Ngoài việc cắt giảm tới 35.000 việc làm trên khắp nước Đức trong năm năm tới, VW cũng cắt giảm lương và tiền thưởng của những người ngồi trong hội đồng quản trị như một phần trong các biện pháp cắt giảm chi phí.

Tại Việt Nam, hai thập kỷ qua đã chứng kiến sự tăng trưởng ổn định của thị trường ô tô hàng năm theo đà phát triển của nền kinh tế. Mặc dù vẫn là một thị trường tương đối nhỏ so với các nước láng giềng Đông Nam Á nhưng Việt Nam vẫn là thị trường ô tô phát triển nhanh nhất trong khu vực.

Ông Karl Fjelstrom, Giám đốc BRT Viễn Đông, vừa có bài viết “World Bank’s first BRT in Asia is designed to fail” đánh giá về dự án BRT tại Hà Nội.