Xe điện: Lời giải chi phí trước biến động giá xăng
Theo báo cáo Global EV Outlook của International Energy Agency (IEA), chi phí năng lượng để vận hành xe điện hiện thấp hơn đáng kể so với xe chạy xăng hoặc diesel tại phần lớn các quốc gia. Khi giá nhiên liệu ở mức cao, hiệu suất năng lượng vượt trội giúp người dùng xe điện giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và duy trì chi phí vận hành ổn định hơn.
Thực tế này cũng được ghi nhận bởi nhiều chủ xe điện ở Việt Nam. Là chủ sở hữu mẫu VinFast VF 3, anh Dương Đức Thắng, một reviewer trên TikTok, cho biết, quyết định chuyển từ xe xăng sang xe điện một phần đến từ bài toán chi phí sử dụng hàng ngày.
Trung bình, nếu sử dụng xe xăng cho quãng đường khoảng 3.000 km mỗi tháng, chi phí nhiên liệu có thể dao động từ 2–3 triệu đồng. Với giá xăng đang không ngừng tăng như hiện tại, mức chi trả thậm chí còn cao hơn rất nhiều.
Trong khi đó, theo anh Thắng, với xe điện VinFast, chi phí sạc cho quãng đường tương đương hiện tại là con số “0” nếu sạc tại hệ thống trạm công cộng V-Green. Ưu đãi được áp dụng tới 10/2/2029 cho người mua xe từ 10/2/2026 và kéo dài tối đa 3 năm cho khách hàng sở hữu xe trước mốc thời gian này.
Đặc biệt, khi độ bền pin xe điện đã được kiểm chứng, người dùng càng có thêm động lực chuyển đổi. Đơn cử, trường hợp của anh Hoàng Thanh Tùng, chủ một chiếc VinFast VF 5 chuyên dùng để chạy dịch vụ, từng “gây bão” trên mạng xã hội khi đạt mốc 159.999 km di chuyển nhưng kết quả kiểm tra tại xưởng VinFast cho thấy pin chỉ chai 1%.
Xe điện ngày càng dễ tiếp cận
Không chỉ có chi phí vận hành thấp, theo giới chuyên gia, xe điện tại Việt Nam cũng đang trở nên dễ tiếp cận hơn nhờ mức giá ngày càng cạnh tranh và nhiều chính sách hỗ trợ từ nhà sản xuất.
Đơn cử, VinFast hiện đang triển khai nhiều chương trình khuyến khích người dùng chuyển sang phương tiện xanh. Trong đó, điển hình là chương trình “Mua xe 0 đồng” giúp khách hàng tiếp cận ô tô thông qua phương án trả góp mà không cần trả vốn đối ứng. Lãi suất trả góp cũng ở mức “dễ chịu” hơn hẳn so với mặt bằng chung: chỉ 5-7%/năm trong 3 năm đầu. Chủ xe cũng có thể lựa chọn được hỗ trợ trực tiếp 6-10% thay thế ưu đãi lãi suất.
Bên cạnh đó, hãng cũng triển khai chính sách hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, với mức hỗ trợ tài chính 3% cho ô tô, áp dụng tới 31/3 trong giai đoạn giá xăng liên tục biến động. Chưa kể, xe điện đang được miễn 100% lệ phí trước bạ theo chính sách từ Chính phủ, kéo dài tới hết tháng 2/2027.
Ở góc độ sản phẩm, các mẫu xe từ VF 3 tới VF 9 vốn có mức giá cạnh tranh so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Điều này giúp xe điện ngày càng tiếp cận được nhiều nhóm khách hàng hơn, từ người mua xe lần đầu cho tới các gia đình trẻ tại đô thị.
Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội, giá xe cạnh tranh, chi phí vận hành thấp và hạ tầng xanh rộng khắp đang trở thành yếu tố quan trọng thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện.
“Chi phí sử dụng thấp, hệ thống trạm sạc ngày càng phủ rộng và chính sách hậu mãi tốt là những yếu tố khiến người dùng ngày càng yên tâm khi lựa chọn xe điện. Đây cũng là lý do doanh số xe điện tại Việt Nam đang tăng nhanh trong thời gian gần đây”, ông Phúc nhận định.
Ngoài ra, hạ tầng dịch vụ cũng đang được mở rộng nhanh chóng. VinFast đã xây dựng mạng lưới hơn 400 xưởng dịch vụ trên toàn quốc và tiếp tục mở rộng trong thời gian tới, cho phép người dùng dễ dàng tiếp cận các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa cũng như hỗ trợ kỹ thuật khi cần thiết.
Các chuyên gia cho rằng, khi giá nhiên liệu còn nhiều biến động và chi phí sử dụng phương tiện ngày càng được người tiêu dùng cân nhắc kỹ lưỡng, xe điện sẽ ngày càng thu hút sự quan tâm trong những năm tới. Song song, sự phát triển của hạ tầng sạc, chính sách ưu đãi và các mẫu xe có giá hợp lý của VinFast được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam.
