Theo thông kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2026, vận chuyển hành khách quốc tế đạt 26,2 triệu khách đạt tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025 và vận chuyển hành khách nội địa đạt 18,7 triệu khách, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 9,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng 0,2% so với cùng kỳ năm 2025 và chiếm 36,6% tổng lượng hành khách quốc tế. Đối với thị trường nội địa, sản lượng vận chuyển hành khách đạt 18,7 triệu lượt, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm trước.
Ở lĩnh vực vận tải hàng hóa, sản lượng hàng hóa quốc tế đạt 706.700 tấn, tăng 21,3% so với cùng kỳ năm 2025. Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 119.000 tấn, tăng 8,6% và chiếm 16,8% tổng lượng hàng hóa quốc tế. Trong khi đó, sản lượng vận chuyển hàng hóa nội địa đạt 216,4 nghìn tấn, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2025.
Ảnh minh hoạ
Hiện các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 109 đường bay quốc tế đến 22 quốc gia, vùng lãnh thổ. Bên cạnh đó, các hãng hàng không nước ngoài của 41 quốc gia, vùng lãnh thổ đang khai thác 235 đường bay thường lệ đến Việt Nam.
Công tác giám sát an toàn, quản lý an toàn về cơ bản được thực hiện tốt. Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức công tác giám sát an toàn liên tục đối với Người khai thác tàu bay, tổ chức bảo dưỡng, tổ chức huấn luyện, tổ chức cung cấp dịch vụ điều hành bay, tổ chức khai thác cảng hàng không, tổ chức kiểm tra tăng cường công tác đảm bảo an toàn khai thác tàu bay dịp Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XV, giai đoạn cao điểm Tết nguyên đán Bính Ngọ, Lễ 30/4 và 01/5…
Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam đã tăng cường công tác giám sát an toàn, kiểm tra, thanh tra chuyên ngành đối với các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động hàng không nhằm kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các tồn tại, nguy cơ mất an toàn; chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm việc báo cáo, điều tra, phân tích các sự cố, vụ việc, từ đó triển khai các giải pháp phòng ngừa phù hợp…
Bên cạnh những kết quả đạt được, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cũng thẳng thắn nhìn nhận một số khó khăn, thách thức như áp lực gia tăng sản lượng khai thác trong các giai đoạn cao điểm, điều kiện thời tiết cực đoan, nguy cơ từ vật thể bay không người lái, chim và động vật hoang dã tại khu vực cảng hàng không, cùng yêu cầu ngày càng cao về nguồn nhân lực và năng lực quản lý an toàn đang đặt ra nhiều thách thức đối với toàn ngành.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng nhấn mạnh, trong bối cảnh vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng và áp lực khai thác ngày càng lớn, toàn ngành cần quán triệt quan điểm "an toàn là giá trị cốt lõi, là mệnh lệnh cao nhất và là nền tảng cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không", tuyệt đối không đánh đổi an toàn vì tiến độ khai thác hoặc hiệu quả kinh tế.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục thực hiện nghiêm quy định pháp luật về an toàn hàng không, các tiêu chuẩn và khuyến cáo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); tăng cường nhận diện nguy cơ, đánh giá và kiểm soát rủi ro, nâng cao hiệu quả hệ thống quản lý an toàn (SMS), đồng thời đẩy mạnh đào tạo nhân lực, ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số trong quản lý, giám sát, phân tích dữ liệu an toàn, đặc biệt trước giai đoạn cao điểm cuối năm.
