử nghiệm ở dãy Alps và hứa hẹn sẽ hấp dẫn hơn nhiều so với Mercedes-AMG GT 4 cửa mới ra mắt gần đây.
Mặc dù xe được ngụy trang kỹ lưỡng, nhưng tổng thể khá giống với C-Class tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khả năng cao đây sẽ là một phiên bản có lưới tản nhiệt Panamericana khép kín hoàn toàn. Hình ảnh thực tế cũng cho thấy cản trước sẽ tương tự như trên các phiên bản AMG Line.
Phần thân xe dễ dàng nhận ra đây là phiên bản AMG hơn với bộ mâm nhẹ kết hợp cùng hệ thống phanh hiệu năng cao. Hệ thống phanh này có đĩa phanh thông gió cũng như kẹp phanh màu vàng. Ngoài ra còn có nắp gương màu đen và ốp sườn quen thuộc.
Mẫu xe chạy thử dường như có cánh gió sau chủ động ở phía sau. Bên cạnh đó, bộ phận khuếch tán cũng được tạo hình thể thao hơn.
Khoang cabin dự kiến giữ nguyên phần lớn so với phiên bản tiêu chuẩn. Điều này đồng nghĩa xe sẽ có nội thất tối giản với màn hình MBUX Superscreen, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,3 inch, hệ thống thông tin giải trí 14 inch và màn hình dành cho hành khách 14 inch.
Khách hàng cũng có thể tùy chọn màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch, bộ sạc điện thoại thông minh không dây kép và cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính có đèn chiếu sáng. Mẫu xe này cũng cung cấp hệ thống âm thanh Burmester 3D và 4D với lưới loa bằng thép không gỉ.
Phiên bản AMG chắc chắn sẽ mạnh mẽ hơn C400 4MATIC Electric (482 mã lực, 800 Nm), nhưng chi tiết vẫn còn mơ hồ. Tin đồn cho rằng chiếc xe có thể có cấu hình ba động cơ với công suất khoảng 789 mã lực. Bộ pin trên xe chắc chắn buộc phải lớn hơn mức 94 kWh của C-Class Electric tiêu chuẩn.
Thời gian ra mắt dự kiến của Mercedes-AMG C-Class EV là cuối năm nay. Với sự xuất hiện của C-Class EV bản hiệu năng cao, khách hàng sẽ có thêm lựa chọn mang tính thể thao hơn.
Thanh Nhã
