Thị trường ô tô toàn cầu trong những năm gần đây chứng kiến nhiều cuộc đua khốc liệt cùng lúc. Đua xe điện, đua tầm vận hành và đua màn hình là một vài trong số đó.
Màn hình trên ô tô hiện đại không còn đơn giản là nơi hiển thị một vài dữ liệu hay đài radio như của những thập kỷ xa xưa. Giờ chúng là màn hình giải trí với kích thước đôi khi không thua gì TV. Trong số những màn hình lớn nhất thị trường ô tô hiện nay, Hyperscreen của Mercedes-Benz có lẽ chiếm vị trí dẫn đầu.
Hyperscreen trên các dòng xe chủ lực như EQS vẫn để lại không gian cho hốc gió điều hòa. Ảnh: Mercedes-Benz
Màn hình kết hợp 3 màn nhỏ này trải dài gần như xuyên suốt táp lô và chỉ để lại khoảng trống nhỏ ở 2 bên cho hốc gió điều hòa.
Tuy nhiên, thương hiệu Đức chưa hài lòng với thiết kế này mà muốn... nhiều màn hình thêm nữa. Trao đổi với tạp chí xe số một Anh Quốc là Autocar, giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Markus Schafer cho biết họ đang nghiên cứu tích hợp thêm màn hình lên ô tô. Mục tiêu của hãng là toàn bộ táp lô đều là màn hình để đem lại trải nghiệm đồng nhất từ trái qua phải.
Giao diện màn hình mới mà Mercedes-Benz tính áp dụng đã lấn nốt sang 2 bên rìa táp lô. Ảnh: Mercedes-Benz
Vị lãnh đạo hứa hẹn "trải nghiệm tuyệt vời" tạo ra từ màn OLED họ đang phát triển với chiều rộng 1,4 mét. Đồ họa màn hình này được kỳ vọng là vượt trội so với bất kỳ màn hình nào trên thị trường nhờ sử dụng engine dựng game làm nền tảng.
Về quy mô, màn hình mới của Mercedes-Benz vượt trội so với Hyperscreen, vốn chỉ là sự kết hợp của 3 màn riêng lẻ là 12,3 inch trái, 17,7 inch trung tâm và 12,3 inch phải.
Đối thủ đồng hương của Mercedes-Benz là BMW trong thời gian qua cũng đã bổ sung thêm màn hình lên các dòng sản phẩm của mình. Một số ví dụ có thể kể đến màn 31,3 inch Theatre Screen tích hợp lên trần phục vụ người ngồi sau hay 2 màn 5,5 inch tại cửa bên phía sau để người dùng điều chỉnh một số tính năng.
BMW đang cố gắng giải phóng thiết kế táp lô và tích hợp màn hình vào các khu vực khác như kính lái hay trần. Ảnh: BMW
Tuy nhiên, BMW trong tương lai sẽ có cách tiếp cận khác Mercedes-Benz. Họ sẽ loại bảng đồng hồ kỹ thuật số và thay vào đó là màn HUD trên toàn kính lái. Màn giải trí trung tâm được giữ lại nhưng được kéo về trung tâm thay vì hướng về phía ghế lái.
Audi có ý tưởng giống Mercedes-Benz nhưng thậm chí còn nhiều màn hình hơn. Ảnh: Audi
Audi - thương hiệu còn lại trong nhóm 3 đại gia làng xe sang Đức có cách tiếp cận khá giống Mercedes-Benz. Trên concept Grandsphere của hãng (vốn là bản nháp cho A8 mới), táp lô xe cũng sử dụng màn cảm ứng khổ lớn ngang bằng táp lô. Tuy nhiên, khoang lái xe còn có một màn hình nữa phía sau vô lăng chứ không đặt trên kính lái như ý tưởng của BMW.
