Vào đầu tháng 2 này, BYD công bố bổ sung gói công nghệ hỗ trợ người lái có tên “Mắt thần” (God’s Eyes) lên toàn bộ 21 mẫu xe của mình. Đây là yếu tố giúp tăng đáng kể tính cạnh tranh cho các dòng xe BYD trong tương lai, tuy nhiên đây lại là động thái bị những chủ xe BYD cũ, đặc biệt là những người mua xe trong vài tháng gần đây, phản đối rõ rệt.
Một số lượng lớn chủ xe BYD đã lên tiếng phàn nàn trên 12365auto.com - một diễn đàn Trung Quốc hàng đầu về chất lượng ô tô. Làn sóng phản đối BYD dữ dội tới mức các dòng xe BYD đã lập tức lọt vào danh sách 10 xe bị phàn nàn nhiều nhất trên trang.
Theo Reuters tổng hợp, hơn 4.700 phàn nàn đã hướng tới BYD chỉ trong 7 ngày (từ 11 tới 17/2) sau khi hãng công bố bổ sung ADAS lên toàn bộ đội hình. Thông thường, BYD chỉ nhận khoảng 150 phàn nàn mỗi tuần.
Một chủ xe BYD Qin L DM-i chỉ ra rằng việc BYD liên tục hạ giá xe để cạnh tranh với các đối thủ đồng thời lại bổ sung thêm công nghệ đắt tiền khiến các xe cũ bị hạ giá trị cực nhanh và mạnh. Người này mới mua xe cách đây 4 tháng.
Một chủ xe khác thì khẳng định đã liên tục hỏi nhân viên BYD về việc hãng có sắp nâng cấp xe không và chỉ khi được nhiều người khẳng định không mới xuống tiền mua... ngay trước khi hãng nâng cấp.
BYD hiện đã nhận được phản hồi của người dùng và đang tìm hướng giải quyết. Một trong những phương án họ có thể lựa chọn là... bồi thường người mới mua xe giai đoạn gần đây. Số tiền bồi thường sẽ tương ứng với giá trị gói ADAS được bổ sung mới. Gói này có 3 cấp độ khác nhau mà, tùy xe, có giá trị từ 69.800 tới 239.800 NDT (244,7 tới 840,8 triệu đồng).
Một giải pháp khác là BYD có thể bổ sung ADAS trên các xe cũ, tuy nhiên phương án này có thể khó thực hiện hơn vì sự phức tạp (và tốn thời gian) trong khâu nâng cấp phần cứng xe đang sử dụng.
BYD không phải là hãng xe duy nhất đang bị phàn nàn bởi người dùng. Cuộc chiến về giá tại thị trường Trung Quốc đang khiến giá xe cũ giảm sâu theo giá xe mới khiến những người mua xe trước khó có cơ hội bán lại để đổi xe.
Quang Phong
