Doanh số của Honda CR-V tới tay khách hàng trong tháng 7/2018 chỉ bán được 302 xe, "hụt hơi" trước đối thủ Mazda CX-5 khi mẫu xe này bán được tới 995 chiếc.

Được nhập khẩu từ Thái Lan và bán ra tại Việt Nam vào hồi đầu năm 2018, Honda CR-V 2018 được kỳ vọng sẽ tạo làn gió mới trong phân khúc crossover. Thế nhưng, với những khách hàng khó tính, dường như CR-V 2018 vẫn chưa đủ thuyết phục khi bị “cắt xén” gói an toàn Honda Sensing mà họ mong đợi.

Trước khi vướng bê bối gỉ sét ở Việt Nam, Honda CR-V từng bị triệu hồi hàng trăm nghìn xe do lỗi động cơ ở Trung Quốc và thậm chí là lỗi gỉ sét ở Hàn Quốc.

Vị trí bị rỉ sét nằm tập trung ở các miếng đệm thanh giằng trên Honda CR-V 2018 rất khó nhìn thấy nếu không tháo bánh xe và quan sát kỹ. Điều này khiến nhiều người đang sử dụng về mặt chủ quan khó có thể phát hiện được.

Trước tình trạng hàng loạt mẫu CR-V 2018, Jazz 2018, Civic 2018 gặp phải hiện tượng gỉ sét, kỹ sư Lê Văn Tạch cùng nhiều chuyên gia kỹ thuật cho rằng đây là điều "quá bất thường".

Một loạt "thượng đế" may mắn đầu tiên của mẫu xe đình đám Honda CR-V 2018 gần đây đồng loạt phản ánh tình trạng nhiều chi tiết dưới gầm xe của họ bỗng dưng bị gỉ sét, mặc dùng xe mới chỉ đi được vỏn vẹn chưa đầy 2.500 km.

Honda CR-V hiện là mẫu xe nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng trong nước, câu hỏi đặt ra là nếu chiếc Crossover ra bản mui trần sẽ có kiểu dáng như thế nào?

Bản động cơ chạy dầu mới trên Honda CR-V 2018 là loại EarthDreams 1.6L, có công suất 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm.

Không chỉ mua phải Honda CR-V thế hệ mới giá cao, khách hàng còn bị các đại lý “ép” mua kèm thêm các phụ kiện lên tới 40 triệu đồng.

Honda CR-V thế hệ mới với 7 chỗ ngồi được định giá bán ở mức dưới 1,1 tỷ đồng. Đây là mức giá được hãng nhìn nhận khá cạnh tranh so với mặt bằng chung của các đối thủ trong cùng phân khúc.