Mỗi chiếc xe đua F1 đều được cấu tạo nên bởi những bộ phận tương tự như những chiếc xe thông thường bao gồm: động cơ đốt trong, bộ truyền lực, hệ thống giảm xóc, bánh xe và phanh. Tuy nhiên mọi thứ đều được tinh chỉnh để đạt đến mục đích cao nhất là tốc độ.
 |
Mẫu xe đua công thức 1 vừa xuất hiện tại Hà Nội. |
Bộ khung xe đua F1 được thiết kế ra phải đảm bảo đủ 2 yêu cầu: nhẹ và bền. Trước đây, phần lớn khung xe được chế tạo với vật liệu nhôm, nhưng giờ đây nó đã được thay thế bằng hỗn hợp carbon-nhựa hoặc carbon nhôm để đảm bảo chiếc xe vừa có trọng lượng nhẹ, vừa đảm bảo chịu được lực cản vô cùng lớn của không khí khi lao đi với tốc độ hàng trăm km/h.
Và siêu xe đua đỉnh cao, thể hiện trình độ của ngành công nghiệp ô tô thế giới được "khoe" trên chiếc xe công thức 1 như thế nào?
Xe F1 trang bị ít nhất 250 cảm biến, khoảng 600 chip và trên vô-lăng có khoảng 30 nút điều khiển. Số lượng chíp trên xe đua công thức 1 bằng 30 lần chip trang bị cho một chiếc điện thoại thông minh và 12 lần một chiếc laptop. Trong khi đó dàn lốp 4 chiếc của xe chỉ được dùng vỏn vẹn trong khoảng 100 cây số.
 |
Ảnh minh họa. |
Chiếc siêu xe đua đỉnh cao của thế giới được "gột" nên từ 80.000 chi tiết trong khi trọng lượng của xe chỉ hơn 700 kg nhờ sử dụng các vật liệu thời thượng, siêu nhẹ.
Chiếc xe đua F1 hiện đang được trưng bày tại Hà Nội sở hữu khối động cơ hút khí tự nhiên Renault RS27, cấu hình V8 với góc lệch 90 độ, dung tích 2.4L. Công suất của chiếc xe lên đến hơn 750 mã lực. Đi kèm là hộp số 7 cấp. Với sức mạnh "khủng" đến vậy, chiếc F1 chỉ mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trong khi tốc độ tối đa của xe lên tới 360 km/h.
Ngoài ra có những chiếc F1 sở hữu cấu hình như động cơ 1.6L V6 mang đến sức mạnh "chỉ" 1.000 mã lực. Lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng vào hạng thượng thừa khi "uống" tới 75 lít nhiên liệu cho 100 km.
Đến ngay cả phần gương chiếu hậu của xe cũng có thiết kế rất đặc biệt và trị giá lên tới 1.200 USD. Theo các chuyên gia, tổng cộng trị giá chiếc xe đua F1 là gần 16 triệu USD (Khoảng 373 tỷ đồng).
NAM DƯƠNG
