Tham dự Lễ khai mạc có ông Phạm Xuân Tài – Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội; ông Y Nhuân Byă – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk; ông Trần Hồng Tiến – Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đắk Lắk.
Lần đầu tiên tại Việt Nam có một giải đua mô tô thể thao địa hình chính thức do Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội chủ trì, cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Kỷ Nguyên tổ chức, với sự phối hợp chuyên môn của Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam và Trung Kiên Motor.
Các vận động viên tranh tài ở 5 hạng gồm Chuyên nghiệp, Bán chuyên, Mở rộng, Mid Adventure và Adventure trên 800cc. Đường đua dài khoảng 8 km/vòng, được xây dựng trên địa hình tự nhiên với nhiều dạng thử thách, từ đường đất, dốc, bùn lầy đến các chướng ngại vật, đòi hỏi người điều khiển phải liên tục đưa ra phương án xử lý phù hợp trong từng điều kiện địa hình.
Phát biểu tại Lễ khai mạc, ông Đoàn Kiều Dũng – Chủ tịch Công ty Cổ phần Tập đoàn Kỷ Nguyên – cho biết: “Với Kỷ Nguyên, Victory Challenge không chỉ là một giải đua mà chúng tôi mong muốn bằng chính nội lực của mình, từng bước góp phần phát triển phong trào đua xe mô tô thể thao địa hình tại Hà Nội và các tỉnh, thành lân cận. Đồng thời, thông qua các hoạt động của giải, những kỹ năng về điều khiển xe, xử lý tình huống và đặc biệt là kỹ năng lái xe an toàn được nâng cao và lan tỏa rộng hơn trong cộng đồng”.
Đường đua liên tục thử thách các tay lái
Ngay từ sáng 3/10, các vận động viên hạng Bán chuyên và Mở rộng đã có mặt tại khu vực thi đấu để nhận số, hoàn tất thủ tục và kiểm tra kỹ thuật xe. Sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị, các tay lái bước vào vòng loại với những bài thi liên tục thay đổi về địa hình.
Từ những đoạn đường đất, dốc trơn trượt đến các chướng ngại vật và khu vực bùn lầy, mỗi bài thi đều đặt ra yêu cầu cao về khả năng kiểm soát xe, giữ thăng bằng và xử lý tình huống. Những pha vượt chướng ngại vật, tăng tốc, bám đường hay đưa xe qua các đoạn địa hình khó đã tạo nên không khí sôi động ngay từ những lượt chạy đầu tiên.
Sau những màn tranh tài buổi sáng, các vận động viên tiếp tục phải duy trì thể lực và sự tập trung để hoàn thành bài thi trong điều kiện đường đua có độ khó cao. Đây cũng là phép thử rõ nét đối với khả năng làm chủ chiếc xe và sức bền của mỗi tay lái.
Buổi chiều, đường đua tiếp tục nóng lên với các nội dung thi đấu của hạng Mid Adventure và Adventure trên 800cc. Những mẫu xe adventure có kích thước và trọng lượng lớn lần lượt chinh phục các đoạn địa hình, đòi hỏi người điều khiển phải phối hợp nhuần nhuyễn giữa kỹ thuật xử lý xe, khả năng giữ thăng bằng và lựa chọn hướng di chuyển.
Trong khi đó, các tay đua hạng Chuyên nghiệp cũng chính thức bước vào vòng thi đầu tiên. Là hạng đấu có yêu cầu kỹ thuật cao, các vận động viên phải đối mặt với những thử thách khắc nghiệt như hố bùn, dốc và các đoạn địa hình phức tạp. Những màn xử lý quyết liệt trên đường đua mang đến những khoảnh khắc hấp dẫn, đồng thời cho thấy sự khác biệt về trình độ và kỹ năng giữa các tay lái.
Ngày thi đấu đầu tiên khép lại sau một ngày tranh tài sôi động, đặt nền móng cho những cuộc đua quyết định trong ngày 4/10.
Tối 3/10, Ban Tổ chức tổ chức Tiệc Gala giao lưu các vận động viên và trao giải hạng Adventure trên 800cc, tạo không gian kết nối giữa các tay lái, đội đua và những người cùng chung niềm đam mê.
Ngày 4/10, các vận động viên bước vào những lượt thi đấu chung kết của các hạng Mid Adventure dưới 800cc, Mở rộng, Bán chuyên và Chuyên nghiệp, trước khi giải đấu khép lại bằng Lễ trao giải và Bế mạc.
PV
