Fengfei Aviation Technology vừa thực hiện chuyến bay chuyển pha thành công cho mẫu eVTOL V5000 Sky Dragon, được giới thiệu là phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện đầu tiên trên thế giới thuộc phân khúc 5 tấn, có khả năng chở 10 người. Thay vì chỉ dừng ở khái niệm taxi bay cỡ nhỏ, thiết bị này được định vị như một “xe buýt bay” phục vụ vận tải hành khách và hàng hóa ở quy mô lớn hơn.
V5000 có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 5 tấn. Khoang thân được thiết kế dạng module kín, có thể cấu hình để chở 10 hành khách hoặc chuyển đổi sang chở hàng với tải trọng tương đương. Thiết kế khí động học nổi bật với nhiều boom cánh xếp tầng và hệ thống rotor phân bố dọc theo cánh, tạo nên cấu trúc nâng phân tán. Kiến trúc này giúp tối ưu lực nâng, tăng tính ổn định và đảm bảo khả năng dự phòng khi một động cơ gặp sự cố.
Hệ thống động lực của V5000 sử dụng cơ chế phân tán với nhiều động cơ điện hoạt động đồng thời, kết hợp cùng cánh cố định để tối ưu hiệu suất khi bay hành trình. Trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, các rotor tạo lực nâng trực tiếp. Khi chuyển sang bay ngang, phương tiện chuyển đổi sang chế độ cánh cố định để đạt hiệu suất khí động học cao hơn và tiết kiệm năng lượng.
Theo công bố, V5000 có thể quản lý đồng thời tới hàng chục động cơ nâng và động cơ đẩy thông qua hệ thống điều khiển bay tích hợp, đòi hỏi thuật toán điều phối công suất và cân bằng tải theo thời gian thực.
Phiên bản thuần điện của V5000 có tầm bay khoảng 250 km, phù hợp cho các tuyến liên tỉnh ngắn hoặc vận tải khu vực. Đáng chú ý, phiên bản hybrid được công bố có thể đạt tầm bay tối đa lên tới 1.500 km nhờ kết hợp hệ thống điện với nguồn năng lượng bổ sung, mở rộng đáng kể phạm vi khai thác.
Con số này đưa thiết bị vượt ra ngoài phạm vi di chuyển nội đô, hướng tới các hành trình liên vùng với khả năng cất hạ cánh thẳng đứng tại các điểm không có đường băng truyền thống.
Tại cơ sở thử nghiệm ở Côn Sơn, V5000 đã hoàn tất quá trình chuyển pha hoàn chỉnh: cất cánh thẳng đứng, chuyển sang bay hành trình bằng cánh cố định, sau đó quay trở lại chế độ hạ cánh thẳng đứng.
Đây là bước kỹ thuật quan trọng đối với một phương tiện 5 tấn, bởi toàn bộ quá trình yêu cầu hệ thống điều khiển duy trì ổn định tuyệt đối trong giai đoạn thay đổi cấu hình lực nâng và lực đẩy. Thành công của chuyến bay cho thấy mức độ hoàn thiện đáng kể về tích hợp hệ thống, quản lý năng lượng và phần mềm điều khiển.
Với sức chứa đến 10 chỗ, tải trọng lớn và tầm bay lên tới 1.500 km ở bản hybrid, V5000 được xem là một bước tiến trong phân khúc eVTOL cỡ lớn. Nếu hoàn tất các bước thử nghiệm mở rộng và chứng nhận cần thiết, “xe buýt bay” này có thể mở ra mô hình vận tải mới, kết hợp khả năng cất hạ cánh linh hoạt với phạm vi hoạt động tương đương nhiều tuyến bay khu vực hiện nay.
Nguyễn Hải
