Chi tiết Skoda Slavia Active: Giá 468 triệu, bản thấp nhất dùng số sàn cho người chạy dịch vụ nhưng đủ 6 túi khí, màn hình cảm ứng
Thứ 5, 11/09/2025 13:09
Skoda Slavia Active có trang bị ở mức khá đủ với tệp khách hàng thông thường, nhưng sẽ phù hợp với những ai mua xe chạy dịch vụ.
Skoda Slaiva bản tiêu chuẩn (Active) có mức giá niêm yết là 468 triệu đồng, tập trung vào tệp khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Mức giá trên cao hơn bản MT của Accent (439 triệu) và Vios 1.5 MT (458 triệu), rẻ hơn City G (499 triệu). Xe lắp ráp trong nước tại Quảng Ninh.Tất nhiên, do tệp khách hàng của Skoda Slavia Active chủ yếu chạy dịch vụ nên những trang bị trên xe chỉ ở mức đủ. Ngoại thất sử dụng đèn chiếu sáng chính và đèn ban ngày dạng halogen tiêu chuẩn, không có tính năng tự động bật/tắt khi trời tối.Kích thước của Skoda Slavia lần lượt là 4.541 x 1.752 x 1.487 mm. Chiều dài cơ sở 2.651 mm. Khoảng sáng gầm 178 mm. Như vậy, Slavia lớn hơn đôi chút so với Vios nhưng nhỏ hơn City. Điểm đáng chú ý là khoảng sáng gầm của xe lên tới 178mm, cao hơn cả Corolla Cross (161mm) và các đối thủ cùng phân khúc.Bộ mâm sử dụng trên bản Active chỉ có kích thước 16 inch. Đáng tiếc mẫu sedan hạng B của Séc vẫn sử dụng phanh tang trống phía sau, trong khi các đối thủ như Hyundai Accent, Honda Civic và Toyota Vios là phanh đĩa. Phiên bản tiêu chuẩn này cũng không có khóa/mở cửa rảnh tay trên tay nắm.Phần đuôi xe vẫn dùng đèn hậu halogen nhưng xen kẽ thêm dải LED. Cốp mở cơ và không có camera lùi, nhưng có cảm biến sau.Bên trong nội thất của Skoda Slavia không tạo cảm giác quá "nghèo nàn" về mặt trang bị.Phiên bản này vẫn có màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto có dây. Còn bản tiêu chuẩn của Accent không có màn hình.Phía bên dưới là núm xoay của điều hòa chỉnh cơ 1 vùng. Hay khu vực bệ trung tâm cạnh cần số có nút bật/tắt hệ thống chống trơn trượt và cảm biến áp suất lốp. Skoda Slavia vẫn dùng phanh tay cơ cho cả 3 phiên bản.Đồng hồ tốc độ của xe là loại cơ học kết hợp màn TFT đơn sắc kích thước 3,5 inch.Tay lái bằng urethane, tích hợp đủ các nút bấm media và tùy chỉnh màn sau vô lăng. Bản tiêu chuẩn của Skoda Slavia dùng chìa khóa cơ và không có ga tự động (Cruise control).Toàn cảnh không gian hai hàng ghế của Skoda Slavia bản tiêu chuẩn. Xe dùng ghế nhỉ. Không có cửa gió cho hàng sau.Về động cơ, Skoda Slavia bản số sàn cũng giống như hai bản cao, dùng máy xăng 1.0L tăng áp, 113 mã lực, 178 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Trang bị an toàn khá cơ bản khi có cảm biến áp suất lốp, cảm biến sau, cân bằng điện tử và 6 túi khí.
Nắng nóng kỷ lục khiến khoai tây tại Hàn Quốc mềm nhũn, vỡ nát như bị luộc chín ngay dưới đất, trong khi nông dân cho biết chưa từng chứng kiến hiện tượng tương tự.
Vì sao Toyota Land Cruiser 70 Series lại dùng đèn hậu giả tại Nhật Bản? Lý do nằm ở quy định an toàn khắt khe, lốp dự phòng che khuất tầm nhìn và giải pháp khắc phục độc đáo từ các xưởng độ xe.
Chỉ vài tháng sau khi một chiếc Gordon Murray S1 LM lập kỷ lục với mức giá đấu giá hơn 20 triệu USD, hãng xe của nhà thiết kế Gordon Murray tiếp tục hé lộ một mẫu siêu xe hoàn toàn mới.
