Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc kết nối 3 sân bay và kỳ tích "500 ngày đêm"

Thứ 7, 02/03/2024 07:02
Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên tự huy động vốn làm đường cao tốc, trong đó có tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam.

Thi công "thần tốc" cao tốc đẹp như mơ, hiện đại hàng đầu Việt Nam

Quảng Ninh hiện có 2 tuyến cao tốc lớn là cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và Vân Đồn - Móng Cái, 2 tuyến cao tốc này đã nâng tổng số đường cao tốc tại Quảng Ninh lên gần 180km chạy dọc tỉnh, kết nối các trung tâm kinh tế Hạ Long, Vân Đồn, Móng Cái và hàng chục khu công nghiệp, khu kinh tế của tỉnh.

Và điều đặc biệt, cả 2 tuyến tuyến cao tốc của tỉnh hiện có đều do địa phương tự huy động vốn và thực hiện.

Riêng về tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng, theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 14.000 tỷ đồng đã chính thức thông xe được gần 2 năm. Cao tốc được thi công trong thời gian trên 500 ngày kể từ khi hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Tổng chiều dài của tuyến là hơn 80km, tốc độ thiết kế 120km/h, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp.

Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc và kỳ tích trong chiến dịch

Tuyến đường được nhiều chuyên gia và người dân đánh giá cao về giá trị cảnh quan, đi qua nhiều vị trí rừng biển đẹp mãn nhãn. Ảnh: Cổng thông tin điện tử Quảng Ninh

Cao tốc đi vào hoạt động giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Móng Cái chỉ còn 3 giờ, mở ra không gian phát triển mới cho Quảng Ninh và toàn bộ vùng Đồng bằng sông Hồng.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái kết nối đồng bộ với cao tốc Vân Đồn - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam với gần 600km. Từ đó đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước với 176km, chiếm tỉ lệ 18% chiều dài cao tốc đã đưa vào sử dụng trong cả nước.

Đây cũng là tuyến cao tốc duy nhất ở Việt Nam kết nối 3 sân bay (Nội Bài - Cát Bi - Vân Đồn), 3 khu kinh tế với 1 cửa khẩu quốc tế.

Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc và kỳ tích trong chiến dịch

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là tuyến cao tốc ven biển duy nhất kết nối trực tiếp, đồng bộ tới cả 3 khu kinh tế là Quảng Yên, Vân Đồn và cửa khẩu Móng Cái. Ảnh: Báo Tin tức

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, tuyến đường cao tốc kết nối vùng dài nhất Việt Nam này đưa Quảng Ninh ngày càng trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á - Đông Nam Á, ASEAN - Trung Quốc, Khu vực hợp tác "hai hành lang một vành đai kinh tế" Việt - Trung, hợp tác liên vùng vịnh Bắc Bộ mở rộng. Từ đó, tuyến đường sẽ tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy liên kết vùng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Vùng đồng bằng sông Hồng.

Bên cạnh đó, nhiều người dân, du khách còn rất ấn tượng bởi đây là cao tốc hiện đại, đẹp hàng đầu Việt Nam với cảnh quan thiên nhiên được bảo tồn, sự kết hợp hài hòa giữa rừng và biển.

Anh Lê Hồng Thanh, người dân TP Hạ Long chia sẻ với phóng viên báo Quảng Ninh rằng: Đi trải nghiệm trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái cảm giác rất thư thái. Cao tốc mới, mặt đường êm, cảnh quan đẹp khiến quãng đường từ Hạ Long đến Móng Cái trôi đi rất nhanh. So với thời gian trước đây khi ra Móng Cái mất hơn 3 giờ di chuyển trên Quốc lộ 18 hẹp và nhiều đường cong, thì nay thời gian đi chỉ còn 1/3.

Nhiều kỳ tích trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái

Trong một thời gian không dài, từ một tỉnh gần như không có gì về đường bộ cao tốc, Quảng Ninh đã trở thành tỉnh có tuyến đường bộ dài nhất nước ta, bí quyết để làm nên kỳ tích là gì?

Để phục vụ thi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, chỉ vỏn vẹn trong 15 ngày, Quảng Ninh đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án, thu hồi gần 190ha đất, liên quan đến gần 1.200 hộ dân. Đây là kỷ lục về thời gian thực hiện giải phóng mặt bằng của tỉnh từ trước tới nay.

Ngay sau khi thực hiện giải phóng mặt bằng, Quảng Ninh tiếp tục phát động chiến dịch "500 ngày đêm" hoàn thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, bắt đầu từ tháng 8/2020.

Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc và kỳ tích trong chiến dịch

Ảnh: Báo Quảng Ninh

Quá trình triển khai thi công dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái gặp rất nhiều khó khăn do khối lượng thi công lớn trong điều kiện địa chất, thủy văn hết sức phức tạp, địa hình thi công liên tục thay đổi, khối lượng của dự án rất lớn: Gần 15 triệu m3 đất đá, xây dựng 35 cầu trên tuyến chính với tổng chiều dài 7,9km, 4 nút giao, 3 cầu vượt nút giao (trong đó cầu Vân Tiên là cầu vượt biển, có chiều dài lớn nhất trên địa bàn tỉnh với 1.515m, lập kỷ lục mới về tiến độ thi công trong 11 tháng), 17 cầu vượt, 47 hầm chui dân sinh, 291 cống các loại…

Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc và kỳ tích trong chiến dịch

Tuyến cao tốc Vân Đồn- Móng Cái sở hữu cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh hiện nay là cầu Vân Tiên dài 1,515km. Ảnh: Cổng thông tin điện tử Quảng Ninh

Các nhà thầu đã phải huy động tối đa các loại máy móc, thiết bị tiên tiến, hiện đại bậc nhất, đòi hỏi độ chính xác cao, với trên 1.000 máy móc, thiết bị.

Công trình đã phải huy động gần 3.000 kỹ sư hàng đầu có kinh nghiệm và được đào tạo chuyên sâu cùng đội ngũ công nhân lành nghề để vừa đảm bảo chất lượng thi công, vừa đảm bảo an toàn lao động và thẩm mỹ của công trình với nhiều giải pháp thi công hiệu quả nhất.

Kỳ tích đó còn đến từ sự đột phá về cơ chế “lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư, đầu tư công - quản lý tư” và “đầu tư tư - sử dụng công theo phương thức PPP” được áp dụng gắn chặt với thực tiễn và sáng tạo. Điểm quan trọng của cơ chế này nằm ở yếu tố Quảng Ninh sử dụng một lượng ngân sách để làm “vốn mồi” dẫn dắt các nguồn vốn khác với tinh thần lợi ích thì hài hòa, rủi ro thì chia sẻ.

Cụ thể, tại dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dài 80,2km, nhà đầu tư bỏ tiền xây 63,5km, ngân sách tỉnh đầu tư 16,7km.

Chia sẻ với báo trên, PGS-TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đánh giá, tỉnh Quảng Ninh đã thoát ra khỏi lối tư duy cũ kỹ, bám chặt vào bầu sữa ngân sách của Nhà nước khi làm đường cao tốc. Để thu hút được các nguồn vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã thay đổi tư duy, thuê các đơn vị tư vấn uy tín nước ngoài để lập ra bảy quy hoạch chiến lược với phương châm “có quy hoạch tốt thì có dự án tốt, có dự án tốt thì có nhà đầu tư”. Thực tế cho thấy với những quy hoạch hiện đại, đồng bộ và một cơ chế mới thông thoáng, nhiều nhà đầu tư đã tìm đến, đồng hành với tỉnh.

Quảng Ninh sẽ xây thêm 2 tuyến cao tốc đến năm 2030

Theo thống kê, từ khi đưa vào khai thác đến nay, cao tốc Vân Đồn- Móng Cái thu hút lượng lớn phương tiên lưu thông, đạt trên 5.000 lượt/ngày, hoạt động giao thông diễn ra an toàn, thông suốt, thuận tiện.

Khi mảnh ghép cuối cùng được hoàn thiện, viễn cảnh sáng ăn sáng ở Hà Nội, trưa lang thang ngắm biển Trà Cổ, chiều mua sắm ở cửa khẩu Móng Cải, tối ngủ ở Hạ Long đã trở thành hiện thực. Từ tuyến cao tốc này, những lối vào các khu nghỉ dưỡng, công nghiệp, khu kinh tế ven biển như Quảng Yên, Vân Đồn đã rộng mở thu hút nhiều nhà đầu tư có tiếng tìm về.

Từ những kinh nghiệm và thành tựu thực tiễn, Quảng Ninh sẽ xây thêm 2 tuyến cao tốc quy hoạch mới là cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long (CT 09) và Cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT 10) theo quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tỉnh đầu tiên ở Việt Nam tự làm đường cao tốc kết nối 3 sân bay và kỳ tích

Quảng Ninh sẽ có hai tuyến cao tốc quy hoạch mới là cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long và cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng. Ảnh minh hoạ được tạo bởi Chat GPT

Cụ thể, cao tốc CT 09 là tuyến kết nối TP Hạ Long đến sân bay Nội Bài (Hà Nội) dài 146 km. Đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh dài khoảng 57 km với điểm đầu là ranh giới Hải Dương - Quảng Ninh (thị xã Đông Triều), điểm cuối bắt vào cao tốc Hạ Long - Vân Đồn ở xã Sơn Dương, TP Hạ Long. Theo lộ trình giai đoạn 2021 - 2030, cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long sẽ triển khai xây dựng đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt tốc độ thiết kế 100-120 km/h, quy mô 4 làn xe. Giai đoạn sau năm 2030 phát triển theo nhu cầu thực tế.

Còn đường cao tốc CT 10 có điểm đầu tại đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, Tiên Yên; điểm cuối tỉnh Quảng Ninh tại xã Điền Xá, huyện Tiên Yên (ranh giới Quảng Ninh - Lạng Sơn). Đoạn cao tốc CT 10 qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh dài khoảng 25 km. Dự kiến, giai đoạn 2021 - 2030, đơn vị chức năng quản lý quỹ đất quy mô 4 làn xe thuộc tuyến này. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ triển khai xây dựng đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt tốc độ thiết kế 100-120 km/h, quy mô 4 làn xe.


Duy Anh

Cùng chuyên mục

Cô gái Thái Lan ôm bụng bầu bán bánh tráng ở Phú Quốc bất ngờ nhận tin buồn, nhiều người xót xa

Thứ 5, 18/04/2024 07:26
Nan lập tức phải nhập viện để đảm bảo sức khỏe cho bản thân.

Sắp hết cảnh "biển" người xếp hàng chen chúc bốc thăm mua nhà ở xã hội

Thứ 5, 18/04/2024 07:26
Phó Cục trưởng Cục quản lý nhà và thị trường bất động sản cho biết, nghị định tới đây quy định, ngoài bốc thăm trực tiếp, có thể bốc thăm trực tuyến, nên người dân không phải đến sớm xếp hàng vào bốc thăm mua nhà ở xã hội như trước.

8 khoản phụ cấp giáo viên được nhận và 5 khoản sẽ cắt bỏ khi áp dụng chế độ tiền lương mới

Thứ 5, 18/04/2024 07:25
Giáo viên có khoản phụ cấp đặc thù nghề nghiệp. Điều này góp phần giúp giáo viên trẻ có thêm động lực vượt khó để gắn bó với nghề.

U23 Việt Nam gây sốt với loạt tình huống "cười ra nước mắt", CĐV xem xong dở khóc dở cười

Thứ 5, 18/04/2024 07:25
Dù thắng trận nhưng U23 Việt Nam cũng để lại không ít lo lắng nơi người hâm mộ bởi những pha xử lý lỗi trong trận gặp U23 Kuwait.

Một doanh nghiệp BĐS phía Nam cùng 4 tập đoàn lớn của Nhật Bản làm KĐT hơn 1 tỷ USD, quy mô gần 50 ha ở Bình Dương

Thứ 5, 18/04/2024 07:23
Chủ đầu tư Kim Oanh Group cùng các đối tác ngoại gồm Tập đoàn Sumitomo Forestry, Tập đoàn Kumagai Gumi, Công ty Phát triển Đô thị NTT và Công ty AEON Việt Nam sẽ tham gia đầu tư dự án Khu đô thị Một Thế Giới ở Thuận An, Bình Dương.
     
Nổi bật trong ngày

Sướng - khổ như nhân viên của Nvidia: Người về hưu với 62 triệu USD nhờ được mua cổ phiếu ưu đãi, kẻ mất trắng nửa tỷ USD vì 'cháy tài khoản'

Thứ 4, 17/04/2024 12:10
Nhờ chiến lược kiên định không bán ra trong suốt thời gian làm việc tại Nvidia, nhân viên này đã rời công ty với số cổ phiếu trị giá 62 triệu USD, một khoản tiền “ổn định” cho tuổi hưu. Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như người này.

Ford sắp có MPV đấu Ertiga, XL6, Carens: Thiết kế đơn giản, dễ hút khách thích tiện dụng hơn ngoại hình

Thứ 4, 17/04/2024 07:06
Một dòng MPV mới toanh của Ford vừa được phát hiện đăng ký bản quyền tại Ấn Độ.

Hoa hậu Thùy Tiên, Lương Thùy Linh, Tiểu Vy,... khám phá ''thế giới nhiệm màu'' tại cửa hàng Chaumet đầu tiên ở Việt Nam

Thứ 4, 17/04/2024 09:30
Cửa hàng đầu tiên tại Việt Nam của Chaumet nằm ở số 12, phố Lý Đạo Thành, Hà Nội - con phố sầm uất quy tụ nhiều địa chỉ phồn hoa.

Bkav hãy dè chừng: Kaspersky trình diễn mẫu smartphone đầu tiên chạy hệ điều hành KasperskyOS tự phát triển

Thứ 4, 17/04/2024 11:10
KasperskyOS là hệ điều hành "siêu bảo mật" phục vụ một số đối tượng người dùng nhất định.

8 năm sau thương vụ bán vốn cho Singha định giá hơn 4 tỷ USD, Masan Consumer Holdings hiện giờ ra sao?

Thứ 4, 17/04/2024 12:31
Năm 2016, Singha đã rót 600 triệu USD định giá Masan Consumer Holdings hơn 4 tỷ USD.
xe.nguoiduatin.vn