Lexus LX 700h đã chính thức ra mắt tại Indonesia với 2 phiên bản đi kèm mức giá khởi điểm từ 3,392 rupiah, tương đương 5,4 tỷ đồng.
Đây là phiên bản tiếp theo của dòng xe LX nổi tiếng, bên cạnh bản LX 600 ra mắt trước đó. Điểm nhấn của xe là động cơ V6 3.5L tăng áp kết hợp với động cơ điện cho tổng công suất 457 mã lực. Xe trang bị hộp số tự động 10 cấp, dẫn động 4 bánh AWD, tăng tốc 0-100km/h trong 6,5 giây, tốc độ tối đa 210km/h.
Kích thước tổng thể của xe dài 5.100mm, rộng 1.990mm, cao 1.895mm và trục cơ sở 2.850mm. Những cải tiến dành cho dòng LX cũng được thể hiện rõ nét, bao gồm giá đỡ tản nhiệt cứng hơn, bảng đồng hồ được gia cố, đệm đỡ cabin được thiết kế lại và cấu trúc van được thiết kế lại cho bộ truyền động Hệ thống Treo Biến Thiên Thích Ứng (AVS).
Nội thất được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch có thể tùy chỉnh, hệ thống chuyển số điện tử Electro-Shiftmatic mới (lần đầu tiên xuất hiện trên một chiếc Lexus dẫn động 4 bánh địa hình), ghế trước dạng túi khí mới và tăng cường công suất cho bộ sạc không dây trong cabin.
Trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản tiêu chuẩn LX 700h với 7chỗ ngồi là mâm xe 22 inch, vô lăng bọc da và gỗ, màn hình hiển thị trên kính chắn gió, lẫy chuyển số, ghế chỉnh điện (tất cả các hàng ghế), ghế bọc da, hệ thống âm thanh Mark Levinson 25 loa, bảng điều khiển cảm ứng điều hòa không khí bảy inch, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, đế sạc không dây phía trước, gương chiếu hậu kỹ thuật số, cửa sổ trời và điều hòa không khí bốn vùng, hệ thống sưởi và thông gió cho hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai, ghế trước có chức năng massage,
Các tính năng hỗ trợ lái bao gồm hệ thống đỗ xe tự động và Lexus Safety System+ 3 với chức năng cảnh báo lệch làn đường, giữ làn đường, hệ thống cảnh báo trước va chạm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...
Trong khi đó, bản VIP được ví như "chuyên cơ mặt đất" khi có 4 ghế với hàng thứ 2 dạng thương gia. Cụ thể, 2 ghế sau được tách riêng, có bệ tỳ tay giữa và bảng điều khiển riêng biệt. Ghế bên phụ có chế độ "boss", có thể đẩy ghế trước lên để tối đa hóa không gian để chân và ngả ghế.
Thùy Trag
