Cuộc cách mạng Neue Klasse chỉ vừa mới bắt đầu nhưng BMW đã gặp phải một vấn đề, nhưng là một vấn đề tích cực. Khách hàng đang săn đón mẫu iX3 điện mới nhanh đến mức nó gần như đã "cháy" hàng cho đến tận cuối năm 2026, buộc công ty phải đẩy nhanh kế hoạch tăng ca sản xuất.
Đây là một sự tin tưởng rất lớn dành cho một mẫu xe mà khách hàng thậm chí còn chưa được lái thử. Kể từ khi ra mắt vào mùa thu năm ngoái, iX3 đã chiếm khoảng một phần ba đơn đặt hàng xe điện của BMW tại châu Âu. Dù việc giao xe chỉ bắt đầu vào tháng 3, nhưng phần lớn sản lượng dự kiến thực tế đã được bán hết.
Để ngăn thời gian chờ đợi kéo dài đến tận mùa đông năm sau, BMW đang đẩy sớm ca sản xuất thứ hai tại nhà máy Debrecen hoàn toàn mới ở Hungary theo báo cáo từ Auto News. Đây là nhà máy đầu tiên của BMW được xây dựng chỉ để sản xuất xe điện và mặc dù mục tiêu cuối cùng là sản xuất khoảng 150.000 xe mỗi năm, cơ sở này hiện vẫn đang trong giai đoạn tăng tốc sản xuất. Rõ ràng, tốc độ tăng trưởng đó cần phải mạnh mẽ hơn nữa.
Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng hơn cả doanh số của một mẫu SUV. iX3 là mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng Neue Klasse hoàn toàn mới của BMW và mang thiết kế hiện đại táo bạo, vốn cũng sẽ xuất hiện trên mẫu xe thay thế Neue Klasse Series 3 vào cuối năm nay. Nếu người mua hào hứng với mẫu SUV này như vậy, các giám đốc điều hành của BMW sẽ cảm thấy rất tự tin về mẫu sedan thể thao điện đang chuẩn bị ra mắt.
BMW cũng không lãng phí thời gian trong việc tinh chỉnh để khiến iX3 trở nên hấp dẫn hơn nữa cho phiên bản năm 2027. Từ mùa xuân, mẫu SUV nhỏ gọn này sẽ có thêm tùy chọn nâng cấp sạc AC 22 kW, giúp cắt giảm thời gian sạc tại nhà và nơi làm việc. Xe cũng bổ sung tính năng Vehicle to Load (V2L), cho phép chủ sở hữu cung cấp năng lượng cho các thiết bị bên ngoài với công suất lên đến 3,7 kW, giúp các chuyến cắm trại trở nên tiện nghi hơn. Ngoài ra còn có các lựa chọn màu sơn mới bao gồm xanh Eucalyptus Green metallic và bạc Frozen Space Silver, cùng một số tinh chỉnh nội thất và các tùy chọn mới như bậu cửa bằng thép không gỉ, vô lăng trắng sáng và chìa khóa có sọc chữ M.
Các dòng SUV điện nhỏ hơn của BMW cũng nhận được sự quan tâm trong năm nay, ngay cả khi iX3 đang chiếm trọn tiêu điểm. iX1 và iX2 được trang bị các linh kiện bán dẫn silicon-carbide hiệu quả hơn, giúp tăng phạm vi hoạt động thêm khoảng 40 km tùy thuộc vào từng phiên bản. Đây là một sự cải thiện hữu ích cho khả năng sử dụng hàng ngày, nâng phạm vi hoạt động của phiên bản eDrive20 vốn từng bị đánh giá thấp lên tới 514 km.
Ở Việt Nam, BMW iX3 cũng đang được mở bán chính hãng, tuy nhiên là thế hệ cũ. Với độ "hot" toàn cầu thế này, không loại trừ khả năng iX3 tại Việt Nam sẽ được nâng cấp trong thời gian tới.
Khôi Nguyên
