Trong vài năm trở lại đây, thị trường xe tay ga châu Á chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Các nhà sản xuất liên tục tung ra những mẫu xe mới với động cơ mạnh hơn, nhiều trang bị hơn và giá bán ngày càng hấp dẫn hơn. Không ít mẫu xe tay ga 150cc sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch đã được điều chỉnh xuống mức giá ngang hoặc chỉ nhỉnh hơn các mẫu 125cc truyền thống.
Chính trong bối cảnh đó, Honda Square X125 xuất hiện như một trường hợp khá đặc biệt.
Khi được giới thiệu lần đầu với mức giá 12.680 nhân dân tệ tại Trung Quốc, tương đương khoảng 49 triệu đồng theo tỷ giá hiện nay, mẫu xe này từng vấp phải nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người cho rằng đây là mức giá quá cao đối với một chiếc tay ga 125cc tại thị trường Trung Quốc, nhất là khi tại quốc gia này có rất nhiều lựa chọn sở hữu động cơ lớn hơn hoặc trang bị phong phú hơn.
Tuy nhiên, thực tế thị trường lại cho thấy một diễn biến khác. Trong khi nhiều mẫu xe liên tục giảm giá để kích cầu, Square X125 gần như vẫn giữ nguyên mức định vị ban đầu và duy trì doanh số ổn định. Bởi một trong những yếu tố quan trọng nhất, thu hút được nhiều sự quan tâm nhất của mọi người ở mẫu xe này lại nằm ở thiết kế.
Thiết kế vuông vức, mạnh mẽ, cụm đèn hình vuông và bộ khung ống thép lộ thiên khiến chiếc xe nổi bật ngay lập tức. Chỉ cần dừng đèn đỏ, những người đi xe tay ga thông thường cũng khó tránh khỏi việc ngoái nhìn thêm vài lần.
Nếu phần lớn xe tay ga hiện nay theo đuổi phong cách cổ điển với đèn tròn hoặc phong cách thể thao với những đường nét sắc sảo, thì Honda Square X125 lại lựa chọn ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn khác biệt. Toàn bộ phần đầu xe được tạo hình vuông vức, cụm đèn LED hình hộp kết hợp cùng bộ khung ống thép lộ thiên mang lại cảm giác giống một chiếc xe dành cho những chuyến phiêu lưu hơn là một mẫu tay ga đô thị thông thường.
Sự khác biệt này giúp chiếc xe dễ dàng tạo dấu ấn giữa hàng loạt đối thủ đang ngày càng trở nên giống nhau. Đây cũng là lý do khiến nhiều người chấp nhận bỏ ra số tiền cao hơn để sở hữu một mẫu xe mang cá tính riêng.
Không chỉ dừng lại ở thiết kế, Honda còn trang bị cho Square X125 nhiều chi tiết hướng tới nhu cầu trải nghiệm. Phần yên sau có thể chuyển đổi thành tựa lưng cho người lái, hỗ trợ đáng kể trong các hành trình dài. Bên cạnh đó, chiếc bàn nhỏ gắn bên hông xe có thể tháo lắp nhanh, phục vụ các hoạt động ngoài trời như cắm trại, câu cá hoặc nghỉ chân trên những chuyến đi ngắn.
Đây là những trang bị hiếm khi xuất hiện trên các mẫu xe tay ga phổ thông, nhưng lại đánh trúng nhu cầu của nhóm khách hàng trẻ yêu thích hoạt động dã ngoại.
Về khả năng vận hành, xe sử dụng động cơ Honda ESP 125 nổi tiếng về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu hao chỉ hơn 2 lít/100 km giúp chi phí sử dụng hàng ngày khá dễ chịu. Hệ thống ABS hai kênh cùng khoảng sáng gầm 161 mm cũng mang lại lợi thế khi di chuyển trên những cung đường đa dạng hơn so với môi trường đô thị thông thường.
Dẫu vậy, Square X125 không phải là mẫu xe hoàn hảo. Dung tích bình xăng chỉ 5,7 lít khiến quãng đường di chuyển không quá ấn tượng khi chạy ở tốc độ cao. Khoang chứa đồ dưới yên cũng khá khiêm tốn, không đủ để chứa mũ bảo hiểm cả đầu. Nếu đặt lên bàn cân về tính thực dụng đơn thuần, nhiều mẫu xe tay ga 125cc khác có thể làm tốt hơn với mức giá thấp hơn đáng kể.
Tại Việt Nam, câu chuyện của Square X125 còn đặc biệt hơn, hiện mẫu xe này không được Honda phân phối chính hãng. Những chiếc xe xuất hiện trên thị trường chủ yếu được nhập khẩu thông qua các đại lý tư nhân. Sau khi cộng các loại chi phí nhập khẩu, vận chuyển và đăng ký, giá bán thực tế của xe đang ở mức gần 100 triệu đồng.
Mức giá này thậm chí còn tiệm cận hoặc cao hơn nhiều mẫu xe tay ga phân khối lớn đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Vì vậy, đối tượng khách hàng của Square X125 không phải những người tìm kiếm một phương tiện tiết kiệm hay tối ưu chi phí.
Thay vào đó, đây là lựa chọn dành cho những người muốn sở hữu một mẫu xe độc đáo, ít đụng hàng và có khả năng phục vụ nhiều mục đích khác nhau ngoài việc đi lại hàng ngày.
Trong bối cảnh thị trường xe máy ngày càng bị chi phối bởi những cuộc đua về công suất, công nghệ và giá bán, Square X125 cho thấy một hướng đi khác. Thay vì cố gắng trở thành chiếc xe có thông số tốt nhất trong phân khúc, mẫu xe này tập trung vào phong cách sống, trải nghiệm cá nhân và khả năng đồng hành trong những chuyến đi ngẫu hứng cuối tuần.
Có lẽ chính điều đó đã giúp chiếc "hộp vuông" của Honda duy trì sức hút, ngay cả khi mức giá của nó luôn nằm ngoài vùng an toàn đối với phần lớn người tiêu dùng. Trong một thị trường ngày càng giống nhau, sự khác biệt đôi khi lại trở thành giá trị đắt giá nhất.
Tham khảo: Moto Fine
Đức Khương
