Cầm lái Skoda Karoq qua hơn 2.500 km xuyên Việt: Ăn đứt các đối thủ về trải nghiệm lái

Có hơn một thập kỷ bùng nổ, nhưng phân khúc SUV cỡ trung phổ thông tại Việt Nam chưa từng tồn tại một mẫu xe châu Âu đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe Nhật, Hàn. Volkswagen Tiguan có thể là một gợi ý, nhưng giá bán 1,999 tỷ đồng biến nó trở thành lựa chọn của số ít. Cho đến thời điểm hiện tại, cái tên phù hợp nhất có lẽ là Skoda Karoq - một mẫu SUV cỡ trung xuất thân châu Âu, giá khởi điểm 1,009 tỷ đồng, đủ hấp dẫn để người dùng mang ra so sánh trực tiếp với những Corolla Cross, CX-5, Tucson hay Territory.

Tôi vừa có 8 ngày ngồi sau vô lăng Skoda Karoq Sportline trong hành trình Từ Độc Lập tới Thống Nhất. 2.500km đường đi đa dạng địa hình vừa đủ để nhận ra, Skoda Karoq là một chiếc xe đáng cân nhắc nếu khả năng vận hành là ưu tiên hàng đầu.

Xe châu Âu có một điểm rất riêng. Dù thuộc phân khúc phổ thông hay hạng sang, khung gầm và thân vỏ đều chắc nịch như một gymer. Skoda Karoq sử dụng nền tảng khung gầm mô-đun MQB danh tiếng của tập đoàn Volkswagen, được ứng dụng trên nhiều mẫu xe thuộc thương hiệu Skoda, Volkswagen hay Audi.

Khung gầm, thân vỏ chắc chắn biến hành trình trở nên hấp dẫn hơn. Mọi cú ôm cua, băng nhanh qua đường xấu, Skoda Karoq luôn lắng nghe trọn vẹn phản ứng của người lái. Khi đoàn đi qua Tây Nguyên, vì đường nhỏ, tôi thường xuyên phải tránh xe đối diện bằng cách đưa hai bánh bên phải xuống lề đường sỏi đá. Chiếc xe giữ ổn định rất tốt. Những tình huống như vậy, bạn sẽ không muốn một chiếc xe chòng chành, không biết nghe lời đâu.

Khung gầm, thân vỏ tốt còn mang lại hiệu quả về cách âm. Ngồi trong xe gần như không nghe âm thanh môi trường hoặc tiếng gió rít khi đi nhanh. Tuy nhiên, di chuyển với tốc độ cao cho thấy tiếng ồn từ gầm vọng lên qua hốc bánh sau. Và đương nhiên, ngồi trong một chiếc xe có khung gầm, thân vỏ tốt, bao giờ cũng an tâm hơn nếu không may sự cố xảy đến.

Skoda Karoq trang bị động cơ xăng 1.4L tăng áp TSI, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ, chân ga và hộp số 8 cấp hoạt động mượt, êm ái. Nếu thử tăng tốc đột ngột hoặc dồn số tay nhưng cảm giác “giật” không xuất hiện nhiều hay tạo ra cảm giác khó chịu với người ngồi.

Nếu muốn một mẫu xe có sức mạnh “điên cuồng” để vượt xe phía trước thì Skoda Karoq chưa phải lựa chọn tốt nhất. Vào cua với vận tốc khoảng 60 km/h, người lái dậm chân ga để thoát cua sẽ cảm thấy hơi “đuối”, xe sẽ từ từ tăng tốc thay vì “giật ngửa người” về phía sau. Hoặc để cải thiện cảm giác này, tài xế cần chuyển sang số tay và lựa chọn cấp số phù hợp để có sức kéo tốt nhất. Bộ lốp của Skoda Karoq là một điểm cộng bởi mang tới độ bám đường tốt, ôm cua tốc độ cao ổn định dù là xe dẫn động cầu trước.

Hệ thống treo của Skoda Karoq hơi cứng, đi hành trình dài ít mệt mỏi. Nếu thử đi nhanh và chuyển làn gấp sẽ thấy Skoda Karoq ổn định rất nhanh, không bồng bềnh hoặc “bay bay” khi qua mố cầu. Vô lăng nhẹ, dễ đánh lái khi để chế độ Eco hoặc Normal nhưng vẫn rất “thật” tay. Chuyển sang chế độ Sport, vô lăng siết chặt hơn, thậm chí đi phố đánh lái một tay sẽ cảm thấy hơi “oải”, nhưng càng đi nhanh càng khiến người lái yên tâm hơn.

Điểm cộng của Skoda Karoq Sportline còn nằm ở hệ thống đèn pha LED hoạt động rất tốt, cường độ ánh sáng dày và trải rộng, cho tầm bao quát tốt khi di chuyển. Cụm đèn chiếu xa loại ma trận, có thể bật/tắt từng vùng sáng để tránh gây chói mắt xe ngược chiều hoạt động nhạy bén, chỉ cần có ánh đèn xe ngược chiều là lập tức “cắt vùng”. Chưa hết, bộ đèn của Skoda Karoq còn có thể mở góc chiếu khi cua giúp người lái có tầm nhìn rộng hơn. Đây là một trong những đèn pha “zin” tốt nhất trong nhóm xe 1 tỷ đồng.

Lái Skoda Karoq Sportline sẽ cảm thấy sự thư giãn nhờ gói công nghệ an chủ động ADAS, và với những hành trình dài như xuyên Việt, tính năng thường xuyên sử dụng nhất là kiểm soát hành trình thích ứng (ACC). Phiên bản mới đã trang bị cần gạt riêng cho hệ thống này, trong khi ở phiên bản cũ được tích hợp chung với cần gạt xi-nhan.

Một lần nữa tôi muốn khen thiết kế của Skoda Karoq Sportline. Chiếc xe mang khí chất nam tính bởi ưu tiên sử dụng đường thẳng, và những hình khối chữ nhật, hình bình hành. Những nét tròn trịa, đường cong dường như không tồn tại trong triết lý thiết kế của thương hiệu Séc. Thiết kế này biến Skoda Karoq giống như những bộ quần áo, đồ chuyên dụng dành cho trekking hay camping bụi bặm, mạnh mẽ và bền với thời gian.

Với mức giá 1,189 tỷ đồng cho bản Sportline, Skoda Karoq sẽ dành cho những người yêu thích khám phá, khát khao một chiếc xe đủ tự tin để đi đường dài hàng nghìn km, lao thẳng vào rừng sâu, hay dừng chân trên những đồng cỏ mênh mông. Nếu nhu cầu đơn giản là đi phố, Skoda Karoq vẫn là một chiếc xe đủ nổi bật với thiết kế đậm giá trị châu Âu, đủ vững vàng và thực dụng nhờ nền tảng khung gầm MQB, đủ phấn khích nhờ khối động cơ tăng áp TSI và hộp số tự động 8 cấp.

Cầm lái Skoda Karoq qua hơn 2.500 km xuyên Việt: Ăn đứt các đối thủ về trải nghiệm lái

Khách Việt kể chuyện du lịch Trung Quốc, đi tàu chạy 300km/h có dịch vụ lạ, nhận xét: "Quá xứng đáng!"

Giải thưởng giới thiệu và tôn vinh các gương mặt, xu hướng và thương hiệu dành riêng cho giới trẻ Việt Nam: WeYoung 2025, chính thức ra mắt!

Bé gái 8 tuổi đã qua đời vì ung thư thận, người cha ôm con khóc nức nở: “Tất cả là tại tôi!”

Cô gái 28 tuổi chi 362 triệu, cắt 6 xương sườn để có vòng eo con kiến - trào lưu thẩm mỹ kinh hoàng quay trở lại

Làn da "trẻ" ra 6 tuổi chỉ sau nửa tháng người phụ nữ uống loại nước ép bình dân, chợ Việt bán la liệt còn rất rẻ!

Chủ căn nhà 3 tầng không chịu di dời dù được bồi thường hơn 7,4 tỷ đồng, tuyên bố: “Trả hơn 37 tỷ đồng mới chuyển đi”

Chạy ‘nước rút’ cuối năm, Omoda & Jaecoo tăng mức khuyến mại: C5 rẻ ngang Morning, J7 ngang ngửa Destinator

Nhận cuộc gọi báo con trai nguy kịch, cụ bà 80 tuổi ở Hà Tĩnh gom toàn bộ số vàng tích cóp, mang đi bán lấy hơn 2 tỷ đồng để chuyển cho kẻ lừa đảo

Cô gái tìm lại được bố đẻ sau 20 năm nhờ một dòng trạng thái trên facebook: Kỳ tích xuất hiện

32 nước NATO họp khẩn, Rutte nêu rõ người có thể phá thế bế tắc – Ngoại trưởng Mỹ "hành động bất thường"

Tin đọc nhiều

3 cách hiệu quả nhất để rửa sạch thuốc trừ sâu khỏi rau quả

Người phụ nữ gửi tiết kiệm 3,7 tỷ đồng, 5 năm sau tài khoản còn 0 đồng liền kiện ngân hàng, tòa tuyên bố: 1 bên phải bồi thường 4,4 tỷ đồng

Phát hiện 719kg ma túy đá ngụy trang trong mâm xôi đen, FBI họp báo khẩn

Cảnh báo thủ đoạn lừa đảo tinh vi ngay trước Tết Nguyên đán: Gặp 4 dấu hiệu này, lập tức báo công an

Sợ bị 'đánh úp' dưới đáy biển, hai nước NATO tung hạm đội săn ngầm, đối đầu trực diện Nga ở Đại Tây Dương

Báo giá quảng cáo