Bộ Quốc phòng Nga thông báo một máy bay vận tải quân sự An-26 của Nga đã bị rơi ở Crimea vào tối 31/3, khiến toàn bộ 29 người trên khoang thiệt mạng.
Trước đó, Bộ Quốc phòng Nga xác nhận mất liên lạc với An-26 khi máy bay này đang thực hiện chuyến bay thường lệ trên không phận Crimea.
"Liên lạc với máy bay vận tải quân sự An-26 đã bị mất trong một chuyến bay thường lệ trên không phận Crimea vào khoảng 18h (giờ Moscow)", Bộ Quốc phòng Nga cho biết.
Cũng theo nguồn tin, “không có dấu hiệu va chạm bên ngoài nào trên máy bay”, ngụ ý rằng máy bay không bị Ukraine bắn hạ. Hãng thông tấn TASS dẫn lời một nguồn tin cho biết máy bay đã đâm vào một ngọn núi.
RIA Novosti đưa tin dữ liệu sơ bộ cho thấy máy bay có thể đã gặp sự cố kỹ thuật. Theo Bộ Quốc phòng Nga, các đội tìm kiếm và cứu hộ đã được điều động đến hiện trường vụ việc.
An-26 là dòng máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ do Liên Xô thiết kế, được sử dụng phổ biến trong nhiều nhiệm vụ hậu cần và vận chuyển quân sự. Ảnh minh hoạ
An-26 là máy bay vận tải đa nhiệm do Cục thiết kế Antonov phát triển và lần đầu cất cánh vào năm 1969, có thể chở tối đa 50 hành khách. Truyền thông Nga cho biết phi cơ có độ tin cậy cao, dễ vận hành và sở hữu khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, trong đó có cất và hạ cánh trên đường băng không trải nhựa.
An-26 đã ngừng sản xuất từ năm 1986, song vẫn tiếp tục được sử dụng cho cả mục đích quân sự lẫn dân sự. Tháng 1/2024, hai hãng hàng không Nga chuyên hoạt động ở điều kiện thời tiết khắc nghiệt là Angara và Polar Airlines đề nghị chính phủ gia hạn thời gian sử dụng các máy bay An-26, An-24 cho đến khi có phương án thay thế.
CEO Angara Airlines Sergei Zorin cho biết hiện không có lựa chọn nào để thay thế các phi cơ này trên thị trường Nga.
Trung Quốc hiện vẫn sản xuất phiên bản nội địa của dòng An-26 là Y-7. Phiên bản này được chế tạo tại nhà máy ở Tây An và sử dụng động cơ sản xuất trong nước. Nga từng nêu khả năng mua linh kiện thay thế cho máy bay thời Liên Xô từ Trung Quốc.
