Toyota Aqua ra mắt thế hệ mới với nhiều nâng cấp vượt trội

Xuất hiện lần đầu vào năm 2011 tại thị trường Nhật Bản với tên gọi Toyota Aqua hay Toyota Prius C tại thị trường Mỹ, trải qua 10 năm xuất hiện, mẫu hatchback của thương hiệu Nhật Bản đã ghi dấu ấn mạnh mẽ với tổng cộng 1,87 triệu chiếc được bán ra thị trường. Chính bởi vậy, thế hệ mới nhất được ra mắt vừa qua của Toyota Aqua tại thị trường Nhật Bản sẽ gánh vác trên mình những sức ép nặng nề, nếu muốn tiếp tục bứt phá và xô đổ những kỷ lục mà thế hệ trước đã từng đặt ra.

Theo đó, một trong những thay đổi đầu tiên phải kể đến mà các kỹ sư của Toyota cung cấp cho Aqua 2022 chính là việc sử dụng nền tảng khung gầm TNGA-B hoàn toàn mới để cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên đến 20% so với thế hệ trước đây. Thành công này có được nhờ vào những tinh chỉnh tuyệt vời của thiết kế, giúp giảm bớt trọng lượng của chiếc xe khi hoàn thiện, tương tự như trường hợp của Land Cruiser LC300 mới ra mắt cách đây không lâu.

Đồng thời, nền tảng mới cũng giúp cho chiếc Aqua sở hữu chiều dài cơ sở nhỉnh hơn đôi chút khi được kéo dài thêm 50 mm, đem lại cho hàng ghế sau khoảng để chân lớn hơn và cả khoang hành lý rộng rãi hơn. Trong khi đó, nội thất nổi bật với màn hình thông tin giải trí cỡ lớn 10,5inch lần đầu tiên được Toyota cung cấp cho những mẫu xe của mình. Tuy nhiên, những thay đổi này chưa phải là điểm ấn tượng nhất trong lần lột xác này của Toyota Aqua, khi nổi bật hơn cả lại chính là hệ thống pin hoàn toàn mới có khả năng sạc hai chiều được cung cấp cho mẫu xe hybrid này.

Bên cạnh khối động cơ xăng thuần túy 1.5L, Aqua còn cung cấp thêm cỗ máy điện nhỏ hơn với nguồn sức mạnh nhận được từ một khối pin niken-hydro lưỡng cực công suất cao, với nguồn năng lượng được sản sinh ra gấp đôi và khả năng phản hồi gia tốc tốt hơn rất nhiều lần so với khối pin niken-hydro của thế hệ trước. Điều này sẽ giúp cho chiếc Aqua có khả năng bứt tốc và di chuyển mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước đây.

Hiện Toyota Aqua 2022 đã bắt đầu được bán ra tại thị trường Nhật Bản với mức giá từ 1.980.000 JPY (416 triệu) cho phiên bản B dẫn động cầu trước cơ bản, tăng lên 2.598.000 JPY (546 triệu) cho mẫu E-Four dẫn động bốn bánh.