Xe tăng Ukraine trở lại chiến trường nhưng không còn chiến đấu theo cách của năm 2022
Trong hơn hai năm, việc đưa xe tăng tới gần tiền tuyến Ukraine đồng nghĩa với việc chấp nhận một rủi ro rất lớn: Chúng có thể bị máy bay không người lái của Nga phát hiện và tập kích chỉ trong thời gian ngắn.
Nhưng mùa hè năm nay, Ukraine bắt đầu đưa xe tăng trở lại một số khu vực chiến sự theo một cách khác. Thay vì để những cỗ xe bọc thép tự mình tiến sâu vào phòng tuyến đối phương, các đơn vị Ukraine tìm cách "dọn đường" bằng drone, tác chiến điện tử, pháo binh và những cuộc tập kích vào hậu cần của Nga.
Theo The Telegraph, cách tiếp cận này được thể hiện rõ trong các trận đánh quanh Oleksandrivka ở miền Đông Nam Ukraine. Các đơn vị drone và bộ binh Ukraine trước tiên tìm cách làm suy yếu hệ thống trinh sát, hỏa lực và hậu cần của Nga. Chỉ sau khi khu vực nguy hiểm được thu hẹp, xe tăng mới tiến vào để yểm trợ và giữ những vị trí mà bộ binh đã chiếm được.
Dọn mặt trận bằng drone trước khi đưa xe tăng vào
Tại Oleksandrivka, Ukraine được cho là đã tiến hành một loạt đòn đánh nhằm vào các tuyến tiếp tế của Nga, các đơn vị vận hành drone, pháo binh và hệ thống trinh sát ở phía sau tiền tuyến.
Khi mạng lưới này bị suy yếu, các nhóm bộ binh nhỏ mới tìm cách luồn qua những khoảng trống trong phòng tuyến, sau đó xe tăng tiến lên phía sau để hỗ trợ.
ISW đánh giá chiến dịch Oleksandrivka cho thấy Ukraine có khả năng khôi phục một phần năng lực cơ động cơ giới ở cấp chiến thuật, sau nhiều năm xung đột tiêu hao khiến những cuộc tiến công bằng đội hình thiết giáp lớn trở nên cực kỳ nguy hiểm.
Tuy nhiên, tổ chức này cũng nhấn mạnh đây là những hoạt động cơ giới có tính cục bộ, không phải một cuộc đột phá quy mô lớn.
Theo các đánh giá của ISW, Ukraine đã kết hợp nhiều lớp tác chiến: tấn công hậu cần ở tầm trung, chế áp và phá hủy một số hệ thống phòng không, sử dụng drone ở cấp chiến thuật và gây sức ép lên các đơn vị vận hành máy bay không người lái của Nga.
Khi những yếu tố này phối hợp với nhau, "vùng nguy hiểm" quanh xe tăng được thu hẹp lại.
Sam Cranny-Evans, chuyên gia về xe bọc thép tại RUSI, lưu ý rằng điều đó không có nghĩa khu vực nguy hiểm đã biến mất. Vấn đề là xe tăng có thể hoạt động trong một khoảng thời gian và không gian mà trước đây chúng gần như không thể tồn tại.
Đây cũng là lý do vai trò của xe tăng trên chiến trường Ukraine đang thay đổi.
Xe tăng đi cùng cả "bầy" drone
Một ví dụ mới xuất hiện ngay cuối tháng 9.
Ngày 30/9, trung đoàn tấn công 475 của Ukraine, được biết đến với tên CODE 9.2, công bố video cho thấy hai xe tăng hoạt động tại Vilkhuvatka, Kharkiv.
Theo thông tin do đơn vị này công bố, xe tăng được tăng cường bảo vệ trước drone FPV và di chuyển cùng nhiều loại UAV khác nhau, gồm drone trinh sát, FPV và drone ném bom hạng nặng Vampire.
Theo mô tả của CODE 9.2, các xe tăng vượt qua khu vực có mìn nhẹ, khai hỏa trực tiếp vào các vị trí bộ binh Nga trong khu dân cư rồi rút lui dưới sự yểm trợ của drone. Đơn vị này tuyên bố các xe tăng trở về mà không bị hư hại.
Tuy nhiên, chính hình các hai xe tăng hoạt động cùng một mạng lưới drone cho thấy sự thay đổi đáng chú ý: xe tăng không còn là một đơn vị chiến đấu tách biệt mà trở thành một mắt xích trong hệ thống tác chiến không người lái.
Một thay đổi khác cũng có thể đã tạo điều kiện cho Ukraine trong giai đoạn đầu của chiến dịch.
Đầu tháng 2, SpaceX phối hợp với Ukraine hạn chế hoạt động của các thiết bị Starlink chưa được đăng ký, trong đó có những thiết bị được lực lượng Nga sử dụng. Reuters xác nhận Ukraine cho rằng việc này đã gây gián đoạn đáng kể cho liên lạc và hoạt động drone của Nga, dù mức độ ảnh hưởng thực tế vẫn khó xác định hoàn toàn.
Đáng chú ý, các đánh giá của ISW cũng ghi nhận những blogger quân sự Nga phàn nàn về tác động của việc mất Starlink và cho rằng quân đội Nga phải tìm các phương án liên lạc thay thế.
Tuy nhiên, các nguồn phân tích phương Tây đồng thời lưu ý rằng Nga đã tìm cách thích nghi bằng các hệ thống vệ tinh và phương thức truyền dẫn khác.
An An (Theo The Telegraph, ISW)
