Ngoài cạnh tranh về sản phẩm, giá bán, các thương hiệu ô tô còn liên tục tìm cách đột phá ở mảng hậu mãi để thu hút khách hàng. Trong đó, thời gian bảo hành được xem là một trong những yếu tố hàng đầu. Với các thương hiệu mới, điều này càng trở nên quan trọng khi người dùng còn chưa có nhiều trải nghiệm hay lứa tiêu dùng trước "mách nước" như những thương hiệu đã tồn tại trên thị trường nhiều năm.
Vài năm trước, hầu hết các hãng chỉ áp dụng mốc thời gian bảo hành tối đa 3 năm hoặc 100.000km tùy điều kiện nào đến trước theo đúng quy định ở Việt Nam. Nhưng nay khi những chiếc xe trong cùng phân khúc đã có nhiều trang bị khá tương đồng, các hãng hiểu rằng sản phẩm tốt thôi là chưa đủ khi người dùng ngày càng quan tâm đến chính sách hậu mãi, đặc biệt là bảo hành, để làm căn cứ cho quyết định xuống tiền của mình.
Omoda & Jaecoo Việt Nam
Cái tên mới nhất trong cuộc chạy đua tung ra chính sách bảo hành đặc biệt chính là Omoda & Jaecoo Việt Nam.
Đối với mẫu Omoda C5 mới ra mắt thị trường cuối tháng 11/2024, Omoda & Jaecoo Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành 7 năm hoặc 1.000.000 km, và bảo hành động cơ lên tới 10 năm hoặc 1.000.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).
Song song với đó, thương hiệu mới vào Việt Nam còn đẩy nhanh việc ra mắt các đại lý, nhà phân phối và dịch vụ chính hãng. Bởi hãng hiểu rằng, nâng thời hạn bảo hành mà khách hàng gặp khó khăn trong việc mang xe đến xưởng kiểm tra thì không có nhiều ý nghĩa.
Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết, trong năm 2024, thương hiệu có 20 nhà phân phối chính hãng đang trong quá trình hoàn thiện và đi vào hoạt động. Dự kiến trong năm 2025, con số nhà phân phối chính hãng tăng lên 39.
Hệ thống nhà phân phối chính hãng này bao gồm các nhà phân phối đáp ứng theo tiêu chuẩn 3S (Sales – Service – Spare Part) tập trung vào Bán hàng – Bảo hành, bảo dưỡng - Phụ tùng chính hãng, được xây dựng và vận hành theo tiêu chuẩn toàn cầu của thương hiệu.
VinFast
VinFast cho cũng là một thương hiệu có chính sách bảo hành dài hơi ở Việt Nam. Các xe Fadil, Lux A 2.0, Lux SA 2.0, President, VF e34, VF 7, VF 8, VF 9 được bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km tuỳ thuộc vào điều kiện nào đến trước, VF 5, VF 6 là 7 năm hoặc 160.000 km còn VF 3 cũng là 7 năm nhưng giới hạn 150.000 km.
Ngoài ra, hãng áp dụng chính sách bảo hành pin 10 năm không giới hạn số km với VF e34, VF 7, VF 8, VF 9 và 8 năm và không giới hạn số km với VF 3, VF 5 và VF 6.
Toyota
Nhìn chung, Toyota vẫn đang duy trì chính sách bảo hành 3 năm/100.000 km. Tuy nhiên, một sự thay đổi đáng chú ý trong thời gian gần đây là hãng đã áp dụng chính sách riêng cho xe hybrid khi được hưởng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Với riêng pin, bộ phận quan trọng nhất trên xe hybrid, chính sách bảo hành là 7 năm hoặc 150.000km tùy điều kiện nào đến trước. Qua đó, đưa Toyota vào trong danh sách những hãng có quyền lợi bảo hành dài nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.
Cuộc đua bảo hành dài hơi
Trước khi VinFast và Omoda & Jaecoo đột phá với mốc thời gian bảo hành 7, 8 và 10 năm thì các thương hiệu khác đang trong cuộc chạy đua nâng mốc thời gian từ 3 năm bắt buộc lên 5 năm.
Peugeot là một trong những thương hiệu phổ thông đầu tiên quyết định thay đổi chính sách bảo hành này. Năm 2018, hãng đã nâng gói bảo hành từ 3 năm hoặc 100.000 km lên mức 5 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Sau đó, dần dần các hãng xe cũng bắt đầu thiết lập thời gian bảo hành dài hơi tương tự. Có thể kể đến vài cái tên như Lynk & Co (5 năm hoặc 150.000 km), Hyundai (5 năm hoặc 100.000 km), Mazda (5 năm hoặc 150.000 km), BMW (5 năm không giới hạn km), Mitsubishi (5 năm hoặc 150.000 km cho Triton mới)...
Theo đánh giá của giới phân tích, chính sách hậu mãi mới đến từ VinFast và Omoda & Jaecoo Việt Nam hoàn toàn có thể khơi mào một cuộc chạy đua mới, đưa mốc bảo hành phổ biến lên tới 7 năm, thậm chí 10 năm.
Đó là bởi việc tăng thời hạn bảo hành sẽ tác động đến niềm tin của khách hàng vào chất lượng sản phẩm. Việc vẫn còn một số hãng áp dụng chính sách bảo hành 3 năm quen thuộc có thể xem là điểm trừ khi so với đối thủ trong cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt. Chính sách bảo hành 3 năm vốn có không chỉ là bởi quy định tối thiểu của Chính phủ, mà theo giới quan sát là do bản thân nhà sản xuất cũng cho rằng các xe dễ phát sinh lỗi nhất sau 3 năm sử dụng.
Ngoài ra, chính sách hậu mãi có thể quy đổi gián tiếp chi phí nuôi xe giảm, được xem là một chiến lược hợp lý để kích cầu khách hàng.
Điều này càng đặc biệt quan trọng với những thương hiệu mới vào Việt Nam Omoda & Jaecoo. Một khi đã bước vào cuộc cạnh tranh, hãng nào cũng sẽ mang đến những mẫu xe tốt nhất của mình để tham chiến. Do đó, ngày nay, các mẫu xe trong cùng phân khúc thường khá tiếp cận nhau về công nghệ và tính năng. Chỉ khi những cam kết được thể hiện cụ thể mới trở thành thước đo trực quan nhất để người tiêu dùng quyết định có bỏ tiền cho chiếc xe đó hay không, chứ không chỉ nằm trong bảng thông số.
Thanh Linh
