Theo các nguồn tin từ đại lý, mẫu SUV D thuần điện BYD Tang đã về đến các đại lý ở Việt Nam và sẵn sàng được giao đến tay khách hàng với giá 1,569 tỷ đồng.

BYD vừa ra mắt mẫu bán tải hybrid của mình là Shark tại thị trường láng giềng của chúng ta là Campuchia, một phần trong chiến lược mở rộng toàn cầu của thương hiệu này.

Thiếu vắng loạt thương hiệu đình đám, triển lãm ô tô Việt Nam (VMS 2024) trở thành nơi trình diễn của các mẫu ô tô đến từ Trung Quốc và Nhật Bản. Hàng loạt mẫu xe mới ra mắt, thiết kế đẹp, nhiều công nghệ, giá thành tốt nhưng vẫn chưa dẹp bỏ hết những e ngại của khách tham quan.

Tại Thái Lan, BYD và nhà phân phối của họ đã quảng cáo sẽ cho phép chủ xe sử dụng các trạm sạc miễn phí trong vòng một năm. Tuy nhiên, việc tiếp cận các trạm sạc khá khó khăn, chưa kể giá xe giảm mạnh đã ảnh hưởng tới quyền lợi trực tiếp của người tiêu dùng.

BYD vừa phải phát lệnh triệu hồi 96.714 xe bao gồm Dolphin và Yuan Plus tại Trung Quốc do hệ thống trợ lực lái điện bị lỗi dẫn tới nguy cơ cháy nổ. Hiện chưa rõ các xe được nhập khẩu và bán tại Việt Nam có nằm trong diện triệu hồi.

“Tang” mang nghĩ là “Đường”, tuy nhiên khi đọc bằng tiếng Việt lại không mang hàm nghĩa may mắn, điều này khiến nhiều người e ngại về con đường phía trước đối với mẫu xe của BYD khi được mở bán trong nước. Mặc dù vậy, BYD vẫn sẽ giữ nguyên tên này.

Ngày 25/9, BYD chính thức xuất xưởng chiếc xe thứ 9 triệu của mình, đánh dấu việc trở thành nhà sản xuất ô tô điện đầu tiên của Trung Quốc đạt được thành tích ấn tượng này.

Rút khỏi danh sách các hãng tham dự triển lãm ô tô Việt Nam 2024 (Vietnam motor show 2024 – VMS), BYD bất ngờ lại có tên trở lại. VMS 2024 đồng thời cũng ghi nhận thêm sự góp mặt của một số thương hiệu xe máy mới.

Theo các nguồn tin mới đây, BYD Tang sẽ ra măt thị trường Việt vào tháng 10 tới. Mẫu SUV thuần điện cỡ D sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner.

Trung Quốc vừa đạt cột mốc mới với hơn 1 triệu xe điện được bán ra vào tháng 8, tăng trưởng 33% so với năm ngoái.