7 năm là một hành trình đủ dài để một người đàn ông thay đổi ưu tiên trong cuộc sống. Chiếc Ford Focus từng mang tới sự phấn khích sau tay lái, là người bạn đồng hành từ 5 năm độc thân đến khi lập gia đình. Thế nhưng, bước sang năm thứ 7, khi con gái nhỏ bước sang 1 tuổi rưỡi với nhu cầu khám phá nhiều hơn, không gian của chiếc hatchback cỡ C dần trở nên chật chội.
Những chuyến đi dã ngoại hay về quê thăm họ hàng với hành lý chất kín tận trần xe, sự bí bách hiển hiện trên gương mặt vợ và con sau quãng đường 300 km đã thôi thúc tôi tìm kiếm một sự thay đổi. Nhu cầu về một chiếc xe gầm cao, đa dụng nhưng vẫn phải nhỏ gọn như Focus để vừa được garage trong nhà nằm trong một con ngõ nhỏ tại Hà Nội trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Tết này, tôi quyết định mượn chiếc Mitsubishi Xforce bản Ultimate để trải nghiệm du xuân. Ấn tượng đầu tiên là sự tương đồng về kích thước bên ngoài so với Focus, giúp việc để xe trong garage hay di chuyển trong những con ngõ nhỏ không gặp trở ngại.
Sự “tự do” ở hàng ghế sau cho cả người lớn và trẻ nhỏ
Thật bất ngờ, khi mở cửa bước vào cabin, một thế giới hoàn toàn khác hiện ra. Dù xếp ở phân khúc B gầm cao, Xforce sở hữu không gian nội thất rộng thênh thang hơn hẳn Focus ở phân khúc C nhờ cách tối ưu hóa khoa học. Bảng táp-lô thiết kế phẳng, gọn gàng mở ra tầm nhìn thoáng đãng. Ngồi bên trong, vợ tôi ngỡ ngàng vì cứ ngỡ đây phải là một chiếc xe thuộc phân khúc trên, trong khi thực tế thì ngược lại.
Với gia đình tôi, điểm “ăn tiền” nhất của Xforce chính là hàng ghế thứ hai. Khoảng để chân và khoảng trần xe rộng tới mức vợ tôi có thể duỗi chân thoải mái, ngay cả khi đã lắp thêm ghế trẻ em cồng kềnh cho con gái. Không gian còn lại vẫn dư dả để xếp thêm các túi đồ lặt vặt cho bé trong chuyến đi xa. Sự rộng rãi này xóa bỏ hoàn toàn cảm giác tù túng vốn có trên những chiếc hatchback gầm thấp. Với một gia đình trẻ, không gian này không chỉ là chỗ ngồi, nó là nơi để con trẻ thoải mái vận động và người lớn tìm thấy sự thư thái trên suốt hành trình.
Chuyến du xuân Ninh Bình năm nay trở nên nhẹ nhàng hơn hẳn nhờ độ ngả lưng ghế khá bất ngờ của Xforce. Trên quãng đường dài khoảng 80 km từ trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ đến nút giao Cao Bồ - Mai Sơn, vợ tôi đã có một giấc ngủ ngon lành. Đây là điều không thể thực hiện trên chiếc Focus cũ vốn có lưng ghế khá đứng và không gian gò bó. Vợ tôi nhận xét cảm giác ngồi thoải mái tương tự như trên MPV, chỉ thiếu một chút bệ tì tay độc lập để trở thành “ghế cơ trưởng” thực thụ.
Một không gian để hành lý tối ưu cho cả gia đình ba thế hệ
Cốp xe Xforce có thể tích hơn 360 lít khi dựng hết hàng ghế thứ hai, thoạt nghe sẽ khó hình dung được. Thực tế, chúng tôi đã xếp gọn gàng 2 vali lớn, một xe đẩy trẻ em cỡ lớn, xe scooter mini cho bé và ít túi đồ phụ kiện mà vẫn còn trống tới 1/3 thể tích phía trên. Nếu khéo sắp xếp, chiếc xe này hoàn toàn đáp ứng đủ hành lý cho một gia đình “tam đại đồng đường” gồm ông bà, bố mẹ và con nhỏ. Việc tối ưu không gian chứa đồ giúp mọi vật dụng cần thiết cho trẻ nhỏ luôn sẵn sàng, loại bỏ nỗi lo “thiếu trước hụt sau” mỗi khi rời khỏi thành phố.
Trong những ngày Tết mưa phùn, tính năng cốp điện mở rảnh tay (đá cốp) phát huy tối đa giá trị. Hình ảnh người mẹ một tay bế con, một tay che ô, xung quanh là lỉnh kỉnh đồ đạc không còn là nỗi ám ảnh. Chỉ cần mang theo chìa khóa và một thao tác đưa chân nhẹ nhàng, cửa cốp sẽ tự động mở ra. Chiều cao mở cốp cũng được tính toán hợp lý, giúp một phụ nữ cao khoảng 1m64 như vợ tôi có thể đứng xếp dỡ hành lý với tư thế thoải mái.
Sự thực dụng và tinh tế ở từng chi tiết
Xforce cho thấy sự thấu hiểu người dùng qua những chi tiết nhỏ nhưng vô cùng hữu ích. Hệ thống hộc chứa đồ quanh xe cực kỳ phong phú, đặc biệt là hai bên cánh cửa có thể chứa ít nhất 2 chai nước mỗi bên. Trong những hành trình dài, việc có đủ không gian để nước uống, khăn ướt hay các vật dụng cá nhân cho cả gia đình giúp khoang xe luôn ngăn nắp.
Điều hòa vốn là thế mạnh của xe Nhật và Xforce không ngoại lệ. Khả năng làm lạnh nhanh và sâu giúp nhiệt độ khoang cabin sớm đạt mức lý tưởng. Trong tiết trời xuân 24-26 độ C, chỉ cần để mức 20 độ C lúc mới lên xe và duy trì ở 22-23 độ C là đủ dễ chịu, không như chiếc xe Mỹ phải vặn về 16-17 độ C trước để điều hòa kịp làm mát cả khoang. Kết hợp với đó là hệ thống âm thanh Yamaha Premium Sound với khả năng tái tạo chi tiết tốt, rất phù hợp để phát những bản nhạc nhẹ nhàng cho bé. Màn hình giải trí kích thước lớn, hiển thị sắc nét giúp việc theo dõi bản đồ Google Maps trở nên trực quan, bao quát, giúp tôi dễ dàng tìm đường đến các điểm du lịch mới và vợ ngồi sau thậm chí vẫn theo dõi được cả hành trình.
Về cảm giác lái, Xforce khó có thể so bì với sự sắc sảo và khả năng tăng tốc tức thời của chiếc xe Mỹ. Hệ thống treo của xe đôi khi xuất hiện hiện tượng lắc ngang khi vào cua gấp hoặc đi đường đèo, có thể gây chút mệt mỏi cho người dễ say xe. Tuy nhiên, khi chạy đường trường, xe mang lại sự êm ái và tầm quan sát rất thoáng. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) trong gói ADAS giúp việc lái xe trở nên thư thái hơn rất nhiều. Khi có con nhỏ phía sau, tôi không còn nhu cầu chạy “gắt”, thay vào đó là sự điềm tĩnh để vợ con có thể ngủ ngon.
Với khoảng sáng gầm lên tới 222 mm, Xforce cho phép tôi tự tin khám phá những địa điểm mới mà trước đây từng e dè vì sợ sạt gầm. Những ngày Tết mưa phùn, đường sá lầy lội không còn là trở ngại quá lớn. Bệ cửa cao giúp bùn đất đỡ quệt vào gấu quần người bước xuống. Tư thế ngồi cao giúp việc ra vào xe tự nhiên hơn, không phải “lọt thỏm” xuống ghế như các dòng sedan hay hatchback gầm thấp. Đây là những giá trị vô hình nhưng cực kỳ thiết thực trong quá trình sử dụng thực tế.
Hành trình du xuân khép lại với những phản hồi tích cực từ “những vị khách khó tính” nhất. Vợ tôi thoải mái sau những giấc ngủ ngon trên xe, còn con gái thì liên tục nói rằng “con thích xe màu vàng”. Dù vẫn còn đó những mong muốn về một hệ thống treo cứng cáp hơn hay cảm giác lái phản hồi tốt hơn, nhưng không thể phủ nhận Xforce là một gói giải pháp “vừa túi tiền”, cân bằng cho gia đình trẻ sinh sống trong thành phố như chúng tôi.
Sau chuyến đi này, định kiến của vợ tôi về việc phải dùng SUV lớn mới đủ rộng đã thay đổi. Một chiếc crossover đô thị được tối ưu tốt đôi khi lại là tất cả những gì một gia đình cần để tận hưởng sự tự do trên mọi cung đường.
Đức Trần
