Mercedes-AMG vừa hé lộ Concept AMG GT XX, một mẫu siêu sedan điện bốn cửa với công suất khủng. Dự kiến sẽ ra mắt chính thức vào năm nay, mẫu xe này hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký của Porsche Taycan và các thương hiệu xe hạng sang khác.
Trong phiên bản concept, siêu sedan GT XX của AMG kết hợp giữa dáng vẻ thấp, nhanh nhẹn với tỷ lệ cân đối của một chiếc coupe bốn cửa cùng những đường nét đặc trưng của AMG. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt có thể điều chỉnh để tăng khả năng làm mát và giảm lực cản không khí, trong khi đèn pha được trang bị ba phần đèn LED chạy ban ngày mô phỏng logo ngôi sao của Mercedes-Benz.
Nhìn từ cạnh bên, xe hiển thị tỷ lệ trục cơ sở giống như xe động cơ đốt trong và nắp capo uốn lượn mạnh mẽ. Tay nắm cửa phẳng và cửa sổ không viền tăng cường tính khí động học. Phía sau xe có điểm nhấn nhẹ nhàng giống Ferrari 812 Superfast với phần cắt dọc đứng và đèn hậu tròn (ba vòng tròn cho AMG so với hai vòng tròn của Ferrari). Cánh gió phía sau của cửa hậu có thể điều chỉnh và phía dưới cản sau là bộ khuếch tán gió.
Nội thất của Concept AMG GT XX sẽ được giản lược khi chuyển sang phiên bản sản xuất. Như những sản phẩm gần đây của Mercedes-Benz, người lái sẽ được chào đón bởi bảng điều khiển tập trung vào người lái. Vô-lăng kiểu yoke của phiên bản concept có lẽ sẽ không xuất hiện khi thương mại hóa. Nhưng một số yếu tố sẽ được giữ lại như các nút điều khiển cảm ứng trên vành vô-lăng và nắp túi khí được trang trí. AMG cũng đang thử nghiệm với các vật liệu bền vững, bao gồm một loại da thay thế được gọi là LABFIBER, làm từ lốp đua tái chế, có thể xuất hiện như một lựa chọn nội thất.
Về vận hành, xe có ba động cơ điện, 1 ở phía trước và 2 ở phía sau. Điều này mang đến cho phép sức mạnh kết hợp lên đến 1.341 mã lực. Ngoài ra, hãng có thể đang phát triển 1 phiên bản thấp hơn có công suất 945 mã lực. Theo các báo cáo, hiệu suất của mẫu xe 3 động cơ được cho là sẽ rất nhanh, khả năng tăng tốc 0-96 km/h dưới 2,0 giây và tốc độ tối đa 320 km/h.
Để giữ lại cảm xúc của động cơ đốt trong, siêu sedan sẽ sử dụng loa ngoài ẩn trong đèn pha để phát ra âm thanh động cơ V8 giả lập. Kết hợp với cảm giác chuyển số giả lập, nó hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái đa giác quan, nối kết cảm xúc giữa sự yên lặng của xe điện và những màn trình diễn sống động của những chiếc xe hiệu suất truyền thống, tương tự như mẫu Ioniq 5 N đình đám của Hyundai.
Mercedes-AMG đang định vị GT4 EV là đối thủ trực tiếp của Porsche Taycan. Các đối thủ khác bao gồm Lucid Air, Lotus Emeya, Polestar 5, Tesla Model S, BMW i5 M60, Audi RS e-tron GT, và từ phía Đông Á, Xiaomi SU7 Ultra.
Sự kiện ra mắt chính thức được mong đợi vào cuối năm nay, với việc bắt đầu bán hàng vào năm 2026 dưới dạng mẫu xe năm 2027. Về giá cả, vẫn còn quá sớm để định giá cụ thể, nhưng mọi dấu hiệu đều chỉ ra mức giá khởi điểm sẽ cao hơn 200.000 USD (5 tỷ đồng), đặt nó vào phân khúc siêu sang cùng với một số chiếc xe tiên tiến nhất trên thị trường.
Thùy Trag
