Dựa trên những hình ảnh từ các mẫu xe thử nghiệm, diện mạo của Mercedes-Benz GLA bản thương mại đã dần lộ diện. Những bức hình dựng đồ họa dưới đây sẽ cho thấy phần nào thiết kế của đời mới của mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ nhất của hãng xe sang Đức.
Ở phần đầu xe, Mercedes-Benz sẽ áp dụng kiểu lưới tản nhiệt dựng đứng hiện đại. Các phiên bản hybrid sẽ có các hốc hút gió làm mát truyền thống, trong khi biến thể thuần điện sử dụng bảng điều khiển khép kín tối ưu khí động học. Cụm đèn chiếu sáng thanh mảnh với dải LED nằm ngang phía trên và đèn định vị ban ngày hình ngôi sao ba cánh đặc trưng, mang lại cái nhìn sắc sảo tương tự "người anh em" GLC.
Thân xe vẫn trung thành với kiểu dáng hatchback nâng cao thay vì đi theo phong cách vuông vức của các dòng xe lớn hơn. Khoảng nhô khung xe ngắn, đường viền cửa sổ hất nhẹ về phía sau cùng vòm bánh xe ốp nhựa tạo nên tư thế khỏe khoắn, đậm chất thể thao. Tay nắm cửa dạng ẩn giúp tối giản hóa bề mặt, giảm lực cản không khí.
Ở phía sau, cụm đèn hậu LED hình ngôi sao được bao quanh bởi dải đèn chạy dài từ hông xe vào cửa cốp, tạo thành một chữ ký ánh sáng xuyên suốt và dễ dàng nhận diện trong đêm.
Bước vào bên trong, dù thiết kế cabin vẫn được giữ kín nhưng nhiều khả năng GLA sẽ kế thừa không gian công nghệ từ các dòng CLA và GLB hay GLC mới nhất. Điểm nhấn đáng chú ý nhất chính là màn hình MBUX Superscreen trải dài từ cột A bên này sang cột A bên kia. Hệ thống này tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm và màn hình tùy chọn dành cho hành khách phía trước dưới một tấm kính duy nhất. Trải nghiệm người dùng được nâng tầm với trợ lý ảo dựa trên nền tảng Google, hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D và khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA).
Chất lượng vật liệu nội thất hứa hẹn sẽ bước lên một tầm cao mới với các chi tiết trang trí từ vật liệu tái chế cao cấp và hệ thống đèn viền nội thất năng động. Nhờ cách bố trí không gian thông minh trên nền tảng mới, khoảng để chân hàng ghế sau và dung tích khoang hành lý sẽ được cải thiện đáng kể. Xe cũng sẽ được trang bị đầy đủ gói hỗ trợ lái MB.Drive, bao gồm các tính năng tự động đỗ xe và lái bán tự động trên cao tốc.
Về sức mạnh, nền tảng MMA cho phép GLA hỗ trợ cả động cơ điện và động cơ đốt trong điện hóa trên cả cấu hình dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Các phiên bản thuần điện sử dụng hệ thống điện 800V, đi kèm bộ pin NMC 85 kWh. Biến thể mô-tơ đơn dự kiến đạt công suất 268 mã lực, trong khi bản mô-tơ đôi có thể chạm mốc 350 mã lực. Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP ước tính dao động từ 542 km đến 630 km, hỗ trợ sạc nhanh DC lên tới 320 kW.
Đối với các phiên bản hybrid, xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L bốn xi-lanh kết hợp hệ thống điện 48V và mô-tơ điện tích hợp vào hộp số ly hợp kép 8 cấp. Công suất dự kiến dao động từ 136 đến 190 mã lực. Trong tương lai, những tín đồ tốc độ có thể kỳ vọng vào các biến thể AMG mạnh mẽ hơn, bao gồm cả phiên bản thuần điện có khả năng sản sinh công suất vượt mức 500 mã lực.
Khi ra mắt, Mercedes-Benz GLA sẽ phải đối mặt với những đối thủ đáng gờm như BMW X1/iX1, Audi Q3 hay Volvo EX30 trong một phân khúc đầy tính cạnh tranh. Theo kế hoạch, phiên bản thuần điện sẽ ra mắt vào cuối năm nay, các bản hybrid và AMG cao cấp sẽ tiếp nối vào năm 2027.
Khôi Nguyên
