Trong khi những đối thủ chính như Ford Ranger hay Mitsubishi Triton đều đã lên đời hoàn chỉnh và xây chắc được vị thế mới, Toyota Hilux vẫn đang “dậm chân tại chỗ”. Thế hệ hiện tại của xe hiện tại đã bước sang năm thứ 10 có mặt trên thị trường (2015 - 2025).
Rất may là theo nhiều nguồn tin, những khách hàng yêu mến Hilux có thể không còn phải chờ đợi lâu khi thế hệ kế tiếp của mẫu bán tải cỡ trung dự kiến sẽ chào sân trong năm 2025. Dưới đây là một số điểm đã biết cùng những thông tin đồn đoán chưa xác nhận nhưng có khả năng cao xoay quanh dòng bán tải Toyota.
Khung gầm cũ cải tiến
Phiên bản Hilux hiện tại trên thị trường đã hụt hơi về công nghệ, không gian và khả năng vận hành so với các đối thủ tới từ Ford, Isuzu hay Mitsubishi. Vì lẽ đó, rất nhiều khách hàng hy vọng Hilux đời mới sẽ chuyển sang sử dụng khung gầm mới (cụ thể là dòng TNGA-F giống Land Cruiser/Prado toàn cầu) để khắc phục những nhược điểm trên.
Tuy nhiên, Toyota Hilux đời mới dự kiến sẽ chỉ dùng khung gầm nâng cấp từ bản cũ. Phiên bản thử nghiệm công khai tại Thái Lan bị tờ headlightmag bắt gặp hồi đầu 2025 này cho thấy Hilux đời mới giống một bản facelift quy mô hơn.
Thiết kế mới nhưng không đột phá
Bộ khung tổng thể của Toyota Hilux đời mới dự kiến không khác gì bản cũ, tuy nhiên chi tiết đầu và cả đuôi xe sẽ được cải tiến đáng kể. Tại đầu xe xuất hiện đèn pha LED mảnh mai hơn, tản nhiệt mắt lưới tổ ong gọn gàng hơn, ca pô phẳng hơn cùng dòng chữ TOYOTA cỡ lớn thay vì logo thường thấy. Bên dưới cụm đèn chính là một hốc tam giác tại cản trước - chưa rõ là hốc gió mới hay một phần cụm đèn trước tách ra.
Khu vực đuôi xe Toyota Hilux đời mới chưa được chụp lại, tuy nhiên đèn hậu cùng cửa hậu mới chắc chắn sẽ xuất hiện. Còn lại, hông xe giữ nguyên giao diện cửa và cabin, chỉ vòm bánh và thiết kế mâm được đổi mới.
Kích thước nới rộng
Kích thước Toyota Hilux mới dự kiến nhích nhẹ lên một chút so với bản hiện hành. Hiện cấu hình lớn nhất của xe dài 5.320 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.865 mm và có chiều dài cơ sở 3.085 mm. Việc làm xe lớn hơn sẽ giúp Hilux phần nào có cabin cạnh tranh hiệu quả hơn với Ford Ranger - mẫu xe hiện có thông số kích thước là 5.370 x 1.918 x 1.886 mm, chiều dài cơ sở 3.270 mm trên bản Wildtrak.
Hệ truyền động
Do dùng lại khung gầm cũ, Toyota Hilux đời mới khó lòng tạo được đột phá ở mảng truyền động. Bên dưới ca pô có lẽ vẫn sẽ là các động cơ 2.4L và 2.8L tăng áp diesel quen thuộc. Bản 2.8L đã được bổ sung cấu hình hybrid bổ trợ vào đầu 2024. Hệ thống hybrid này có thể được nâng cấp nhẹ trên thế hệ mới mang lại hiệu suất nhiên liệu tốt hơn hoặc khả năng tăng tốc tức thời tốt hơn.
Mọi phiên bản 2.8L của Toyota Hilux hiện tại đều có thông số 201 mã lực/500Nm trừ bản GR Sport (221 mã lực/550Nm). Bản 2.4L tăng áp có thông số 148 mã lực/400Nm còn bản xăng không tăng áp sở hữu 164 mã lực/245Nm.
Công nghệ và cabin
Nội thất Hilux hứa hẹn được cải thiện khá nhiều với một số công nghệ lấy từ Prado. Tuy nhiên, giới hạn về phần cứng (một lần nữa tới từ khung gầm cũ) sẽ khiến số tùy chọn mới của xe khá hạn chế. Công nghệ đánh lái trợ lực điện cùng các tính năng ADAS có lẽ là những bổ sung cần thiết nhất để cải thiện tính cạnh tranh cho Hilux.
Thời điểm ra mắt
Báo giới Thái Lan - quốc gia nơi Hilux đời mới được phát triển và hứa hẹn cũng là nơi ra mắt toàn cầu xe, cho biết “nửa sau 2025” là thời điểm dòng bán tải có thể được giới thiệu tới người dùng. Xe sẽ có mặt tại các thị trường quốc tế khác sau đó từ 6 tới 12 tháng.
Quang Phong
