Việt Nam và cường quốc châu Á ký 3 văn kiện quan trọng ở lĩnh vực cấp bách hàng trăm tỷ USD, đó là gì?

3 văn kiện hợp tác giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ MOLIT Hàn Quốc

Những ngày qua, đoàn công tác do Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) Park Sangwoo dẫn đầu đã có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Tại đây, Bộ trưởng Park Sangwoo đã có hàng loạt cuộc làm việc với Bộ Xây dựng Việt Nam, Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội và đồng tổ chức Diễn đàn hợp tác đường sắt Việt Nam - Hàn Quốc năm 2025.

Đáng chú ý, trong khuôn khổ chuyến làm việc tại Việt Nam, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với Bộ Xây dựng Việt Nam nhằm tạo tiền đề cho các hoạt động hợp tác tích cực, sâu rộng giữa các cơ quan của hai nước về lĩnh vực phát triển đường sắt trong thời gian tới.

Cụ thể, sáng 31/3, tại Hà Nội diễn ra Hội đàm song phương giữa Bộ trưởng Bộ Xây dựng Việt Nam Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) Park Sangwoo.

Để cụ thể hóa những mong muốn hợp tác, cùng phát triển, tại Hội đàm, Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Park Sangwoo ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực đường sắt giữa hai nước.

Đến chiều 31/3, tại Diễn đàn hợp tác đường sắt Việt Nam - Hàn Quốc năm 2025, Cơ quan đường sắt Hàn Quốc - Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ký kết biên bản ghi nhớ về “Dự án hợp tác đường sắt Việt Nam”. 

Hiệp hội Công nghiệp Đường sắt Hàn Quốc và Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam cũng ký kết biên bản MOU hướng tới việc tăng cường hoạt động hợp tác, giao lưu giữa các doanh nghiệp trong lĩnh vực đường sắt Việt Nam - Hàn Quốc.

Quyết tâm xây dựng bằng được lĩnh vực cấp bách hàng trăm tỷ USD ở Việt Nam 

Trước đó, tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo. Phát biểu tại cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư các dự án đường sắt và phát triển ngành công nghiệp đường sắt.

Thủ tướng nêu rõ, để đạt được mục tiêu đề ra, đòi hỏi chúng ta phải có tư duy vượt qua giới hạn của chính mình, thoát khỏi lối mòn, phát huy tinh thần tự lực, tự cường, tự hào dân tộc.

"Chúng ta quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt. Coi trọng thời gian, trí tuệ và quyết đoán đúng thời điểm là những yếu tố quyết định thành công. Đây cũng là một cơ hội để đất nước ta, dân tộc ta có thêm động lực, cảm hứng để vươn lên, phát triển", Thủ tướng nhấn mạnh.

Chỉ đạo các giải pháp, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng, Bộ Giáo dục và Đào tạo xây dựng đề án đào tạo nguồn nhân lực, đào tạo cả trong và ngoài nước, có kế hoạch, chương trình, chỉ tiêu đào tạo cụ thể với từng trình độ, chuyên ngành, hình thành, phát triển các khoa đường sắt tại các trường đại học; đặc biệt là đào tạo các tổng công trình sư.

Cùng với đó, hình thành, thành lập các tập đoàn lớn, kể cả tập đoàn tư nhân, liên quan tới ngành công nghiệp đường sắt, nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định, sửa đổi các quy định liên quan.

Thứ ba là giải pháp huy động, đa dạng hóa nguồn lực, gồm vốn nhà nước, vốn vay, phát hành trái phiếu công trình, hợp tác công tư, khai thác TOD…, đồng thời quản lý chặt chẽ để tránh thất thoát, lãng phí.

Trong chuyến công tác tại Trung Quốc từ ngày 24-27/6/2024, Thủ tướng Chính phủ từng cho biết, lĩnh vực đường sắt là lĩnh vực mà Việt Nam có nhu cầu quan trọng và cấp bách trong giai đoạn hiện nay. Lĩnh vực cấp bách này ở Việt Nam dự kiến trị giá đến hàng trăm tỷ USD.

Cụ thể, mạng lưới đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị của Hà Nội và TPHCM được quy hoạch theo tổng nhu cầu vốn xấp xỉ 4,8 triệu tỷ đồng (khoảng 188 tỷ USD), trong đó nguồn vốn xã hội hóa của doanh nghiệp xấp xỉ 1 triệu tỷ đồng.

Thái Hà