Theo tờ The Japan Times của Nhật trích dẫn lời chính quyền Indonesia, quốc gia Đông Nam Á này đã xác nhận độ an toàn của xe Daihatsu-Toyota sau bê bối gian lận an toàn khi tự mình kiểm tra lại. Họ cũng đã lập tức bật đèn xanh cho thương hiệu Nhật này tiếp tục bàn giao xe cho người dùng nội địa.
Tại Indonesia, Daihatsu là thương hiệu bán chạy số 2, chỉ sau đúng thương hiệu mẹ Toyota dẫn đầu. Vì tầm ảnh hưởng của 2 hãng xe này mà chính quyền Indonesia tập trung giải quyết sự việc rất nhanh để tránh gây tổn thất lâu dài cho thị trường xe trong nước.
Bê bối của Daihatsu cũng khiến nhiều mẫu xe Toyota bị liên đới vì dùng khung gầm thương hiệu con này phát triển
Tại nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, phân nhánh Toyota địa phương cùng các đối tác nội địa của họ (chẳng hạn hãng Perodua của Malaysia) cũng đang rốt ráo kiểm tra lại an toàn các mẫu xe bị phát hiện gian lận.
Trước đó vào ngày 20/12, Toyota cho biết Daihatsu đã tạm dừng hoạt động bàn giao và xuất khẩu tất cả các dòng xe của mình. Động thái này được thực hiện sau một cuộc điều tra độc lập về an toàn phát hiện vấn đề liên quan đến 64 mẫu xe, trong đó có gần 20 mẫu xe được bán bởi thương hiệu Toyota nhưng dùng công nghệ và khung gầm Daihatsu.
Số lượng xe Daihatsu/Toyota bị phát hiện gian lận an toàn và các thị trường bị ảnh hưởng. Ảnh: Paultan
Một ủy ban độc lập đã điều tra Daihatsu sau thông tin hãng này gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm vào tháng 4 liên quan đến 88.000 ô tô, trong đó hầu hết được bán dưới thương hiệu Toyota. Tuy nhiên, cuộc điều tra mới nhất cho thấy quy mô bê bối lớn hơn rất nhiều.
Daihatsu đạt sản lượng 1,1 triệu ô tô trong 10 tháng đầu năm 2023, trong đó gần 40% là xe xuất khẩu sang nước ngoài. Hãng đã bán khoảng 660.000 xe trên toàn thế giới trong khoảng thời gian này, chiếm 7% tổng doanh số toàn cầu của Toyota.
