Trung Quốc đóng sà lan khổng lồ
Hôm 10/1, trang tin Naval News của Hải quân Mỹ đưa tin Trung Quốc đang đóng ít nhất 5 sà lan chuyên dụng mới tại tại Xưởng đóng tàu Quảng Châu và dường như chúng được thiết kế riêng cho cuộc tấn công đổ bộ.
"Những sà lan này có cầu đường bộ dài bất thường kéo dài từ mũi tàu, Kết cấu này khiến chúng đặc biệt liên tưởng đến bất kỳ cuộc đổ bộ nào trong tương lai của Trung Quốc đại lục lên các đảo Đài Loan", Naval News viết.
Theo đó, với chiều dài hơn 120 mét, sà lan có thể sử dụng để tiếp cận các tuyến đường ven biển hoặc bề mặt cứng ngoài bãi biển. Đuôi tàu một sàn mở cho phép các tàu khác cập cảng và dỡ hàng.... Khi hoạt động, sà lan sẽ hoạt động như một cầu tàu cho phép dỡ hàng xe tải và xe tăng từ tàu chở hàng.
Naval News cho biết, những chiếc sà lan này gợi nhớ đến cảng nhân tạo Mulberry Harbors được sử dụng trong Thế chiến II. Chúng có thể biến những địa điểm đổ bộ trước đây không phù hợp thành khả thi.
Trang tin này cũng cho rằng, xét về kích thước và thiết kế, những sà lan này được hẳn được thiết kế dành riêng cho mục đích quân sự bởi chúng vượt xa nhu cầu dân sự.
Mục đích của sà lan Trung Quốc
Việc đóng những chiếc sà lan chuyên dụng như này là một trong những chỉ số mà các nhà phân tích quốc phòng theo dõi để đưa ra cảnh báo sớm về một cuộc đổ bộ tiềm tàng.
Naval News cho rằng, có thể những con tàu này được giải thích đóng vai trò dân sự. Nhưng việc đóng quá nhiều, lớn hơn nhiều so với những tàu dân sự tương tự từng thấy trước đây, khiến điều này trở nên vô lý.
Một số thiết kế riêng biệt của những chiếc sà lan này cũng cho thấy, chúng không phải là một đơn đặt hàng thương mại. Những con tàu này phù hợp để di chuyển một lượng lớn thiết bị hạng nặng vào bờ trong một thời gian ngắn. Chúng dường như vượt quá thông số kỹ thuật nếu sử dụng trong mục đích dân sự.
Đô đốc Hải quân Mỹ James Stavridis, cựu Tư lệnh NATO viết trên X hôm 14/1 rằng: "Thật không may, điều này nhắc tôi nhớ đến sự chuẩn bị cho D-Day đổ bộ lên Normandy của quân đồng minh trong Thế chiến II. Đây là một chỉ số tình báo quan trọng và đáng để theo dõi chặt chẽ".
Tiến sĩ Emma Salisbury, thành viên tại Hội đồng địa chiến lược của Anh thì nói với Naval News rằng: "Bất kỳ cuộc đổ bộ vào đảo Đài Loan từ Đại lục cũng sẽ cần một số lượng lớn tàu để vận chuyển nhân sự và thiết bị qua eo biển một cách nhanh chóng, đặc biệt là các thiết bị trên bộ như xe bọc thép". Do đó, những cầu tàu di động này có vẻ đặc biệt phù hợp với một cuộc đổ bộ.
Damien Symon, một nhà phân tích quốc phòng lại cho rằng, chúng phù hợp để kết nối với đội tàu dân sự lớn của Trung Quốc. Phà RORO của Trung Quốc được chế tạo để chở các phương tiện quân sự bao gồm cả xe tăng chiến đấu chủ lực hạng nặng.
Tiến sĩ Salisbury tán thành ý kiến trên và nhấn mạnh: "Trung Quốc đang xây dựng một đội tàu công năng kép lớn, tức tàu thương mại có thể dễ dàng được trưng dụng cho mục đích quân sự khi cần thiết. Trong đó bao gồm các tàu đặc biệt có thể ra vào cảng, rất lý tưởng để vận chuyển xe quân sự...".
Mỹ - Trung Quốc nói gì?
Chia sẻ với Newsweek hôm 11/1, Lầu Năm Góc đã trích dẫn Báo cáo Sức mạnh Quân sự Trung Quốc năm 2024, đánh giá rằng, trong năm 2023, Trung Quốc đã gia tăng sức ép ngoại giao, chính trị và quân sự đối với [đảo] Đài Loan, tăng cường sự hiện diện của hải quân và tiến hành các cuộc tập trận quân sự lớn gần đảo Đài Loan.
Trong khi đó, theo AP, chỉ huy Hạm đội 192 của hải quân Đài Loan Chen Ming Feng khẳng định, đảo Đài Loan luôn sẵn sàng phản ứng nhanh chóng và có thể xử lý mọi tình huống trên biển".
Phía Trung Quốc chưa lên tiếng về thông tin liên quan. Bắc Kinh luôn khẳng định đảo Đài Loan là phần lãnh thổ không thể tách rời của Trung Quốc và chắc chắn sẽ được thống nhất với Đại lục, không loại trừ bằng giải pháp quân sự.
An An
