Theo Quyết định số 4658/QĐ-UBND ngày 28/10/2026, dự án nhóm B này được triển khai tại hai xã Tam Đồng và Cát Ngạn, thời gian không quá 4 năm kể từ ngày có quyết định đầu tư. Tổng mức đầu tư 240 tỷ đồng, gồm 230 tỷ đồng ngân sách trung ương (kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030) và 10 tỷ đồng ngân sách tỉnh, trong đó kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 28,7 tỷ đồng.
Tuyến có tổng chiều dài khoảng 2,9 km, gồm khoảng 1,2 km làm mới và 1,7 km nâng cấp, cải tạo. Cầu làm bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, dài khoảng 215 m, rộng 12 m, tải trọng thiết kế HL93. Đường hai đầu cầu dài khoảng 2,69 km (chưa tính phần cầu), đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền rộng 12 m, mặt rộng 7 m, có hệ thống đèn tín hiệu, chiếu sáng và báo hiệu theo quy chuẩn.
Ông Phan Công Kiên, Trưởng phòng dự án 4, Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, cho biết cầu mới dự kiến cách cầu treo cũ khoảng 1,4 km về phía thượng nguồn. Vị trí này nhằm bảo đảm kết nối với đường hiện hữu, phù hợp quy hoạch và hạn chế ảnh hưởng đến các hộ dân, từ đó giảm kinh phí giải phóng mặt bằng.
UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An lập báo cáo nghiên cứu khả thi, phối hợp với UBND hai xã rà soát quy hoạch và giải phóng mặt bằng. Sở Tài chính và Sở Xây dựng chịu trách nhiệm bố trí vốn, kiểm tra, giám sát việc thực hiện. Theo ông Kiên, Ban đang chọn tư vấn thiết kế và đặt mục tiêu hoàn tất thủ tục để đấu thầu thi công trong quý I/2027.
Cầu treo Sông Giăng (còn gọi là cầu treo Chợ Chùa) được đưa vào sử dụng từ khoảng năm 1985-1987. Cáp treo hoen gỉ, mặt cầu hẹp, cầu rung lắc khi có xe qua và đang treo biển “cầu rất yếu”. Đêm 4/10/2020, một ô tô 7 chỗ va chạm với xe máy trên cầu, đâm gãy gần 10 m lan can rồi lao xuống sông, làm 5 người chết.
Theo Quyết định, dự án còn nhằm tăng kết nối giữa QL46C với QL46B, QL15 và đường Hồ Chí Minh, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh miền Tây Nghệ An.
Phan Huy
