Nga là một trong những quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực thám hiểm Bắc Cực trong nhiều thập kỷ và tiếp tục mở rộng hạm đội tàu phá băng của mình. Quốc gia này hiện có 34 tàu phá băng chạy bằng động cơ diesel, 8 tàu phá băng hạt nhân đang hoạt động và nhiều tàu khác đang được đóng.
Trong đó, tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân tiên tiến nhất của nước này, Leader, hiện đang được đóng tại xưởng đóng tàu Zvezda ở vùng Viễn Đông của Nga và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030. Theo hãng thông tấn TASS, tàu phá băng Leader là tàu mạnh nhất thuộc loại này trên thế giới và đang được chế tạo theo chương trình tàu phá băng Rossiya Project 10510 của Nga.
Câu 1: Hợp đồng chế tạo tàu phá băng hạt nhân lớp Leader dự án 10510 giữa Atomflot và Xưởng đóng tàu Zvezda được ký vào thời điểm nào?
A. Giữa tháng 3 năm 2021.
B. Cuối tháng 4 năm 2020.
C. Đầu tháng 5 năm 2019.
D. Cuối tháng 6 năm 2020.
Giải thích:
Hợp đồng chế tạo tàu phá băng hạt nhân lớp Leader (dự án 10510) được ký giữa Atomflot và Xưởng đóng tàu Zvezda thuộc Rosneft vào cuối tháng 4/2020. Tàu này được thiết kế để hoạt động ở vĩ độ cao, hỗ trợ các hoạt động khai thác dầu khí ở Bắc Cực.
Tàu Leader dự kiến là tàu mạnh nhất trong lớp phá băng hạt nhân, có khả năng phá lớp băng dày tới 4 mét, giúp dẫn đường cho các tàu chở hàng lớn trong điều kiện băng giá khắc nghiệt. Hệ thống lò phản ứng RITM-400 được chế tạo bởi OKBM Africantov (thuộc Rosatom), đảm bảo nguồn năng lượng ổn định cho các chuyến đi dài ngày.
Đáp án đúng là: B. Cuối tháng 4 năm 2020.
Câu 2: Tàu phá băng Leader dự án 10510 có khả năng phá lớp băng dày bao nhiêu mét ở tốc độ ổn định tối thiểu 1,5-2 hải lý/giờ?
A. 4,3 mét.
B. 3,5 mét.
C. 5,0 mét.
D. 2,5 mét.
Giải thích:
Tàu Leader có khả năng phá lớp băng dày 4,3 mét ở tốc độ ổn định tối thiểu 1,5-2 hải lý/giờ, khẳng định vị thế là tàu phá băng mạnh nhất thế giới trong lớp này. Trong lớp băng dày 2 mét, tốc độ đạt 12 hải lý/giờ, cho phép hoạt động hiệu quả ở vùng Bắc Cực.
Tàu được trang bị hệ thống đẩy gồm bốn chân vịt bốn cánh cố định, chiều rộng hơn 50 mét. Dự trữ lương thực cho phép hoạt động liên tục 8 tháng, với thủy thủ đoàn 127 người và tuổi thọ 40 năm.
Đáp án đúng là: A. 4,3 mét.
Câu 3: Lò phản ứng RITM-400 trên tàu Leader được chế tạo bởi doanh nghiệp nào thuộc tập đoàn Rosatom?
A. Xưởng đóng tàu Zvezda ở Nizhny Novgorod.
B. Viện nghiên cứu Rosneft ở St. Petersburg.
C. Cục OKBM Africantov ở Nizhny Novgorod.
D. Atomflot ở Moscow.
Giải thích:
Lò phản ứng RITM-400 được chế tạo bởi cục OKBM Africantov ở Nizhny Novgorod, một doanh nghiệp hàng đầu của tập đoàn hạt nhân Rosatom. Đây là công nghệ tiên tiến đảm bảo tàu Leader hoạt động an toàn và hiệu quả ở môi trường khắc nghiệt vĩ độ cao.
Tàu có trọng tải gần 71.380 tấn, được thiết kế để phá băng dày 4 mét, dẫn đầu các đoàn tàu lớn. Hợp đồng chế tạo ký giữa Atomflot và Zvezda (thuộc Rosneft) vào tháng 4/2020 nhấn mạnh sự hợp tác chiến lược giữa các tập đoàn năng lượng Nga.
Đáp án đúng là: C. Cục OKBM Africantov ở Nizhny Novgorod.
Câu 4: Theo thông số kỹ thuật, tàu phá băng Leader có trọng tải gần bao nhiêu tấn và tuổi thọ dự kiến là bao lâu?
A. 50.000 tấn, 30 năm.
B. 71.380 tấn, 40 năm.
C. 60.000 tấn, 35 năm.
D. 90.000 tấn, 50 năm.
Giải thích:
Tàu Leader có trọng tải gần 71.380 tấn và tuổi thọ 40 năm, phù hợp cho các sứ mệnh dài hạn ở Bắc Cực. Thủy thủ đoàn gồm 127 người, với dự trữ lương thực đủ cho 8 tháng hoạt động không gián đoạn.
Hệ thống đẩy bốn chân vịt bốn cánh cố định giúp tàu đạt tốc độ 12 hải lý/giờ trong băng 2 mét và phá băng 4,3 mét ở tốc độ thấp. Chiếc đầu tiên ước tính giá 127,5 tỷ ruble (khoảng 44.359 tỷ đồng), phản ánh công nghệ cao cấp từ Rosatom và Rosneft.
Đáp án đúng là: B. 71.380 tấn, 40 năm.
Câu 5: Ước tính giá chế tạo chiếc tàu Leader đầu tiên thuộc dự án 10510 là bao nhiêu ruble, tương đương khoảng bao nhiêu tỷ đồng?
A. 127,5 tỷ ruble, 44.359 tỷ đồng.
B. 80 tỷ ruble, 28.000 tỷ đồng.
C. 100 tỷ ruble, 35.000 tỷ đồng.
D. 150 tỷ ruble, 52.000 tỷ đồng.
Giải thích:
Ước tính giá chiếc Leader đầu tiên là 127,5 tỷ ruble, tương đương khoảng 44.359 tỷ đồng. Chi phí này phản ánh công nghệ cao cấp, là bước tiến quan trọng cho Nga trong khai thác Bắc Cực, khẳng định vị thế tàu phá băng mạnh nhất thế giới.
Đáp án đúng là: A. 127,5 tỷ ruble, 44.359 tỷ đồng.
Minh Anh (Theo Naval News)
