Ngày 1/11, trao đổi với PV Đời sống & Pháp luật, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, ông vừa có buổi đi kiểm tra hiện trường và đôn đốc các Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần Cần Thơ – Hậu Giang thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Đoàn công tác của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đi kiểm tra hiện trường Dự án thành phần Cần Thơ – Hậu Giang
Tính đến nay, giá trị sản lượng thi công của dự án đạt 52%. Cụ thể, trên toàn tuyến có 40 cầu (33 cầu trên tuyến chính, 7 cầu trên tuyến nối). Các cầu đã cơ bản hoàn thành công tác đóng cọc, có 26/40 cầu hoàn thành kết cấu phần dưới, 20/40 cầu hoàn thành lao lắp dầm, 12/40 hoàn thành toàn bộ bản mặt cầu.
Đến nay, giá trị sản lượng thi công của dự án đạt 52%
Đối với phần đường, các nhà thầu đã đắp được 4,3 triệu/5,7 triệu m3 cát. Trong đó, đắp đến cao độ cắm bấc thấm đạt 28,79/31,35 km (92%); đã cắm bấc thấm đạt 27/31,35 km (86%); đắp hoàn thành gia tải giai đoạn 1 đạt 15,01/31,35 km (48%); đắp hoàn thành gia tải giai đoạn 2 đạt 2,21/15,93 km (14%); hoàn thành gia tải đạt 9,61/31,35 km (31%).
Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đánh giá một số hạng mục thi công chưa đạt so với tiến độ cam kết của các Nhà thầu
Về vật liệu cát đắp, hiện nay khối lượng cát đã được đưa nhiều về công trường so với trước đây. Tuy nhiên, so với nhu cầu còn lại phải hoàn thành việc đắp gia tải trong năm 2024 thì trung bình mỗi ngày phải đưa về công trường 22.000 m3. Đặc biệt, nhà thầu VNCN phải đạt 7.000 m3/ngày và nhà thầu Tổng công ty 36 - CTCP phải đạt 5.000 m3/ngày. Nhưng trên thực tế, hai đơn vị này hiện chưa đạt công suất theo tiến độ yêu cầu.
Các nhà thầu đang nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án
Ông Thi cho biết, Dự án đến nay đạt được 52% giá trị sản lượng thi công. Một số hạng mục thi công chưa đạt so với tiến độ cam kết của các Nhà thầu.
Tại hiện trường, ông Trân Văn Thi yêu cầu các Nhà thầu tăng cường nhân sự, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành toàn bộ các cầu trong năm 2024, đặc biệt yêu cầu các Nhà thầu chủ động nguồn cát đắp, cấp phối đá dăm để hoàn thành công tác gia tải trong năm 2024, đây là điều kiện để hoàn thành dự án trong năm 2025.
Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Tuyến cao tốc có điểm đầu Km15+350 giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu – Quốc lộ 1, thuộc quận Cái Răng, TP. Cần Thơ; điểm cuối Km53+000 giao với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang. Tổng chiều dài tuyến khoảng 37,65 km.
Tuyến nối điểm đầu Km0+00 giao với đường Nam Sông Hậu, thuộc quận Cái Răng, TP.Cần Thơ; điểm cuối Km9+252 giao với Quốc lộ 1, thuộc quận Cái Răng, TP. Cần Thơ. Tổng chiều dài tuyến nối khoảng 9,252 km.
Về quy mô đầu tư tuyến cao tốc: đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế Vtk=100 km/h; bề rộng nền đường Bnền = 24,75m; giai đoạn phân kỳ quy mô 4 làn xe hạn chế.
Tuyến nối là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, gồm 2 làn xe.
Tổng mức đầu tư dự án là 10.370,74 tỷ đồng; trong đó chi phí giải phóng mặt bàng là 1.956,46 tỷ đồng (gồm Cần Thơ 618,1 tỷ và Hậu Giang 1.338,36 tỷ).
