Nghịch lý, Mazda CX-5 đời cũ có giá bán cao hơn xe mới

Một nghịch lý đang xảy ra trên thị trường ô tô Việt Nam đó là Mazda CX-5 phiên bản cũ đang được rao bán với giá cao hơn rất nhiều so với thế hệ mới.

Mazda CX-5 CKD liên tục “rớt giá”

Mazda CX-5 đời cũ có giá bán cao hơn xe mới.

Kể từ khi THACO ra mắt phiên bản CKD vào năm 2015, Mazda CX-5 liên tục là mẫu crossover cỡ nhỏ được yêu thích nhất tại Việt Nam, khi doanh số liên tục dẫn đầu phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam (theo VAMA). Một lý do tạo nên thành công của Mazda CX-5 trong suốt thời gian qua chính là giá bán khá mềm và “dễ chịu” hơn nhiều so với bản nhập khẩu trước đây.

Trong năm 2017, một năm đầy biến động của toàn thị trường ô tô Việt Nam, nhằm tạo điều kiện cho khách hàng có thể sở hữu mẫu xe ăn khách này, phía Thaco liên tục tung ra các chương trình giảm giá bán đối với đứa “con cưng” của mình.

Ngay từ cuối tháng 2/2017, Thaco đã điều chỉnh giá bán CX-5 2017 với mức giảm cao nhất lên tới 35 triệu đồng đối với CX-5 2017 bản 2.5 AWD (giá bán trong tháng 1/2017 là 1,025 tỷ đồng, tháng Hai và Ba giảm xuống còn 990 triệu đồng).

Bước sang tháng 6/2017, CX-5 tiếp tục được hãng mạnh tay giảm giá tới 40 triệu đồng, giá bán mới lần lượt là 819 triệu đồng đối với bản 2.0 2WD, 850 triệu đồng đối với bản 2.5 2WD và 910 triệu đồng đối với bản cao cấp. Gây “sốc” không chỉ với người tiêu dùng mà còn đối với các đối thủ cùng phân khúc là vào tháng 10/2017, khi giá bán của Mazda CX-5 thấp kỷ lục chỉ từ 790 triệu đồng.

Tuy nhiên, sang tháng 11/2017, Thaco Trường Hải bất ngờ tăng giá xe Mazda trở lại từ 10-20 triệu đồng đối với cả hai phiên bản 2.5 2WD và 2.5 AWD, trong khi bản thấp nhất của CX-5 vẫn giữ nguyên giá 799 triệu đồng.

Mazda CX-5 đời cũ giá bán cao hơn xe mới

Chỉ với từ khóa “mua xe cũ Mazda CX-5 nhập khẩu”, chỉ sau vài giây có hàng chục nghìn kết quả hiện ra. Hầu hết các mẫu xe được rao bán trên mạng trực tuyến chủ yếu là từ các gara ô tô tư nhân với tình trạng đã qua sử dụng thuộc nhiều đời khác nhau.

Mazda CX-5 đời cũ nhập khẩu được rao bán với giá cao ngất ngưởng.

Đơn cử như chiếc CX-5 2.0 AT 4WD đời 2015 có giá 840 triệu đồng, bản 2.0 AT 2WD đời 2013 có giá 840 triệu đồng hay bản 2.0 AT 2WD đời 2015 giá bán lên tới 970 triệu đồng. So sánh với giá bán niêm yết hiện tại thì các mẫu xe đời cũ có giá bán cao hơn vài chục triệu đồng tùy vào từng phiên bản.

Thậm chí, Mazda CX-5 đời 2016, 2015  tình trạng mới vẫn được rao bán trên 1 tỷ đồng. Ví dụ như phiên bản 2.0 AT 2WD đời 2016/2015 có giá bán lên tới 1,39 tỷ đồng, cao hơn tới 120 triệu đồng (đối với bản cao cấp Mazda CX-5 2.5 AWD CKD giá 919 triệu đồng).

Được biết, Mazda CX-5 ra mắt khách hàng trong nước vào năm 2012 và các mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Nhật Bản. Thời điểm đó, giá bán của xe dao động từ 1,185 tỷ đồng cho bản 2.0 một cầu và 1,265 tỷ đồng cho bản 2.0 hai cầu AWD.

Tâm lý "sính ngoại" giúp Mazda CX-5 giữ giá

Lý giải điều này, anh Tùng, dân kinh doanh xe cũ lâu năm, có gara sửa chữa ô tô tại đường Lê Văn Lương, Hà Nội lý giải, sở dĩ những xe Mazda CX-5 đời cũ (đã qua sử dụng) có giá bán đắt hơn bản mới (CKD) là do tâm lý chuộng xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá của nhiều người sử dụng Mazda CX-5 từ một số diễn đàn, cộng đồng trên mạng xã hội, tất cả đều có chung nhận định rằng xe nhập có tính bền bỉ và độ tin cậy cao hơn so với xe lắp ráp.

Đầu tiên phải kể tới các khâu kiểm tra, quy trình đánh giá, thử nghiệm xe ngặt nghèo, nguyên liệu sử dụng cho việc sản xuất cũng được hãng đặt lên hàng đầu. Tiếp đến là kiểu dáng thiết kế sắc sảo, phong cách mạnh mẽ, đi kèm với đó là nước sơn trên xe đẹp và bền hơn.

Không chỉ “ăn đứt” ở diện mạo bên ngoài, nội thất của xe nhập được thiết kế hài hòa, cũng tiện nghi, trang bị đầy đủ hơn và các chất liệu sử dụng đều “nhỉnh” hơn.

Với một số đặc điểm ưu việt kể trên cùng cùng tâm lý "sính ngoại" của người tiêu dùng trong nước khiến cho giá xe Mazda CX-5 đời cũ vẫn giữ được giá bán, thậm chí còn cao hơn xe lắp ráp trong nước (CKD).