Mitsubishi Xforce vừa ra mắt thị trường Việt Nam với 4 phiên bản, gồm GLX, Exceed, Premium và Ultimate. Trong đó, Ultimate là bản cao cấp nhất và cũng là bản duy nhất chưa được công bố giá. Các bản còn lại có giá dao động từ 620 triệu đến 699 triệu đồng. Việt Nam là thị trường đầu tiên đón nhận Xforce bản tay lái bên trái.
Nằm ở phân khúc B nhưng kích thước của Mitsubishi Xforce không chênh lệch quá nhiều với xe hạng C. Xe có kích thước tổng thể 4.390 x 1.810 x 1.660 mm. Trục cơ sở 2.650 mm. Khoảng sáng gầm 222 mm lớn nhất phân khúc, thậm chí lớn hơn một số xe hạng C. Mặc dù có kích thước lớn so với đối thủ, Xforce có bán kính quay đầu gọn nhất, chỉ 5,2 m.
Thiết kế tổng thể của Xforce gần như bê nguyên từ XFC Concept với phong cách tương lai. Các chi tiết ở cản xe được thiết kế để tối ưu cho chạy địa hình. Góc tiếp cận 21 độ và góc thoát 30,5 độ giúp xe dễ vượt qua các địa hình khó.
Cụm đèn định vị LED, đèn hậu LED dạng chữ T là điểm nhấn. Cụm đèn chiếu sáng tích hợp 2 projector LED đặt gọn phía dưới đèn ban ngày, có tự động bật/tắt và pha thông minh. Đèn gầm LED cũng là dạng projector. Mâm xe kích thước 18 inch lớn nhất phân khúc, kết hợp lốp 225/50R18.
Với kích thước lớn nhất phân khúc, Xforce cũng có không gian bên trong rộng rãi. Xe được bố trí 2 hàng ghế với 5 vị trí ngồi. Điểm vượt trội hơn các đối thủ là hàng ghế thứ 2 ngả được 8 nấc. Có nhiều vị trí để đồ trong xe. Hãng xe Nhật cho biết có thể để được tới 21 chai nước ở các hốc ở các vị trí.
Thiết kế khoang cabin Xforce hiện đại với màn hình dạng nổi theo “trend”. Màn hình trung tâm 12,3 inch cảm ứng đặt chung một cụm với đồng hồ dạng màn hình 8 inch sau vô-lăng. Xe có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Hệ thống giải trí còn nổi bật với âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium 8 loa.
Nhiều trang bị tiện nghi cao cấp trong phân khúc xuất hiện trên Xforce bản cao cấp nhất, như điều hoà tự động 2 vùng độc lập có cửa gió sau, lọc không khí nanoeX, cổng sạc USB-A, USB-C, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, cốp mở điện có hỗ trợ đá chân rảnh tay…
Động cơ của Xforce ở Việt Nam là máy xăng hút khí tự nhiên, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp số tự động vô cấp CVT và dẫn động cầu trước. Điểm nổi bật về vận hành của Xforce trong phân khúc đến từ 4 chế độ lái cho các địa hình khác nhau, gồm Đường bình thường, Đường ngập nước, Đường sỏi đá và Đường bùn lầy. Hệ thống kiểm soát lực phanh khi đánh lái gấp hay vào cua (AYC) cũng là điểm khác biệt của Xforce so với đối thủ.
Về công nghệ an toàn, Xforce cho thị trường Việt Nam là bản đầu tiên được đưa lên gói tính năng tiên tiến (Mitsubishi Motors Safety Sensing) với các hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, ga tự động thích ứng khoảng cách, cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước và đèn pha thông minh. Một số trang bị an toàn cơ bản khác trên Xforce còn có hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, cảm biến áp suất lốp, cảm biến lùi, camera lùi và 6 túi khí.
Với việc đưa về Việt Nam tới 4 phiên bản Xforce, trong đó có bản Ultimate với nhiều trang bị thuộc hạng “top” phân khúc, Mitsubishi kỳ vọng doanh số mẫu xe này sẽ sánh ngang với Xpander. Trong năm 2023, doanh số trung bình tháng của Xpander lên tới hơn 1.500 xe. Ngoài ra, Mitsubishi cũng cho biết đã nghiên cứu, thiết kế và phát triển dựa trên thói quen và hành vi tiêu dùng của người Đông Nam Á và Việt Nam nên đây sẽ là một trong những thị trường trọng điểm của mẫu SUV hạng B này.
