Fanpage của Toyota Việt Nam tiếp tục nhá hàng thêm hình ảnh mới về Toyota Hilux 2026, kèm thông tin khuyến mãi cho 500 khách mua sớm. Như vậy, hãng xe Nhật dường như đang gấp rút thu hút khách đặt hàng xe Hilux thế hệ mới, dù xe chưa chính thức ra mắt. Phía đại lý cho biết xe có thể ra mắt vào ngày 19/1 tới đây.
Về khuyến mãi, phía đại lý cho biết 500 khách đặt mua và nhận xe sớm nhất sẽ được tặng quà tặng là bộ đồ dùng du lịch áp dụng cho bản cao cấp nhất, và bảo hiểm thân vỏ cho bản một cầu thấp hơn. Trước đó, người bán cho biết đại lý đã nhận đặt cọc với 3 phiên bản, gồm 4x2 MT, 4x2 AT và 4x4 AT, với mức giá tạm tính lần lượt từ gần 700 triệu, hơn 700 triệu và gần 1 tỷ đồng.
Cũng theo đại lý, toàn bộ 3 phiên bản Hilux 2026 tại Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng động cơ 2.8L, thay thế hoàn toàn máy 2.4L trước đây. Tham chiếu cấu hình tại Thái Lan, động cơ 2.8L mới cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản số tự động trang bị hộp số tự động 6 cấp, trong khi bản số sàn chỉ có mô-men xoắn 420 Nm.
Đáng chú ý hơn, Hilux thế hệ mới có bước thay đổi đáng kể về thiết kế lẫn trang bị. Tổng thể kiểu dáng vẫn bám sát đời cũ, song phần đầu và đuôi xe đã được làm mới hoàn toàn. Cụm đèn được tạo hình mảnh hơn, đầu xe vuông vức và góc cạnh hơn, lưới tản nhiệt đồng màu thân xe theo phong cách Corolla Cross. Tại Việt Nam, xe sẽ có 5 tùy chọn màu ngoại thất gồm trắng, xám, bạc, đen và vàng. Bản cao cấp nhất tại Việt Nam nhiều khả năng sẽ mang diện mạo tương đồng với bản Overland đang bán tại Thái Lan.
Không gian nội thất được “lột xác” rõ rệt so với thế hệ trước, lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Vô-lăng 3 chấu thiết kế mới, khu vực điều khiển trung tâm được sắp xếp gọn gàng hơn và lần đầu xuất hiện phanh đỗ điện tử. Xe trang bị hai màn hình kích thước 12,3 inch, trong đó bản cao cấp nhất có thể đi kèm hệ thống âm thanh JBL.
Về công nghệ an toàn, người bán cho biết Hilux 2026 sẽ được trang bị gói Toyota Safety Sense 3.0 trên phiên bản cao cấp. Đây là hệ thống hỗ trợ lái nâng cao thế hệ mới của Toyota, hứa hẹn tăng sức cạnh tranh với Ranger và Triton trong phân khúc.
Trong phân khúc bán tải, Ford Ranger vẫn là "ông trùm" với thị phần hơn một nửa. Nếu vẫn giữ mức giá tầm 700 triệu đồng hoặc có thể cao hơn cho bản số sàn, Toyota Hilux sẽ khó cạnh tranh với đối thủ Mỹ. Mặc dù vậy, Hilux vẫn sẽ có tập khách hàng riêng chuộng độ bền bỷ, trong khi Ranger hướng tới số đông hơn khi giá chỉ từ khoảng hơn 600 triệu đồng sau giảm.
Khôi Nguyên
