Thông tin về tiến độ các dự án đường bộ cao tốc thuộc danh mục 3.000km kế hoạch hoàn thành năm 2025, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, hiện nay, có 28 dự án/dự án thành phần đang được rốt ráo thi công (tổng chiều dài 1.188km) được chia làm 2 nhóm.
Nhóm 1 gồm 16 dự án/dự án thành phần với tổng chiều dài 786km có điều kiện thuận lợi hoặc các khó khăn vướng mắc đã cơ bản được giải quyết.
Trong đó, Bộ Xây dựng đã đưa vào khai thác tuyến chính 3 dự án: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và hoàn thành 70km dự án đoạn Vân Phong - Nha Trang dịp 30/4/2025.
Khối lượng công việc còn lại đang được các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu hoàn thành trước 30/6/2025.
Đối với các dự án còn lại, dự án Bến Lức - Long Thành hiện còn vướng mắc mặt bằng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành
Hai dự án vướng mắc nguồn vật liệu, gồm: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn khó khăn về nguồn vật liệu đá bê tông nhựa; Chí Thạnh - Vân Phong khai thác đất đắp chưa đáp ứng kế hoạch thi công do đất lẫn đá tảng.
Có 5 dự án tổ chức thi công còn chậm so với kế hoạch, gồm: Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; Bến Lức - Long Thành; Vạn Ninh - Cam Lộ; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Chí Thạnh - Vân Phong.
16 dự án/dự án thành phần nhóm 1 gồm: 10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong)
Cùng đó là dự án: Hòa Liên - Túy Loan; Dự án thành phần 3 Biên Hòa - Vũng Tàu; Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Bến Lức - Long Thành (trừ cầu Phước Khánh) và Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Long An.
12 dự án/dự án thành phần nhóm 2 gồm: 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (Cần Thơ - Hậu Giang; Hậu Giang - Cà Mau); Dự án thành phần 1 Vành đai 3 TP.HCM; Dự án thành phần 1, 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang qua Hà Giang; Dự án thành phần 1, 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Dự án thành phần 3, 5 Vành đai 3 TP.HCM; Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang qua Tuyên Quang; Dự án Cao Lãnh - An Hữu và công trình cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Nhóm 2 gồm 12 dự án/dự án thành phần với tổng chiều dài 402km cần phải quyết liệt, tập trung tháo gỡ các khó khăn về GPMB và tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" mới có thể hoàn thành trong năm 2025.
Trong đó, công tác GPMB còn vướng tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Có 3 dự án tổ chức thi công chậm so với kế hoạch gồm: Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau; Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Để bảo đảm mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các chủ đầu tư có dự án còn vướng mắc mặt bằng phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết dứt điểm, hoàn thành công tác GPMB trước ngày 15/5/2025.
Đối với các dự án/dự án thành phần gặp khó về vật liệu, các chủ đầu tư và nhà thầu được đề nghị phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có liên quan, khẩn trương hoàn thành các thủ tục nâng công suất mỏ, xác định nguồn vật liệu đá phục vụ thi công bê tông nhựa, chủ động nguồn đất đắp, đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.
Đặc biệt quan tâm đến các dự án chưa đáp ứng sản lượng yệu cầu, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các chủ đầu tư/ban quản lý dự án rà soát, quyết liệt chỉ đạo nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để bù lại tiến độ bị chậm.
Về phía VEC, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu chỉ đạo nhà thầu gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) khẩn trương lập kế hoạch và triển khai thi công; Rà soát tiến độ các gói thầu còn lại, yêu cầu các nhà thầu tập trung nguồn lực để tăng tốc các hạng mục.
