Volvo đang chuẩn bị cho một cuộc thay đổi đáng kể về thiết kế trong những năm tới. Theo Autoblog, hãng xe Thụy Điển sẽ giới thiệu một mẫu concept mới vào năm 2027, đóng vai trò xem trước nhiều ý tưởng ngoại thất và nội thất dành cho các sản phẩm tương lai.
Đáng chú ý, những thay đổi này không chỉ nằm ở hình dáng chiếc xe. Volvo còn muốn xem xét lại cách người lái tương tác với cabin, trong đó có việc đưa thêm nút bấm, núm xoay và công tắc vật lý trở lại.
Volvo thừa nhận màn hình cảm ứng đang bị phàn nàn
Trong những năm gần đây, xu hướng tối giản hóa cabin khiến ngày càng nhiều chức năng trên ô tô được tích hợp vào màn hình trung tâm. Volvo cũng đi theo hướng này trên các sản phẩm mới, với khoang lái ít nút bấm và màn hình cảm ứng đảm nhiệm nhiều thao tác.
Tuy nhiên, Thomas Ingenlath, Giám đốc thiết kế Volvo, cho biết việc quá tập trung vào màn hình và yêu cầu người dùng tương tác nhiều với chúng đang nhận về những phản hồi không tích cực từ cả khách hàng lẫn truyền thông.
Vì vậy, Volvo đang tìm kiếm một điểm cân bằng mới giữa giao diện kỹ thuật số và điều khiển vật lý.
Điều này không có nghĩa hãng sẽ loại bỏ màn hình cảm ứng. Thay vào đó, Volvo muốn màn hình đảm nhiệm những chức năng phù hợp với thế mạnh của loại giao diện này, trong khi các thao tác thường xuyên có thể được đưa trở lại nút bấm hoặc công tắc truyền thống.
“Chúng tôi không loại bỏ màn hình cảm ứng. Vấn đề là sử dụng nó cho những thứ mà nó thực sự làm tốt”, Ingenlath chia sẻ.
Theo vị lãnh đạo Volvo, ưu điểm của màn hình là khả năng thay đổi nội dung linh hoạt. Vì vậy, những thông tin hoặc chức năng không cần xuất hiện thường trực có thể được đặt trên màn hình. Ngược lại, một số thông tin người lái cần quan sát liên tục hay những chức năng thường xuyên sử dụng có thể phù hợp hơn với giải pháp vật lý.
Điều hòa là một ví dụ. Những thao tác như chỉnh nhiệt độ hoặc sưởi ghế có thể được Volvo cân nhắc bố trí nút điều khiển riêng thay vì yêu cầu người dùng thực hiện hoàn toàn qua màn hình.
Dù vậy, Volvo cũng không muốn quay lại kiểu cabin phủ kín nút bấm. Ingenlath cho rằng quá nhiều nút vật lý cũng có thể khiến không gian trở nên rối mắt. Bài toán đặt ra là xác định những chức năng nào nên có nút riêng và những chức năng nào phù hợp với màn hình cảm ứng.
Concept 2027 mở đường cho 13 mẫu xe Volvo mới
Sự thay đổi nói trên sẽ được thể hiện trên một mẫu concept dự kiến ra mắt đầu năm 2027.
Hiện Volvo mới công bố một hình ảnh hé lộ, vì vậy chưa thể quan sát đầy đủ thiết kế. Tuy nhiên, những đường nét ban đầu cho thấy chiếc concept có thể mang dáng dấp SUV với nắp ca-pô tương đối cao, phần đầu dựng đứng và các chi tiết tạo hình góc cạnh.
Một số yếu tố nhận diện truyền thống của Volvo cũng sẽ được duy trì. Trong đó có thanh chéo chạy qua logo ở khu vực mặt trước - chi tiết đã gắn liền với những mẫu xe của thương hiệu Thụy Điển trong nhiều thập kỷ.
Mẫu concept không đơn thuần là một bài tập thiết kế. Theo nguồn tin, những ý tưởng được thể hiện trên chiếc xe sẽ ảnh hưởng tới 13 mẫu Volvo mới dự kiến xuất hiện từ nay đến cuối thập kỷ.
Điều này đồng nghĩa thay đổi về cách bố trí cabin, tỷ lệ giữa màn hình và nút bấm vật lý cũng như ngôn ngữ ngoại thất có khả năng lần lượt xuất hiện trên nhiều dòng xe thương mại của Volvo trong những năm tới.
Ở thời điểm hiện tại, hãng chưa công bố hình ảnh nội thất concept. Tuy nhiên, với những chia sẻ từ người đứng đầu bộ phận thiết kế, cabin của chiếc xe năm 2027 có thể là cái nhìn rõ ràng đầu tiên về cách Volvo giải quyết một trong những xu hướng gây tranh luận trên ô tô hiện đại: bao nhiêu chức năng nên nằm trong màn hình và bao nhiêu nên có một nút bấm riêng.
Thanh Linh
