Vào giữa tháng 2 này, Kia Hàn Quốc đã chính thức công bố biểu giá của bán tải Tasman hoàn toàn mới tại sân nhà. Dòng xe này có 4 phiên bản với giá khởi điểm 37,5 triệu won tương đương 658,1 triệu đồng sau quy đổi. Bản cao nhất là Tasman X-Pro mang thiên hướng off-road có giá từ 52,4 triệu won tương đương 918,8 triệu đồng.
Để so sánh, giá bản cao nhất của Tasman tại Hàn Quốc ngang giá bản Kia Sorento Hybrid cao nhất. So với dòng bán tải bán chạy là Ford Ranger Wildtrak (63,5 triệu won tương đương 1,11 tỷ đồng), Tasman X-Pro vẫn thấp hơn đáng kể.
Kia Hàn Quốc chưa công bố bản tiêu chuẩn có những trang bị gì. Tuy nhiên, các bản cao cấp đều có màn 12,3 inch kép, dàn loa Harman Kardon, bàn sạc điện thoại không dây, ghế sau trượt tiến lùi tối ưu không gian, Cruise Control thích ứng, Hỗ trợ bám trung tâm làn, Hỗ trợ đỗ xe từ xa và cảm ứng hỗ trợ đỗ.
Bản X-Pro mang thiên hướng off-road sở hữu gầm xe cao hơn 28 mm so với các bản thường (tổng 252 mm), khóa vi sai sau, lốp đa địa hình, Cruise Control off-road tốc độ thấp và “ca pô tàng hình” cho phép người dùng quan sát khu vực ngay dưới mũi xe nhờ camera gầm.
Tại Hàn Quốc, Kia Tasman chỉ có tùy chọn động cơ 2.5L xăng tăng áp 278 mã lực, 422Nm có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 11,6 lít/100 km. Tại các khu vực khác xe có thêm bản 2.2L diesel tăng áp 207 mã lực, 441Nm.
Ngoài 2 bản này, dự kiến tới 2026 bản thuần điện của Kia Tasman sẽ ra mắt. Bản này vẫn sử dụng khung gầm bản chạy động cơ do nền tảng trên được cho là hỗ trợ tốt đa dạng hệ truyền động. Không như các bản động cơ hứa hẹn có mặt cả ở châu Úc, Đông Nam Á và châu Phi, phiên bản thuần điện của Kia Tasman sẽ chỉ có mặt tại các thị trường nơi nhu cầu mua bản này đạt mức ổn, dự kiến là châu Âu và Bắc Mỹ.
Theo những thông tin đồn đoán chưa được xác thực phát đi từ Hàn Quốc, Kia Tasman EV sẽ có 2 cấu hình cabin đơn và đôi (một hoặc 2 hàng ghế). Bản này chỉ dùng mô-tơ đôi tạo thành hệ dẫn động 2 cầu. Pin lithium-ion dung lượng lớn 123 kWh mang lại tầm vận hành 450 km mỗi lần sạc.
Quang Phong
