Bộ đôi Geely gồm Geely EX5 EM-i và Geely EX2 đã chốt lịch ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 27/3 tới đây. Sự kiện sẽ được phát sóng trực tuyến, đồng thời đi kèm chuỗi hoạt động trưng bày và trải nghiệm tại hệ thống đại lý trên toàn quốc ngay sau đó.
Động thái này cho thấy hãng xe Trung Quốc đã sẵn sàng bước vào giai đoạn bán hàng thực tế, thay vì chỉ dừng lại ở việc giới thiệu sản phẩm thăm dò thị trường. Việc triển khai đồng thời hai mẫu xe thuộc hai hướng công nghệ khác nhau cũng phần nào phản ánh chiến lược mở rộng nhanh dải sản phẩm tại Việt Nam.
Trong đó, EX5 EM-i được định vị ở phân khúc SUV hạng C, sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid. Xe trang bị động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 217 mã lực. Điểm đáng chú ý nằm ở khả năng vận hành linh hoạt giữa hai nguồn năng lượng, với quãng đường di chuyển thuần điện khoảng 200 km và tổng phạm vi hoạt động có thể lên tới gần 1.500 km khi kết hợp cả xăng và điện.
Mẫu xe này sở hữu kích thước tổng thể dài khoảng 4.740 mm, trục cơ sở 2.755 mm – tương đương nhiều mẫu SUV hạng C đang bán tại Việt Nam. Nội thất thiên về công nghệ với màn hình trung tâm cỡ lớn khoảng 15,4 inch, màn hình HUD và hệ thống âm thanh đa loa, hướng tới nhóm khách hàng gia đình cần một mẫu xe đa dụng nhưng vẫn tối ưu chi phí vận hành.
Theo thông tin từ đại lý, giá dự kiến của EX5 EM-i tại Việt Nam dao động từ khoảng 840 triệu đến gần 950 triệu đồng cho 3 phiên bản. Mức giá này đặt xe vào nhóm cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV xăng truyền thống trong cùng phân khúc, nhưng lợi thế nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành điện trong đô thị.
Ở phía còn lại, EX2 là mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ, hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị. Xe sử dụng nền tảng GEA, dẫn động cầu sau – cấu hình hiếm gặp trong tầm giá phổ thông. Công suất dự kiến dao động từ 58 đến 85 kW, đi kèm phạm vi hoạt động khoảng 310–410 km tùy phiên bản pin.
Geely EX2 được cho là mẫu xe điện đô thị chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam. Ảnh: Đại lý
Trang bị của EX2 tập trung vào nhóm khách hàng trẻ với màn hình trung tâm khoảng 14,6 inch, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) và camera 360 độ. Giá bán dự kiến tại Việt Nam rơi vào khoảng 500–550 triệu đồng, tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể trong nhóm xe điện cỡ nhỏ.
Đặt cạnh nhau, EX5 EM-i và EX2 cho thấy cách tiếp cận khá rõ ràng của Geely: một bên là SUV hybrid phục vụ nhu cầu di chuyển đường dài và gia đình, bên còn lại là xe điện đô thị tối ưu chi phí. Với khoảng giá trải dài từ 500 triệu đến gần 1 tỷ đồng, bộ đôi này có thể sẽ tạo thêm sức ép lên các phân khúc vốn đã đông đúc tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Bảo Lâm
