Văn phòng luật sư William Roberts (Úc) đang đại diện cho một nhóm chủ sở hữu xe Toyota Corolla Altis sản xuất từ ngày 12/7/2010 đến 30/9/2014, khởi kiện hãng xe Nhật Bản vì lỗi sơn nghiêm trọng. Các xe bị ảnh hưởng đều được sơn màu trắng mã 040, được bán dưới nhiều tên gọi khác nhau như Glacier Pure Super White, Glacier White, Super White và Super White II. Vụ kiện tập thể này cáo buộc Toyota vi phạm Luật Người tiêu dùng Úc do chất lượng sơn không đạt tiêu chuẩn.
Đơn kiện yêu cầu Toyota bồi thường thiệt hại tài chính cho chủ xe, bao gồm cả khoản giảm giá trị bán lại do lỗi sơn. Bên cạnh đó, các chủ xe cũng yêu cầu bồi thường cho những "tổn thất có thể lường trước được" và sự thất vọng về mặt tinh thần do vấn đề này gây ra. William Roberts cáo buộc rằng Toyota đã không công khai tiết lộ về lỗi bong tróc sơn trên các xe bị ảnh hưởng trong suốt thời gian sản xuất. Hãng xe Nhật Bản đã giấu nhẹm thông tin về khả năng xảy ra lỗi này.
Mặc dù vụ kiện mới được đệ trình gần đây nhưng vấn đề này không phải là mới. Năm 2022, Toyota Australia đã thừa nhận rằng ánh sáng mặt trời và tia UV có thể làm suy giảm liên kết giữa lớp sơn lót và lớp kim loại nền. Thông cáo báo chí giữa năm 2022 của Toyota Australia đã xác nhận: "Ánh sáng mặt trời/tia cực tím theo thời gian làm giảm độ bám dính giữa lớp sơn lót được nhà máy áp dụng và lớp mạ điện kim loại nền, khiến sơn bong ra khỏi tấm thân xe bằng kim loại."
Toyota Australia đã phủ nhận các cáo buộc trong vụ kiện và tuyên bố sẽ "bảo vệ mạnh mẽ các khiếu nại". Hiện chưa rõ số lượng chủ xe tham gia vụ kiện tập thể này. Tuy nhiên, một nhóm trên Facebook liên quan đến việc sơn bong tróc trên nhiều mẫu xe Toyota ở Úc đã có hơn 7.000 thành viên. Công ty Omni Bridgeway đang tài trợ cho vụ kiện này theo nguyên tắc “không thắng, không trả tiền”, và các thành viên tham gia vụ kiện tập thể có thể tham gia miễn phí.
Thùy Trag
