Thị trường ô tô hiện nay chứng kiến sự điều chỉnh giá của nhiều mẫu xe, đặc biệt là các dòng xe thể thao hiệu suất cao. Tuy nhiên, vẫn có những ngoại lệ đáng chú ý, điển hình là trường hợp của chiếc BMW M5 CS 2022 được đề cập trong bài viết. Mặc dù đã qua sử dụng vài năm, chiếc xe vẫn được giao dịch với mức giá chênh lệch 52.000 USD (1,35 tỷ đồng) so với giá niêm yết. Vào năm 2022, giá bán tiêu chuẩn của BMW M5 CS tại Mỹ là khoảng 144.000 USD (3,7 tỷ đồng)
Việc người mua sẵn sàng chi trả thêm 52.000 USD cho một chiếc xe đã qua sử dụng cho thấy tiềm năng tăng giá của mẫu xe này. Nhiều người dự đoán giá trị của nó sẽ tiếp tục tăng trong tương lai. Một người bình luận: "Thật bất ngờ, tôi không nghĩ nó sẽ bán được với giá này. Chúc mừng, bạn đã tự thiết lập một chuẩn mực mới. Giá sẽ còn tiếp tục tăng cao hơn nữa." Một người khác nhận định: "Đây là một trong những chiếc M5 động cơ đốt trong cuối cùng. Sau 5 năm nữa, chiếc xe này sẽ có giá 250.000 USD", tức gấp khoảng 1,7 lần giá ban đầu.
Sức hấp dẫn của BMW M5 CS 2022 đến từ nhiều yếu tố. Chiếc xe được đề cập mới chỉ lăn bánh 190 km trong khoảng 3 năm kể từ khi chủ nhân mua về, tức trung bình chỉ 63 km/năm. Ngoại thất sở hữu lớp sơn Brands Hatch Gray Metallic, kết hợp với nội thất bọc da hai tông màu đen/đỏ. Là phiên bản CS (Competition Sport) cao cấp nhất của BMW M5, chiếc xe được trang bị hệ thống phanh gốm carbon, vi sai chủ động phía sau, bộ mâm đúc cùng nhiều tính năng cao cấp khác.
Chiếc xe vẫn trong tình trạng như mới. Các bức ảnh cho thấy lớp sơn còn rất bóng bẩy, da ghế chưa bị nhăn, lớp ni-lông chống xước ở đồng hồ tốc độ và màn hình trung tâm vẫn còn nguyên vẹn.
"Trái tim" của BMW M5 CS là khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép, sản sinh công suất 627 mã lực và mô-men xoắn 748 Nm. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Người lái còn có thể chuyển sang chế độ dẫn động cầu sau thông qua màn hình trung tâm. Điểm đặc biệt của mẫu xe này chính là việc không được trang bị bất kỳ công nghệ hybrid nào – điều hiếm thấy trên các dòng xe thể thao hiện nay.
Thế hệ F90 của M5 là thế hệ cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong thuần túy. Trong khi đó, thế hệ M5 mới nhất (G90) chỉ còn phiên bản hybrid, không còn tùy chọn động cơ xăng. Dù M5 hybrid nhận được nhiều đánh giá tích cực, nhưng sự kết thúc của một kỷ nguyên động cơ thuần xăng vẫn khiến nhiều người tiếc nuối. Đây cũng là lý do vì sao những chiếc BMW M5 E60 với số odo thấp hiện có thể đạt được mức giá rất cao, do đây là thế hệ M5 cuối cùng sử dụng động cơ hút khí tự nhiên.
Một số hình ảnh của chiếc BMW M5 CS 2022 rao bán:
Hoàng Dũng
