Công điện nêu rõ, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa lễ hội xuân 2026, lưu lượng phương tiện và nhu cầu đi lại của người dân dự báo tăng cao, tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải và công tác bảo đảm TTATGT, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chỉ đạo doanh nghiệp vận tải tăng cường phương tiện, đặc biệt là vận tải hành khách công cộng, nhằm kết nối, hỗ trợ hành khách tại các ga đường sắt, cảng hàng không, bến xe, bến tàu; tuyệt đối không để người dân chậm về quê đón Tết do thiếu phương tiện. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải, giá vé tàu, vé xe; không để xảy ra tình trạng chèn ép, tăng giá trái quy định.
Cùng với đó, các đơn vị phải triển khai quyết liệt các giải pháp kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông; xây dựng phương án tổ chức giao thông hợp lý, hạn chế ùn tắc trên các tuyến do mình quản lý, nhất là các tuyến kết nối Hà Nội, TP. HCM, các tuyến cao tốc, đầu mối giao thông lớn (ga đường sắt, sân bay, bến xe, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa) và khu vực tổ chức lễ hội.
Ảnh minh hoạ
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chỉ đạo, kiểm tra việc cung cấp đầy đủ các dịch vụ hạ tầng đô thị thiết yếu như cấp nước sạch, thu gom, xử lý rác thải, chiếu sáng đô thị… bảo đảm không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, đặc biệt trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán. Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố được giao chủ trì, phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an và chính quyền địa phương quản lý nghiêm hoạt động vận tải trên địa bàn.
Các đơn vị phải rà soát, yêu cầu doanh nghiệp vận tải bố trí đủ phương tiện, lái xe; xây dựng kế hoạch tăng cường xe phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đồng thời bảo đảm TTATGT Công tác vận chuyển hàng hóa phải được duy trì thông suốt trước, trong và sau Tết, nhất là tại vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, khu vực biên giới, hải đảo. Các Sở cần phối hợp với cơ quan chức năng tại cửa khẩu, cảng biển để điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, kịp thời giải tỏa ùn ứ, bảo đảm thông quan nhanh chóng đối với lương thực, thực phẩm và hàng hóa xuất nhập khẩu.
Song song đó, tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường của phương tiện; kiểm soát chặt người điều khiển phương tiện; xử lý nghiêm vi phạm trong kinh doanh vận tải, đặc biệt là xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định. Kiên quyết không cho xuất bến đối với phương tiện, lái xe không đủ điều kiện theo quy định; yêu cầu tài xế chấp hành nghiêm quy tắc giao thông, chủ động phòng ngừa tai nạn trên các tuyến đèo dốc, tại đường ngang đường sắt.
Việc kiểm soát điều kiện kinh doanh vận tải hành khách được nhấn mạnh, nhất là với loại hình vận tải khối lượng lớn như xe khách giường nằm hai tầng; các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo, vận tải khách ngang sông, hoạt động du lịch đường thủy nội địa, cũng như tại ga đường sắt, sân bay, bến xe, cảng biển và bến thủy nội địa.
Các Sở phối hợp lực lượng chức năng ngăn chặn vận chuyển trái phép hàng cháy nổ, hàng nguy hiểm, động vật và sản phẩm động vật không rõ nguồn gốc, không có kiểm dịch; đồng thời chủ động phối hợp kiểm soát dịch bệnh theo hướng dẫn của ngành y tế.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng cũng yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền, quán triệt các đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe, cảng, bến thủy nội địa thực hiện nghiêm quy định về an toàn giao thông; giám sát chặt chẽ việc tuân thủ tốc độ, thời gian lái xe, bố trí dừng nghỉ hợp lý, đặc biệt với lái xe đường dài và xe giường nằm hai tầng.
Công tác phòng ngừa tai nạn phải được thực hiện ngay từ khâu xuất bến: chở đúng số người, sắp xếp hàng hóa đúng quy định, nhắc nhở hành khách thắt dây an toàn, mặc áo phao khi đi phương tiện thủy.
Sở Xây dựng chịu trách nhiệm nếu để hoạt động vận tải diễn biến phức tạp hoặc xảy ra tai nạn giao thông có nguyên nhân từ hoạt động vận tải. Đồng thời, cần tổ chức rút kinh nghiệm, phổ biến bài học từ các vụ tai nạn dịp lễ, Tết những năm trước.
Về hạ tầng, các đơn vị khẩn trương rà soát, bảo đảm điều kiện an toàn công trình giao thông; kịp thời xử lý bất cập trong tổ chức giao thông, bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu như biển hạn chế tốc độ, gương cầu lồi, vạch kẻ đường, tiêu dẫn hướng, đinh phản quang… đúng quy chuẩn kỹ thuật, nhất là trên các tuyến miền núi, đèo dốc, khu vực trơn trượt, sương mù, tầm nhìn hạn chế. Đồng thời, nghiên cứu bố trí điểm dừng nghỉ tạm thời trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư.
Các địa phương cũng phải xây dựng phương án tổ chức, điều tiết, phân luồng giao thông linh hoạt; kịp thời giải tỏa sự cố, không để xảy ra ùn tắc kéo dài trên các trục chính, đặc biệt tại cửa ngõ Hà Nội, TP. HCM, các tuyến kết nối ga, sân bay, bến cảng và khu vực diễn ra lễ hội.
