Theo nguồn tin từ Automotive News, Mitsubishi Outlander sẽ có một cuộc “lột xác” ngoạn mục. Thông tin này cũng được công ty phân tích thị trường GlobalData xác nhận, tuy nhiên phía Mitsubishi vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào.
Động thái này của Mitsubishi diễn ra trong bối cảnh liên minh Nissan-Mitsubishi-Renault đang gặp nhiều sóng gió, đặc biệt là những khó khăn nội bộ của Nissan.
Trước khi Mitsubishi Outlander thế hệ mới ra mắt dự kiến vào năm 2027, phiên bản hiện tại sẽ tiếp tục được nâng cấp và mở rộng. Phiên bản nâng cấp sẽ có thiết kế nội ngoại thất được cải tiến cùng mức giá tăng nhẹ. Dự kiến, phiên bản cập nhật này sẽ tồn tại trên thị trường khoảng 2-3 năm. Mitsubishi cũng được cho là sẽ bổ sung thêm phiên bản mild-hybrid vào đầu năm sau, bên cạnh các phiên bản động cơ đốt trong và hybrid sạc điện hiện có.
Bản Trail Edition với ốp nhựa đen, đồ họa và logo đặc trưng cùng tùy chọn giá nóc sẽ ra mắt vào quý 3 năm nay, hướng tới những người thích off-road.
Đến năm 2027, phiên bản Rugged Edition mạnh mẽ hơn sẽ được giới thiệu, đánh dấu phiên bản cuối cùng trước khi mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt.
Kể từ khi mang tên Outlander, mẫu xe này đã sử dụng nền tảng GS do Mitsubishi đồng phát triển với Daimler Chrysler. Tuy nhiên, phiên bản hiện tại (ra mắt năm 2021) đã chuyển sang sử dụng nền tảng CMF-CD do Renault và Nissan đồng phát triển. Nền tảng này cũng được sử dụng trên Nissan X-Trail, Rouge.
Nếu thông tin trên là chính xác, Outlander sẽ quay trở lại sử dụng nền tảng của Mitsubishi. Dù vậy, việc lựa chọn nền tảng nào cho Outlander thế hệ tiếp theo vẫn còn là một ẩn số.
Nền tảng GS, vốn được sử dụng cho các mẫu xe ASX và Eclipse Cross cũ, đã có tuổi đời từ năm 2005. Trong khi đó, mẫu SUV Xforce lại dùng chung nền tảng với Xpander 2017. Mitsubishi cũng xác nhận rằng Xforce cần được nâng cấp đáng kể mới có thể bán tại các thị trường khó tính như Úc, khiến khả năng nền tảng này được sử dụng cho Outlander là không quá lớn.
Năm ngoái, Mitsubishi đã giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung DST Concept (còn được đồn đoán là Xforce 7 chỗ), dự kiến sẽ được sản xuất tại thị trường Đông Nam Á vào tháng 3/2026. Mặc dù chưa rõ nền tảng của mẫu xe này, nhưng với thiết kế gần giống với Xforce và việc sắp ra mắt tại Đông Nam Á, nhiều khả năng DST Concept sẽ sử dụng chung nền tảng với Xforce. Tuy nhiên, điều này có thể khiến nó không phù hợp với các thị trường khác như Úc và Mỹ.
Dù vậy, trong các ứng viên hiện tại, phiên bản Mỹ của DST Concept ra mắt năm ngoái vẫn được xem là lựa chọn phù hợp nhất. Mẫu crossover ba hàng ghế này có kích thước lớn hơn Outlander, hướng đến cạnh tranh với Hyundai Santa Fe.
Outlander là một trong những mẫu xe quan trọng nhất của Mitsubishi trên toàn cầu, dù không bán chạy ở Việt Nam nhưng lại có doanh số khá tốt ở những thị trường như Úc và Mỹ. Năm ngoái, Outlander là mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại hai thị trường này, chiếm 41% doanh số tại Mỹ và 37% tại Úc. Chính vì vậy, việc lựa chọn nền tảng cho thế hệ Outlander tiếp theo là một quyết định mang tính chiến lược của Mitsubishi.
Việc Mitsubishi từ bỏ nền tảng Nissan cũng được cho là dấu hiệu cho thấy mối quan hệ hai bên đang có những thay đổi. Nissan, cổ đông lớn nhất của Mitsubishi, gần đây đã bán một phần cổ phần của mình. Đến tháng 11/2024, Mitsubishi cũng đã mua lại 10% cổ phần từ Nissan. Mitsubishi cũng từng được mời tham gia vào cuộc thảo luận sáp nhập giữa Nissan và Honda, nhưng CEO Takao Kato của Mitsubishi đã từ chối. Tương lai của cuộc sáp nhập này vẫn còn bỏ ngỏ, đặc biệt sau khi có thông tin CEO Makoto Uchida của Nissan sẽ từ chức. Nguyên nhân của việc đàm phán đổ vỡ được cho là do ông Uchida phản đối kế hoạch biến Nissan thành công ty con của Honda.
Thanh Linh
