Yamaha LEXi 155 được thiết kế theo kiểu dáng maxi scooter với phần đầu xe đồ sộ lấy cảm hứng từ những mẫu moto phân khối lớn, phần thân lại thon gọn như những mẫu xe đô thị bình thường khác. Với thiết kế “già dặn", LEXi trở thành chiếc xe không phù hợp với số đông, đặc biệt là khách nữ mà phù hợp với đối tượng phái mạnh trong độ tuổi khoảng 30, vừa lập gia đình. Tại phân khúc xe tay ga mức giá 40-50 triệu đồng, Yamaha LEXi gặp phải không ít đối thủ cạnh tranh. Điểm đặc biệt để LEXi tự tin chinh phục người dùng chính là xe có trang bị phanh ABS ở cả bản tiêu chuẩn lẫn cao cấp, đem đến trải nghiệm an toàn cho cho người lái.
Sự kết hợp hoàn hảo giữa thể thao và nam tính
Điểm nổi bật trong thiết kế của LEXi chính là sự kết hợp giữa yếu tố thể thao và lịch lãm. Khung xe Underbone thế hệ mới tạo nên sự cứng cáp, mạnh mẽ, trong khi thân xe thon gọn mang đến nét thanh lịch và tinh tế. Ngoài ra, lợi ích lớn nhất của xe kiểu dáng maxi scooter là tư thế ngồi thoải mái cho cả người ngồi trước và ngồi sau. Đặc biệt, LEXi 2024 có sàn để chân phẳng giúp phần để chân rộng hơn so với các mẫu xe khác.
Đèn pha LED của xe được thiết kế theo kiểu dáng “đôi mắt" vừa mang lại cảm giác sắc sảo, mạnh mẽ vừa tăng cường khả năng chiếu sáng, hỗ trợ tầm nhìn cho người lái khi di chuyển vào ban đêm. Kính chắn gió ngắn, nhỏ gọn cũng tạo nên nét cá tính, thể thao.
Về tổng thể, LEXi có thiết kế khá hầm hố, mạnh mẽ, nhưng nhìn từ mặt bên lại có phần tạo cảm giác linh hoạt nhờ các đường lăng trụ tam giác tạo hiệu ứng thị giác như xe đang tiến về phía trước. Phần bánh xe to, cứng cáp, đậm chất thể thao với vành 14 inch kèm lốp to bản và vân gai cơ bắp thêm phần cứng cáp, thể thao cho xe.
Ngoài ra, việc sử dụng phuộc trước là phuộc giảm chấn thuỷ lực kèm phuộc sau dạng lò xo dạng trụ đã giúp xe giảm thiểu được tối đa tác động từ địa hình, đem lại cảm giác lái xe êm ái.
Tuy chiều cao yên xe chỉ có 768mm, dễ tiếp cận hơn so với Honda Vario 778mm nhưng phần yên xe to nên việc chống chân cả 2 bàn xuống không hề dễ dàng đối với các chị em. Tuy nhiên, phần yên xe to lại đem lại cảm giác thoải mái cho người lái, đặc biệt là khi di chuyển đường trường.
Bánh xe trước và sau có kích thước vành 14 inch. Dù phần đầu xe có vẻ "quá khổ" và “bặm trợn", nhưng xe lại được vuốt gọn gàng về phía sau, tạo nên cảm giác chuyển động linh hoạt. Các đường nét tam giác trên thân xe được tô đậm, mang lại hiệu ứng thị giác của sự chuyển động liên tục. Cốp chứa đồ rộng rãi, có thể đựng 1 mũ bảo hiểm 3/4 và các vật dụng khác.
Đa dạng sự lựa chọn cho người dùng
Hiện tại, Yamaha LEXi trình “làng" 2 phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp với 6 màu sắc hiện đại. Ở phiên bản cao cấp, màu xanh dương mang lại vẻ tươi mới, năng động thì màu đen lại cảm giác sang trọng và mạnh mẽ hơn. Cùng trong phiên bản cao cấp còn có màu xanh rêu hơi hướng hoài cổ nhưng vẫn thể hiện nét cá tính và đẳng cấp với lớp sơn nhám.
Đối với phiên bản tiêu chuẩn, LEXi tập trung màu vào ánh kim hơn khi sở hữu hai màu đỏ ánh kim và bạc ánh kim vừa sang trọng, vừa có điểm nhấn tinh tế. Ngoài ra, phiên bản này còn có màu xám nhám có phần bụi bặm, cá tính hơn.
Yamaha LEXi 155 VVA-ABS hiện đang được phân phối trên thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất 48,5 triệu đồng cho phiên bản Tiêu chuẩn và 48,9 triệu đồng cho phiên bản Cao cấp. Với mức giá xung quanh 50 triệu, Yamaha LEXi là một lựa chọn đáng cân nhắc dành cho phái mạnh đang tìm kiếm cảm giác lái xe “bốc".
Thành Đô
